Drop bar MTB in acciaio per bikepacking off-road, sterrati e viaggi con carico.
Telaio Fargo CroMoly triplo spessore, forcella Cutthroat Carbon Deluxe e trasmissione elettronica SRAM Apex AXS / S1000 Eagle Transmission 1x12 con cassetta 10–52T: versatilità da spedizione e cambiata precisa anche sotto carico.
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Salsa Fargo Apex S1000 AXS Transmission 2026
Una drop bar MTB in acciaio per bikepacking off-road e viaggi con carico, con trasmissione elettronica SRAM Eagle Transmission.
Fargo Apex S1000 AXS: la drop bar MTB incontra l’elettronico
La Salsa Fargo è una drop bar mountain bike progettata per combinare le posizioni di presa di un manubrio drop con stabilità, capacità di carico e passaggio gomme di una MTB da viaggio. Non è una gravel tradizionale.
La Fargo Apex S1000 AXS Transmission 2026 abbina telaio CroMoly triplo spessore, forcella Cutthroat Carbon Deluxe e trasmissione elettronica wireless SRAM. Mantiene la geometria Fargo, gli attacchi per il carico e i forcellini Alternator regolabili: cambia il sistema di cambiata, non la destinazione d’uso.
SRAM Apex AXS / S1000 Eagle Transmission
La trasmissione combina comandi wireless SRAM Apex AXS D1, cambio SRAM S1000 Eagle Transmission, cassetta XS-1270 10–52T a 12 velocità, guarnitura S1000 con corona da 34T e catena Eagle 70 Transmission Flattop.
Il sistema è progettato per cambiate precise anche pedalando sotto carico: una caratteristica utile nelle salite sterrate con bagagli. La cassetta offre un’estensione del 520%, con rapporto minimo 34/52 e massimo 34/10. L’assenza del cavo cambio elimina la regolazione della sua tensione, ma non la normale manutenzione di catena, pignoni e componenti.
Elettronico o meccanico per il viaggio remoto?
La trasmissione meccanica non richiede batterie per cambiare e, in molte situazioni, è più facilmente riparabile con attrezzatura comune. La trasmissione AXS offre cambiata elettronica precisa, assenza del cavo di comando e cambi di rapporto anche sotto carico.
In viaggio occorre però prevedere la gestione della batteria, una possibilità di ricarica o una batteria di ricambio e considerare la reperibilità dei componenti lungo il percorso. Un guasto elettronico può essere più difficile da risolvere lontano da un’officina attrezzata.
La scelta dipende dal viaggio: su itinerari con ricariche regolari i vantaggi dell’elettronico sono concreti; per spedizioni molto isolate, la semplicità di una trasmissione meccanica può restare prioritaria.
Telaio CroMoly e forcella Cutthroat Carbon Deluxe
Il telaio Fargo utilizza tubazioni seamless in acciaio CroMoly a triplo spessore, specifiche per taglia. La geometria, sviluppata per manubri drop off-road, privilegia un comportamento prevedibile su terreni misti, anche con bagagli.
La forcella Salsa Cutthroat Carbon Deluxe in carbonio presenta piastre antiabrasione nelle aree esposte, attacchi Three-Pack sulle gambe, compatibilità con portapacchi low-rider, perno Boost 15 × 110 mm, lunghezza axle-to-crown di 483 mm e offset di 51 mm. Il telaio ammette anche una forcella ammortizzata compatibile da circa 100 mm, nei limiti indicati da Salsa.
Alternator 1.0 Flat Mount, UDH e configurabilità
I forcellini Alternator 1.0 Flat Mount permettono di regolare la posizione della ruota posteriore: più avanti per un passo più corto e una guida agile, più indietro per maggiore stabilità e spazio per lo pneumatico. Il forcellino destro è Salsa Alternator UDH, coerente con la trasmissione Eagle Transmission montata.
Con piastre e componenti appropriati, la piattaforma permette configurazioni tradizionali con deragliatore, singlespeed, Rohloff e Gates Belt Drive, oltre a standard posteriori alternativi 142 mm con perno passante e 135 mm QR tramite Alternator Reduction Plates. Queste sono possibilità del telaio, non conversioni immediate del montaggio AXS di serie.
Ruote, pneumatici e trasporto del carico
Il montaggio ufficiale Salsa prevede ruote WTB Sport Terra i30 da 29” e pneumatici Teravail Camrock 29 × 2.2”, mescola Fast e fianchi tan wall: carcassa Light Trail all’anteriore e Durable al posteriore.
