Introduzione
La Hook EXT SX Eagle in colorazione Matt Desert Green è la scelta perfetta per chi ama pedalate sincere, terreni misti e avventure quotidiane fuori dalle rotte convenzionali. Il verde opaco richiama la natura, i boschi e le strade secondarie: trasmette discrezione e carattere allo stesso tempo, senza clamore ma con una presenza autentica.
Con il telaio in acciaio Columbus Cromor, la forcella in carbonio con triple cage mounts e la trasmissione SRAM SX Eagle 12-speed, questa bici è concepita per affrontare percorsi off-road, forestali o gravel tecnici senza compromessi. Le ruote tubeless-ready e le gomme WTB Ranger garantiscono trazione e comfort su sterrato e ghiaia, mentre la costruzione robusta rende la Hook EXT SX Eagle pronta anche per lunghi viaggi o percorsi avventurosi.
Se cerchi una bici che unisca versatilità, comfort e la capacità di spingersi oltre i percorsi asfaltati, questa Hook EXT è un’opzione concreta e affidabile. Siamo disponibili per una consulenza su misura per la tua taglia e le tue esigenze.
Perché è una Hook EXT
- Telaio in acciaio Columbus Cromor double-butted per robustezza e comfort
- Forcella full carbon con attacchi per borse/portapacchi e predisposizione dinamo
- Trasmissione 1×12 con cassetta 11–50T per salite impegnative
- Ruote 27.5” con cerchi WTB ST Light i25/i23 tubeless-ready
- Geometria versatile per gravel, commuting, bikepacking, percorsi misti
Punti di Forza
- Trasmissione SRAM SX Eagle 12-speed con ampia gamma
- Ruote 27.5” + WTB Ranger per massima aderenza su sterrato
- Telaio e forcella predisposti per borse e portapacchi
- Freni a disco idraulici SRAM Level per frenate potenti
- Versatilità totale: gravel tecnica, commuting, trail leggeri, viaggio
Descrizione Breve
Hook EXT SX Eagle 2025 Matt Desert Green è una gravel–adventure robusta e versatile, pensata per affrontare sterrati, forest roads, percorsi tecnici e viaggi in autonomia.
Ideale Per
- Gravel e strade bianche medio-tecniche
- Bikepacking e viaggio leggero
- Commuting su percorsi misti
- Terreni irregolari con salite impegnative
- Chi vuole una gravel completa e polivalente
Specifiche Tecniche (Sintesi)
– Telaio: Columbus Cromor double-butted, T47 BB, attacchi rack/fender, passaggio cavi interni, mount luce posteriore
– Forcella: Bombtrack EXT full carbon, TA, triple cage mounts, fender mounts, dinamo–ready
– Gruppo: SRAM SX Eagle 1×12, 11–50T, corona 38T (crankset SRAM Rival Wide)
– Freni: SRAM Level hydraulic disc
– Ruote: WTB ST Light i25 / i23 tubeless-ready
– Pneumatici: WTB Ranger TCS Light 27.5” × 2.0”
Compatibilità Gomme (ufficiale Bombtrack)
Telaio – max senza parafanghi
Forcella – max senza parafanghi
Interpretazione Tecnica
La Hook EXT SX Eagle 2025 offre un'interessante flessibilità di setup:
- Il telaio accoglie gomme fino a 52 mm (27.5”) o 40 mm (700C)
- La forcella è più permissiva, fino a 52 mm
Mullet Width
- Gomma anteriore più larga per più trazione
- Migliore controllo su terreni tecnici
Front Traction Bias
- Davanti: gomma larga per grip e stabilità
- Dietro: gomma più scorrevole
- Ottimo per lunghe tappe e superfici variabili
Rider Fit – Guida Taglie
XS: 150–161 cm
S: 160–171 cm
M: 170–181 cm
L: 179–190 cm
XL: 188–199 cm
Per un consiglio su misura: altezza + cavallo.
