La Bombtrack Beyond+ ADV è la versione più estrema della famiglia Beyond+: una MTB adventure con ruote Plus pensata per spedizioni off-road, trail tecnici e viaggi a lungo raggio in completa autonomia. Il telaio in acciaio 4130 CrMo a doppio spessore combina robustezza e comfort, mentre la forcella full carbon Seido Taza con attacchi multipli permette di organizzare setup da bikepacking avanzati, inclusi low rider, gabbie cargo e luci a dinamo.
La finitura Matt Black esprime al meglio il carattere della Beyond+ ADV: una bici solida, tecnica e senza fronzoli, che comunica serietà e affidabilità. È una scelta ideale per chi vuole una MTB “per andare lontano”, con geometria moderna, ampio spazio per gomme 3.0” e componentistica pronta per utilizzi intensivi con carico importante.
PERCHÉ È UNA BEYOND+ ADV
- Telaio in acciaio 4130 CrMo double butted con standard Boost, pensato per affrontare terreni severi e carichi elevati.
- Forcella full carbon Seido Taza con attacchi triple cage, compatibile low rider e instradamento interno per cavo dinamo.
- Ruote 29” con gomme 3.0” per massima trazione, comfort e galleggiamento su fondi tecnici, sabbiosi o rocciosi.
- Gruppo SRAM GX Eagle 1×12 con cassetta 10–52T: gamma enorme per affrontare salite lunghe e ripide con bagagli.
- Freni a disco Magura Trail Sport (4 pistoni davanti, 2 dietro) con rotori da 203/180 mm: potenza e controllo in ogni condizione.
- Predisposizione per reggisella telescopico (stealth dropper ready) per una guida ancora più aggressiva in discesa.
PUNTI DI FORZA
- Piattaforma MTB adventure “no compromise” per viaggi e trail impegnativi.
- Acciaio CrMo + carbonio: combinazione ideale tra comfort su lunga distanza e precisione di guida.
- Gomme 29×3.0” TCS Tough: stabilità, grip e sicurezza anche con carico importante.
- Impianto frenante ad alte prestazioni (Magura Trail Sport) pensato per discese lunghe e terreni tecnici.
- Numerosi attacchi su telaio e forcella per borse, portapacchi, gabbie cargo, luci e accessori.
DESCRIZIONE BREVE
La Beyond+ ADV è una MTB adventure con ruote Plus, pronta per spedizioni off-road, trail tecnici e viaggi di più giorni in autosufficienza. Una bici per chi vuole affrontare percorsi impegnativi, con grande capacità di carico e massima stabilità anche su terreni difficili.
IDEALE PER
- Bikepacking estremo in modalità off-road, su più giorni o settimane.
- Singletrack tecnici, sentieri alpini e percorsi remoti.
- Viaggi con molto bagaglio e terreni variabili.
- Chi vuole una MTB plus “a prova di spedizione” con geometria moderna e freni potenti.
Consigli d’uso / Percorsi consigliati
RECENSIONI INDIPENDENTI (PARAFRASE)
- Spesso descritta come una “expedition bike senza compromessi”, capace di affrontare terreni dove molte gravel e MTB tradizionali iniziano a essere in difficoltà.
- I tester elogiano la combinazione telaio in acciaio + ruote 29×3.0” per il comfort elevato, la trazione in salita e la sicurezza in discesa, soprattutto con borse.
- Il gruppo SRAM GX Eagle è considerato un riferimento per il bikepacking impegnativo: gamma rapporti enorme, affidabilità e manutenzione relativamente semplice.
- I freni Magura Trail Sport con rotori da 203/180 mm sono apprezzati per potenza e modulazione anche nelle discese lunghe e cariche.
- Molte recensioni la definiscono una bici progettata per andare lontano, anche in condizioni meteo e di terreno difficili, senza perdere stabilità e controllo.
RIDER FIT – GUIDA TAGLIE
- S: 160–171 cm
- M: 170–181 cm
- L: 179–190 cm
- XL: 188–199 cm
La scelta taglia dipende anche da lunghezza cavallo, proporzioni del busto e stile di guida.
Per un consiglio personalizzato inviaci altezza + misura cavallo: rispondiamo entro 24 ore.
SETUP CONSIGLIATI
- Bikepacking pesante con borse da telaio, manubrio, sella e gabbie cargo su forcella e foderi alti.
- Setup trail aggressivo con reggisella telescopico e gomme tubeless a basse pressioni.