Il telaio ammette fino a 29 × 3.0” sulle taglie S–XL e fino a 29 × 2.6” sulla XS; sono previste anche configurazioni 27.5+ e 26” entro i limiti dichiarati. Per le ruote 27.5+, Salsa raccomanda pneumatici 27.5 × 3.0” per mantenere una geometria appropriata: non equivalgono a normali ruote gravel 650B con coperture strette.
Attacchi per portapacchi, parafanghi, borracce e accessori consentono configurazioni leggere con borse morbide o allestimenti più strutturati. La forcella supporta cargo cage e portapacchi low-rider compatibili.
Per chi è pensata
Ideale per
Bikepacking off-road, piste forestali e sterrati continui
Viaggi di più giorni con carico distribuito tra telaio, forcella e portapacchi
Percorsi montani con salite lunghe e rapporti agili
Chi desidera una cambiata elettronica su una piattaforma da viaggio configurabile
Quando non è la scelta giusta
Gravel sportiva leggera per strade bianche veloci
MTB flat bar per trail aggressivi
Cicloturismo prevalentemente su asfalto
Spedizioni senza possibilità di ricarica, quando la semplicità meccanica è prioritaria
Guida alle taglie
La Fargo è progettata per manubri drop off-road: per scegliere la taglia è utile considerare altezza, cavallo, reach, stack, altezza sella e posizione desiderata.
Taglia
Altezza indicativa Salsa
XS
147–160 cm
S
157–170 cm
M
168–180 cm
L
178–191 cm
XL
188–201 cm
Nelle zone di sovrapposizione, Salsa suggerisce la taglia maggiore per una posizione più distesa e stabile, oppure quella minore per una guida più agile. La guida Salsa può essere integrata con cavallo o altezza sella.
Consulenza Bikejamming
Possiamo aiutarti a valutare la taglia e a definire un setup coerente con il percorso previsto: posizione in sella, pneumatici, distribuzione del carico, autonomia e accessori.
Raccontaci il tuo progetto e ti aiuteremo a trovare la configurazione più adatta.
Non propriamente. Fargo nasce come drop bar mountain bike, con geometria specifica, pneumatici di grande volume e predisposizione al carico. È pensata anche per terreni più impegnativi rispetto a una gravel tradizionale.
La trasmissione SRAM Apex S1000 AXS è completamente elettronica?
La cambiata è elettronica e wireless: i comandi SRAM Apex AXS D1 comunicano con il cambio SRAM S1000 Eagle Transmission. La trasmissione della forza alla ruota avviene naturalmente tramite catena.
È adatta a un viaggio di molte settimane?
Sì. Per viaggi lunghi con questa trasmissione occorre però pianificare autonomia della batteria, ricarica e disponibilità di eventuali ricambi lungo il percorso.
Cosa succede se la batteria del cambio si scarica?
La cambiata elettronica non può funzionare senza alimentazione. Nei viaggi remoti è consigliabile portare una batteria AXS di ricambio carica o un sistema di ricarica compatibile.
Qual è la differenza rispetto alla Fargo GRX 610?
La Fargo GRX 610 utilizza Shimano GRX meccanico 1×12 con cassetta 10–51T. Questa versione monta SRAM Eagle Transmission elettronica wireless 1×12 con cassetta 10–52T e forcellini Alternator 1.0 Flat Mount con interfaccia UDH.
Posso montare pneumatici 29+?
Sì, sulle taglie S–XL fino a 29 × 3.0”. La XS è limitata a 29 × 2.6”; Salsa esclude il 29+ su XS per possibili interferenze tra scarpa e ruota anteriore.
È possibile montare una forcella ammortizzata?
Sì, una forcella compatibile da circa 100 mm. Salsa indica 506 mm axle-to-crown come misura di progetto nelle Frame Specs e fino a 511 mm come limite massimo nella FAQ: verificare sempre le misure effettive del modello scelto.
La Fargo è compatibile con Rohloff e Gates Belt Drive?
Sì, il telaio supporta configurazioni alternative Rohloff, singlespeed e Gates Belt Drive con piastre Alternator e componenti appropriati; non sono conversioni immediate del montaggio AXS di serie.
Si possono montare portapacchi anteriori e posteriori?
