La Bombtrack Beyond 1 – Metallic Black è una bici adventure pensata per chi vuole spingersi oltre l’asfalto e non porsi limiti di terreno. Telaio e forcella in acciaio 4130 cromo-molibdeno doppio spessore, ruote 27.5" sulle taglie XS–S e 29" sulle taglie M–XL, trasmissione Microshift Sword 2×10 e freni a disco TRP Spyre: un pacchetto solido, riparabile ovunque e perfetto per bikepacking, off-road touring e lunghi viaggi su sterrato.
La geometria della Beyond 1 unisce stabilità con carico e maneggevolezza sui trail: i foderi lunghi garantiscono controllo e trazione, il cannotto sterzo alto offre una posizione comoda e la piega Bombtrack Beyond travel bar (flare ampio) permette molte posizioni di presa per ridurre l’affaticamento nelle giornate più lunghe. È una drop-bar adventure bike che rimane “snella”, ma è pronta a sopportare chilometri, bagagli e terreni impegnativi.
Perché è una Beyond 1
- Geometria adventure collaudata: stabilità con carico, controllo sul tecnico, comfort sulle lunghe distanze.
- Telaio e forcella in acciaio 4130 doppio spessore, pronti ad assorbire urti, vibrazioni e “abusi” da viaggio.
- Ruote differenziate: 27.5" sulle taglie XS–S e 29" sulle taglie M–XL per mantenere feeling di guida coerente su tutte le misure.
- Drop bar specifica off-road, con flare marcato per miglior controllo in discesa e su fondi sconnessi.
- Numerosi attacchi per portapacchi, borse, bottiglie, luci e accessori da viaggio.
Punti di forza
- Trasmissione Microshift Sword 2×10 con doppia 40/28T e cassetta 11–38T: rapporti pronti per salite ripide a pieno carico.
- Freni TRP Spyre C a disco meccanici: robusti, facili da regolare e affidabili anche lontano dall’officina.
- Ruote WTB ST i23 tubeless-ready con pneumatici WTB Ranger 2.0": grip, comfort e controllo su sterrato, gravel e singletrack leggeri.
- Forcella in acciaio con tripli attacchi, predisposizione rack e passaggio cavo dinamo interno: perfetta per front-loader, low rider e setup da spedizione.
- Capacità di carico elevata (sistema fino a 140 kg) e standard MTB (BB BSA 73 mm, standard ISO MTB) per massima compatibilità sul lungo periodo.
Descrizione breve
Beyond 1 è una drop-bar adventure bike della gamma Bombtrack: “rigida” in acciaio pronta per viaggi lunghi, sterrati impegnativi e trail flowy. Una piattaforma robusta, riparabile ovunque, che combina componenti MTB con cockpit gravel per offrire comfort, controllo e affidabilità in qualunque angolo del mondo.
Ideale per
- Bikepacking e off-road touring su sterrati, forest roads e percorsi misti.
- Viaggi di più giorni con borse, portapacchi e carichi importanti.
- Gravel “spinto”, singletrack leggeri e sentieri poco battuti.
- Uso quotidiano su strade dissestate, strade bianche e percorsi urbani impegnativi.
- Chi cerca una bici unica per esplorare, viaggiare e divertirsi fuori dall’asfalto.
Specifiche tecniche (sintesi)
- Telaio: acciaio 4130 crmo doppio spessore, perno passante, attacchi rack/parafanghi, passaggio cavo luce interno, BB BSA 73 mm.
- Forcella: acciaio 4130 crmo, perno passante, attacchi rack, parafanghi e triple cage, passaggio cavo dinamo interno.
- Gruppo: Microshift Sword 2×10 (40/28T, cassetta 11–38T).
- Freni: TRP Spyre C a disco meccanici, rotori 180/160 mm.
- Ruote: WTB ST i23 TCS 2.0 (27.5" XS–S / 29" M–XL), 32 fori, tubeless-ready.
- Pneumatici: WTB Ranger 2.0" (27.5" per XS–S / 29" per M–XL), TCS Light / Fast Rolling, tubeless-ready.
- Cockpit: Bombtrack Beyond travel bar con flare marcato, attacco Bombtrack Wander +17°.
Compatibilità gomme (dati ufficiali Bombtrack)
- Telaio – massimo senza parafanghi:
XS–S: 27.5" × 2.1"
M–XL: 29" × 2.1"
- Forcella – massimo senza parafanghi:
XS–S: 27.5" × 2.1"
M–XL: 29" × 2.1"
Interpretazione tecnica
La Beyond 1 sfrutta uno schema ruote differenziato per mantenere comportamento simile su tutte le taglie: XS e S su 27.5", M–XL su 29". Questo permette alle taglie piccole di restare più maneggevoli e alle grandi di beneficiare della scorrevolezza del diametro 29".
La compatibilità fino a 2.1" (sia telaio che forcella) la colloca a metà strada tra una gravel estrema e una MTB rigida da viaggio: c’è spazio sufficiente per gomme “serie” da sterrato, senza trasformare la bici in qualcosa di ingombrante o difficile da gestire nei trasferimenti su asfalto.