- Configurazioni “overland” con portapacchi anteriore e/o posteriore e molteplicità di punti di fissaggio per carico.
- Uso misto viaggio + trail: gomme 29×3.0” per massima trazione su sterrati, radici e rocce.
PERCHÉ ACQUISTARE DA NOI
- Spedizione espressa tracciata in Italia e in Europa.
- Assistenza bilingue IT/EN e consulenza reale basata sull’uso sul campo.
- Supporto su taglia, setup e allestimenti per bikepacking e viaggio.
- Risposte via email entro 24 ore.
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TABELLE TECNICHE – SPECIFICHE
| Colore 1 |
Matt black |
| Colore 2 |
- |
| Colore 3 |
- |
| Telaio |
4130 double butted crmo, TA, attacchi per portapacchi / parafanghi, Boost spacing, predisposizione per reggisella telescopico (stealth dropper ready), scatola MC BSA 73 mm ¹ |
| Forcella |
Seido Taza full carbon, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', triple cage mounts, instradamento interno cavo dinamo mozzo, compatibile lowrider |
| Manubrio |
– (flat bar gestito con impugnature Bombtrack Shift 170 mm) |
| Manopole |
Bombtrack Shift 170 mm grips |
| Attacco manubrio |
Bombtrack Tramp, alluminio forgiato, 3° |
| Serie sterzo |
Serie sterzo esterna/semi-integrata sigillata, 1.1/2'' - 1.1/8'' |
| Leve freno |
Magura Trail Sport idrauliche |
| Comandi cambio |
Sram GX-Eagle comandi 12 velocità |
| Freni |
Magura Trail Sport, freno anteriore 4 pistoni, posteriore 2 pistoni |
| Rotori |
Magura Storm SL.2 203 mm anteriore e 180 mm posteriore |
| Guarnitura |
Sram Descendant in alluminio, Boost DUB |
| Movimento centrale |
Sram DUB BSA 73 mm |
| Pedali |
- |
| Catena |
Sram GX Eagle, 1/2'' x 11/128'', 116L |
| Corona |
Sram Eagle X-Sync 2, narrow-wide, 30 denti |
| Cassetta |
Sram XG-1275 Eagle 12 velocità, 10–52 denti |
| Deragliatore anteriore |
- |
| Deragliatore posteriore |
Sram GX Eagle, frizione, gabbia lunga |
| Mozzo anteriore |
Bombtrack Grad Boost sigillato, attacco disco 6 fori |
| Mozzo posteriore |
Bombtrack Grad Boost sigillato, corpetto XD, attacco disco 6 fori |
| Perni passanti |
15 x 110 mm (anteriore) / 12 x 148 mm (posteriore) |
| Cerchio anteriore |
WTB ST i45 doppia camera, TCS 2.0, 32 fori |
| Cerchio posteriore |
WTB ST i40 doppia camera, TCS 2.0, 32 fori |
| Sella |
Bombtrack Fuzz saddle |
| Reggisella |
Bombtrack Yew, alluminio, 30.9 mm x 400 mm |
| Collarino reggisella |
Bombtrack Origin 34.9 mm |
| Copertone anteriore |
WTB Ranger TCS Tough / Fast Rolling 29'' x 3.0'', tubeless ready |
| Copertone posteriore |
WTB Ranger TCS Tough / Fast Rolling 29'' x 3.0'', tubeless ready |
| Parafanghi |
- |
| Portapacchi |
- |
| Cavalletto |
- |
| Luci |
- |
| Peso |
13,7 kg (taglia M) |
| Peso frameset |
2910 g telaio (taglia M, incl. perno passante, forcellino) / – (forcella non dichiarata separatamente) |
| Peso massimo utilizzatore |
140 kg inclusi i bagagli |
| Condizione d’uso ASTM |
3 |
¹ I triple cage mounts sui foderi alti possono accogliere gabbie cargo a seconda della posizione dei piedi e della misura delle scarpe. Non è possibile garantire spazio sufficiente per ogni possibile combinazione di setup e stile di guida. Questi attacchi non sono pensati esclusivamente per le gabbie, ma possono essere usati anche per pompe, attrezzi, lucchetti o luci.