Sì. Salsa raccomanda Alternator Plus Rack al posteriore e Salsa Down Under oppure accessori compatibili Three-Pack sulla forcella.
Specifiche tecniche ufficiali Salsa 2026
Traduzione delle specifiche dichiarate da Salsa. I componenti montati di serie sono distinti dalle compatibilità del telaio.
Salsa Alternator 1.0 Flat Mount, perno passante, spessore 35 mm, con attacco parafango
Attacco freno posteriore
Flat Mount, disco 140–160 mm, spessore telaio 35 mm, bulloni 42 mm
Attacco freno anteriore
Flat Mount, disco 160–180 mm, spessore 35 mm, bulloni 42 mm
Spaziatura anteriore
Boost 110 mm
Perno anteriore
15 × 135 mm, passo filettatura 1,5, lunghezza filetto 12 mm
Attacco deragliatore anteriore
High Direct Mount; FS1328 per Boost 148 mm (offset 29 mm); FS1326 con collarino 28,6 mm per 142 mm (offset 26,5 mm)
Corona massima 1×
36T Boost, 34T non-Boost oppure puleggia Gates Belt Drive 46T
Corona massima 2×
42/28T, Boost e non-Boost
Compatibilità ruote e pneumatici
Voce
Specifica
Ruote 29”, taglie S–XL
Pneumatici 41–76 mm (1.6”–3.0”)
Ruote 29”, taglia XS
Pneumatici 41–66 mm (1.6”–2.6”)
Ruote 27.5”, tutte le taglie
Pneumatici 47–76 mm (1.85”–3.0”)
Ruote 26”, tutte le taglie
Pneumatici 2.75”–3.0”
Passaggio massimo telaio
29 × 3.0”; 29 × 2.6” su XS
Passaggio massimo forcella
29 × 3.0”
Attacchi per accessori e carico
Voce
Specifica
Attacchi accessori sotto il tubo obliquo
1 posizione
Attacchi borraccia telaio XS
2 posizioni
Attacchi borraccia telaio S–XL
3 posizioni
Attacchi forcella
Un set Three-Pack su ciascuna gamba
Portapacchi posteriore
Compatibile; Salsa Alternator Plus Rack raccomandato
Portapacchi anteriore
Compatibile con low-rider; Salsa Down Under raccomandato
Parafango anteriore
Solo fissaggio mediante bulloni
Parafango posteriore
Compatibile
ATTENZIONE – SPECIFICHE SOGGETTE A MODIFICHE SENZA PREAVVISO.
Salsa si riserva la possibilità di modificare la componentistica rispetto a quanto pubblicato. Eventuali variazioni non devono alterare il carattere della bicicletta né le sue finalità di utilizzo.
Geometria Salsa Fargo 2026
Misure in millimetri, salvo angoli, larghezza manubrio e intervalli di altezza del ciclista.
Misura
XS
S
M
L
XL
Tubo orizzontale effettivo
520
540
565
590
620
Standover
690
732
778
821
859
Reach
352
366
371
388
412
Stack
584
605
633
661
680
Lunghezza tubo sella
355,6
406,4
457,2
508
558,8
Lunghezza tubo sterzo
90
110
140
170
190
Angolo sterzo (°)
68,5
69
69
69
69
Angolo sella (°)
74
74
73
73
73
BB drop
70
70
70
70
70
Altezza movimento centrale
303
303
303
303
303
Lunghezza carro
462
462
462
462
462
Lunghezza forcella axle-to-crown
483
483
483
483
483
Offset forcella
51
51
51
51
51
Interasse
1067
1083
1099
1126
1158
Lunghezza pedivelle
165
165
170
170
175
Larghezza manubrio (cm)
44
46
48
50
52
Lunghezza attacco manubrio
60
70
70
80
80
Altezza ciclista (cm)
147–160
157–170
168–180
178–191
188–201
Geometria calcolata con forcella Salsa Cutthroat Carbon Deluxe da 483 mm e offset 51 mm e pneumatico 29 × 2.4” (diametro effettivo 746 mm). Lo standover è misurato 50 mm davanti al centro del movimento centrale.
Marca
Riferimento
BK01628
Terreno prevalente
Sterrato continuo
Tipo di forcella
Rigida
Predisposizione al carico
Attacchi per portapacchi anteriore e posteriore
Manubrio
Drop Bar
Trasmissione
1x
Materiale telaio
Acciaio
Compatibilità pneumatici
Plus (≥ 2.8")
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