Il movimento centrale BSA da 73 mm e lo standard ISO MTB rendono semplice sostituire componenti anche in viaggio, mentre il perno passante da 15 mm anteriore e 12 mm posteriore assicura rigidità e precisione di guida con carico e su tratti tecnici.
Rider Fit – Guida taglie
- XS: 150–161 cm
- S: 160–171 cm
- M: 170–181 cm
- L: 179–190 cm
- XL: 188–199 cm
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Setup consigliati
- Bikepacking multi-day: borse da telaio + manubrio + sella, eventuale portapacchi posteriore, gomme 2.0–2.1".
- Off-road touring / sterrato misto: portapacchi anteriore low-rider + posteriore, luce a dinamo sulla forcella, gomme tassellate.
- Uso quotidiano robusto: parafanghi + portapacchi posteriore, gomme 2.0" con battistrada scorrevole.
- Esplorazioni gravel tecniche: impostazione più “magra” di bagagli, pressione gomme più bassa per grip e controllo sui trail.
Recensioni
- Spesso descritta come “la bici per andare ovunque”, grazie alla combinazione di acciaio, ruote generose e geometria stabile.
- Molto apprezzata da chi fa viaggi lunghi per il comfort in sella e la sicurezza anche con bagagli pesanti.
- Viene spesso scelta come piattaforma unica per commuting, bikepacking e gravel impegnativo.
Perché acquistare da noi
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Tabelle tecniche
Specifiche
| Voce | Dettaglio |
| Colore 1 |
Metallic black |
| Colore 2 |
- |
| Colore 3 |
- |
| Telaio |
4130 double butted crmo, TA, attacchi per portapacchi / parafanghi, passaggio interno cavo luce, scatola movimento centrale BSA 73 mm |
| Forcella |
4130 crmo, foderi doppi spessori, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', attacchi parafanghi / rack / triple cage, passaggio interno cavo dinamo |
| Manubrio |
Bombtrack Beyond travel bar, 31,8 mm, flare 30° |
| Nastro manubrio |
Bombtrack Command bar tape |
| Attacco manubrio |
Bombtrack Wander attacco forgiato in alluminio, +17° |
| Serie sterzo |
Serie sterzo ahead sigillata esterna, 1.1/2'' - 1.1/8'' |
| Leve freno/cambio |
Microshift SB-G7020 Dual Control Lever meccaniche |
| Comandi cambio |
Microshift SB-G7020 Dual Control Lever 2 × 10 |
| Freni |
TRP Spyre C freni a disco meccanici |
| Rotori |
TRP rotore 180 mm anteriore e 160 mm posteriore |
| Guarnitura |
Bombtrack Ames guarnitura forgiata in alluminio, perno da 24 mm |
| Movimento centrale |
BSA movimento sigillato a calotte esterne |
| Pedali |
- |
| Catena |
KMC X10 catena, 1/2'' × 11/128'', 114 maglie |
| Corone |
Alluminio / Acciaio, 40 / 28 denti |
| Cassetta |
Microshift 10 velocità, 11 - 38 denti |
| Deragliatore anteriore |
Microshift Sword FD-G7020-F |
| Deragliatore posteriore |
Microshift Sword RD-G7025L, frizione, gabbia lunga |
| Mozzo anteriore |
Bombtrack Arc mozzo sigillato, disco 6 fori |
| Mozzo posteriore |
Bombtrack Arc mozzo sigillato, 11 velocità, disco 6 fori |
| Perni passanti |
15 × 100 mm anteriore / 12 × 142 mm posteriore |
| Cerchio anteriore |
WTB ST i23 doppia camera, TCS 2.0, 32 fori |
| Cerchio posteriore |
WTB ST i23 doppia camera, TCS 2.0, 32 fori |
| Sella |
Bombtrack Fuzz saddle |
| Reggisella |
Seido Beech 27,2 mm × 400 mm |
| Collarino reggisella |
Bombtrack Origin 29,8 mm |
| Copertone anteriore |
WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling XS - S 27.5'' × 2.0'' / M - XL 29'' × 2.0'', tubeless-ready |
| Copertone posteriore |
WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling XS - S 27.5'' × 2.0'' / M - XL 29'' × 2.0'', tubeless-ready |
| Parafanghi |
- |
| Portapacchi |
- |
| Cavalletto |
- |
| Luci |
- |
| Peso |
12,9 kg (taglia M) |
| Peso frameset |
2540 g telaio (taglia M, incl. TA, viti, collarino, forcellino) / 1500 g forcella (300 mm di tubo sterzo, incl. TA) |