INFORMAZIONI DI MONTAGGIO
| Standard movimento centrale |
BSA – larghezza scatola 73 mm |
| Standard serie sterzo (S.H.I.S.) |
ZS44 / 28.6 | EC44 / 40 |
| Angolo pista corona serie sterzo |
45° |
| Diametro interno tubo sterzo forcella |
25,4 mm |
| Luce max gomma forcella (senza parafanghi) |
29'' x 3.0'' |
| Luce max gomma telaio (senza parafanghi) |
29'' x 3.0'' |
| Corona max in configurazione 1x |
32 denti con chainline 52 mm ¹ |
| Corona max in configurazione 2x |
- |
| Diametro reggisella |
30,9 mm |
| Diametro collarino reggisella |
34,9 mm |
| Diametro collarino deragliatore anteriore |
34,9 mm |
| Telaio compatibile deragliatore anteriore |
Sì |
| Attacco freno anteriore |
PM 7'' |
| Attacco freno posteriore |
IS |
| Spessore telaio zona freno posteriore |
- |
| Diametro massimo rotore anteriore |
220 mm |
| Diametro massimo rotore posteriore |
180 mm |
| Perno passante anteriore |
15 mm x 110 mm, passo 1.5 |
| Perno passante posteriore |
12 mm x 148 mm, passo 1.5 |
| Standard test ISO |
MTB |
| Lunghezza pedivelle |
S - M 170 mm / L - XL 175 mm |
| Q Factor |
172 mm |
| BCD guarnitura |
Direct mount (compatibile Sram) |
| Offset corona |
3 mm |
| Chainline |
52 mm |
| Lunghezza raggi ruota anteriore |
293 mm, 294 mm |
| Lunghezza raggi ruota posteriore |
294 mm, 292 mm |
| Numero raggi (ant. / post.) |
32 / 32 |
| ERD |
607 mm |
| PCD mozzo anteriore |
58 mm |
| PCD mozzo posteriore |
58 mm |
| Distanza flange mozzo ant. / offset |
61,5 mm centro-centro / 3,4 mm |
| Distanza flange mozzo post. / offset |
57 mm centro-centro / 8,8 mm |
| Lunghezza attacco manubrio |
80 mm |
| Angolo attacco manubrio |
3° |
| Spessori serie sterzo |
1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| Offset reggisella |
0 mm |
| Lunghezza reggisella |
400 mm |
| Traino bici (bike trailer) |
Omologato |
| Seggiolino montato su tubo sella |
Omologato |
| Forcellino cambio |
BT-DH-008 |
| Piccole parti telaio |
BT-CR-006 / BT-CR-008 |
| End caps mozzo anteriore |
BT-HC-016 |
| End caps mozzo posteriore |
BT-HC-017 |
| Corpetto cassetta |
BT-CB-007 |
| Bullone pedivella |
- |
| Perno passante anteriore |
BT-TA-F-604 |
| Perno passante posteriore |
BT-TA-R-603 |
¹ L’uso di gomme 29'' x 3.0'' limita la corona massima a 30 denti. Montando gomme da 29'' x 2.8'' o più strette è possibile utilizzare una corona fino a 32 denti.
GEOMETRIE
| Taglia bici |
S |
M |
L |
XL |
| Dimensione ruota |
29'' |
29'' |
29'' |
29'' |
| Lunghezza tubo sella |
406 |
457 |
508 |
559 |
| Lunghezza orizzontale tubo superiore |
575 |
598 |
622 |
651 |
| Angolo sella |
72,0° |
72,0° |
72,0° |
72,0° |
| Angolo sella effettivo |
73,8° |
73,8° |
73,7° |
73,7° |
| Angolo sterzo |
68,5° |
68,5° |
68,5° |
68,5° |
| Lunghezza tubo sterzo |
100 |
110 |
125 |
135 |
| BB drop |
70 |
70 |
70 |
70 |
| Lunghezza foderi bassi |
450 |
450 |
450 |
450 |
| Offset forcella |
51 |
51 |
51 |
51 |
| Trail |
87 |
87 |
87 |
87 |
| Passo ruota (wheelbase) |
1111 |
1135 |
1160 |
1188 |
| Standover |
775 |
802 |
833 |
860 |
| Reach |
395 |
415 |
434 |
459 |
| Stack |
621 |
630 |
644 |
653 |
| Front center |
670 |
694 |
718 |
745 |
| Axle to crown |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Altezza minima ciclista ¹ |
1600 |
1700 |
1790 |
1880 |
| Altezza massima ciclista ¹ |
1710 |
1810 |
1900 |
1990 |
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
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