| Peso massimo sistema |
140 kg inclusi ciclista e bagagli |
| Condizioni d’uso ASTM |
ASTM 2 |
| Nota |
Il prodotto finale può variare nell’aspetto, nella finitura e in alcuni dettagli minori. |
Informazioni di montaggio
| Voce | Dettaglio |
| Standard movimento centrale |
BSA – larghezza scatola 73 mm |
| Standard serie sterzo (S.H.I.S.) |
EC34 / 28.6 | EC44 / 40 |
| Angolo sede corona serie sterzo |
45° |
| Diametro interno cannotto forcella |
25,4 mm |
| Spazio massimo gomma forcella (senza parafanghi) |
XS - S 27.5'' × 2.1'' / M - XL 29'' × 2.1'' |
| Spazio massimo gomma telaio (senza parafanghi) |
XS - S 27.5'' × 2.1'' / M - XL 29'' × 2.1'' |
| Corona massima 1x |
36 denti con chainline 48 mm |
| Corone massime 2x |
42 / 28 denti con chainline 49,5 mm |
| Diametro reggisella |
27,2 mm |
| Diametro collarino reggisella |
29,8 mm |
| Diametro collarino deragliatore anteriore |
28,6 mm |
| Telaio compatibile deragliatore anteriore |
Sì |
| Attacco freno anteriore |
PM 6'' |
| Attacco freno posteriore |
FM 140 / 160 |
| Spessore telaio in zona attacco freno posteriore |
10 mm |
| Rotore massimo anteriore |
203 mm |
| Rotore massimo posteriore |
160 mm |
| Perno passante anteriore |
15 mm × 100 mm, passo 1,5 |
| Perno passante posteriore |
12 mm × 142 mm, passo 1,5 |
| Standard di test ISO |
MTB |
| Lunghezza pedivelle |
XS 165 mm / S - M 170 mm / L - XL 175 mm |
| Q-Factor |
179 mm |
| BCD guarnitura |
104 mm / 64 mm, 4 fori |
| Offset corona |
0 mm |
| Chainline |
49,5 mm |
| Lunghezza raggi ruota anteriore |
XS - S 272 mm, 273 mm / M - XL 292 mm, 293 mm |
| Lunghezza raggi ruota posteriore |
XS - S 274 mm, 272 mm / M - XL 293 mm, 291 mm |
| Numero raggi (ant/post) |
32 / 32 |
| ERD |
XS - S 570 mm / M - XL 606 mm |
| PCD mozzo anteriore |
58 mm |
| PCD mozzo posteriore |
58 mm |
| Distanza flange mozzo ant. / offset |
56,5 mm centro-centro / 6,6 mm |
| Distanza flange mozzo post. / offset |
51 mm centro-centro / 8,8 mm |
| Lunghezza attacco manubrio |
XS - S 60 mm / M - L 80 mm / XL 90 mm |
| Angolo attacco manubrio |
17° |
| Spessori serie sterzo |
1 × 10 mm, 2 × 5 mm; XL: 1 × 10 mm, 1 × 5 mm |
| Offset reggisella |
24 mm |
| Lunghezza reggisella |
400 mm |
| Compatibilità rimorchio bici |
Approvato |
| Seggiolino bimbo su tubo sella |
Approvato |
| Forcellino cambio |
BT-DH-008 |
| Piccole parti telaio |
BT-CR-007 |
| End caps mozzo anteriore |
BT-HC-015 |
| End caps mozzo posteriore |
BT-HC-017 |
| Corpo ruota libera |
BT-CB-006 |
| Bullone pedivella |
BT-CRP-001 |
| Perno passante anteriore (codice) |
BT-TA-F-602 |
| Perno passante posteriore (codice) |
BT-TA-R-602 |
Geometria
| Parametro | XS | S | M | L | XL |
| Dimensione ruota |
27.5'' |
27.5'' |
29'' |
29'' |
29'' |
| Lunghezza tubo sella |
400 |
440 |
480 |
520 |
560 |
| Orizzontale virtuale (TT) |
494 |
522 |
558 |
590 |
623 |
| Angolo tubo sella |
75,0° |
74,5° |
73,5° |
73,0° |
72,5° |
| Angolo tubo sterzo |
70,0° |
70,5° |
71,0° |
72,0° |
72,0° |
| Lunghezza tubo sterzo |
100 |
130 |
150 |
190 |
220 |
| BB drop |
55 |
55 |
70 |
70 |
70 |
| Lunghezza foderi bassi |
425 |
425 |
455 |
455 |
455 |
| Offset forcella |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| Trail |
73 |
70 |
73 |
67 |
67 |
| Lunghezza interasse |
1000 |
1021 |
1065 |
1082 |
1109 |
| Standover |
727 |
761 |
802 |
842 |
873 |
| Reach |
349 |
364 |
379 |
392 |
411 |
| Stack |
538 |
568 |
604 |
646 |
675 |
| Front center |
581 |
602 |
620 |
636 |
663 |
| Asse-corona forcella |
420 |
420 |
420 |
420 |
420 |
| Altezza minima ciclista ¹ |
1500 |
1600 |
1700 |
1790 |
1880 |
| Altezza massima ciclista ¹ |
1610 |
1710 |
1810 |
1900 |
1990 |
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
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