Setup Consigliati
- Borse telaio / sella / manubrio per bikepacking leggero
- Portapacchi posteriore e parafanghi per commuting
- Pneumatici larghi per gravel tecnico
- Compatibile con mozzo dinamo
Recensioni Indipendenti (parafrasate)
- “Flat-bar EXT: pacchetto perfetto per gravel-packing e off-road.”
- “Robustezza, comfort e trasmissione ampia: ideale per lunghe distanze.”
Perché Acquistare da Noi
- Spedizione express tracciata in Europa
- Assistenza bilingue IT/EN
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Per informazioni:
info@bikejamming.it
Tabelle Tecniche:
SPECIFICHE
| Voce | Dettaglio |
| Colore 1 |
Matt Desert Green |
| Colore 2 |
- |
| Colore 3 |
- |
| Telaio |
Columbus Cromor double butted, perno passante, attacchi portapacchi/parafanghi, passaggio cavo luci interno, attacco luce posteriore, scatola MC T47 da 85.5 mm |
| Forcella |
Bombtrack EXT full carbon, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', attacchi parafanghi/triple cage, passaggio interno per dinamo |
| Manubrio |
Bombtrack Trail flat bar, 31.8 mm, 9° backsweep, 4° upsweep, 7 mm rise |
| Manopole |
Bombtrack Tab 129 mm |
| Attacco manubrio |
Bombtrack Roam in alluminio forgiato, -7° |
| Serie sterzo |
Serie sterzo esterna sigillata, 1.1/2'' - 1.1/8'' |
| Leve freno |
SRAM Level idrauliche |
| Comando cambio |
SRAM SX Eagle 12-speed |
| Freni |
SRAM Level hydraulic disc brakes |
| Rotori |
SRAM G2 Cleansweep 160 mm |
| Guarnitura |
SRAM Rival Wide, perno DUB |
| Movimento centrale |
SRAM DUB T47 85.5 mm |
| Pedali |
- |
| Catena |
SRAM NX Eagle, 1/2'' x 11/128'', 114L |
| Corona |
SRAM Rival, 12-speed, 38 T |
| Cassetta |
SRAM PG-1210 Eagle 12-speed, 11–50 T |
| Deragliatore anteriore |
- |
| Deragliatore posteriore |
SRAM SX Eagle, con frizione, gabbia lunga |
| Mozzo anteriore |
Bombtrack Tau sigillato, 6 fori |
| Mozzo posteriore |
Bombtrack Tau sigillato, corpo ruota libera 11v, 6 fori |
| Perno passante |
12 × 100 mm / 12 × 142 mm |
| Cerchio anteriore |
WTB ST Light i25, doppia camera, TCS 2.0, 32 fori |
| Cerchio posteriore |
WTB ST Light i23, doppia camera, TCS 2.0, 32 fori |
| Sella |
Bombtrack Comp |
| Reggisella |
Bombtrack Yew in alluminio, 27.2 mm × 300 mm |
| Collarino reggisella |
Bombtrack Origin 29.8 mm |
| Copertone anteriore |
WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling 27.5'' × 2.0'', tubeless ready |
| Copertone posteriore |
WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling 27.5'' × 2.0'', tubeless ready |
| Parafanghi |
- |
| Portapacchi |
- |
| Cavalletto |
- |
| Luci |
- |
| Peso |
11.6 kg (taglia L) |
| Peso kit telaio |
2710 g telaio (taglia L, incl. TA e forcellino) / 600 g forcella (steerer 300 mm, incl. TA) |
| Peso massimo ciclista |
130 kg (inclusi bagagli) |
| Condizione ASTM |
2 |
Il prodotto finale può variare nell’aspetto, nella finitura e in alcuni dettagli minori.
INFORMAZIONI DI MONTAGGIO
| Voce | Dettaglio |
| Standard movimento centrale |
T47 – larghezza scafo 85.5 mm |
| Standard serie sterzo (S.H.I.S.) |
EC34 / 28.6 | EC44 / 40 |
| Angolo crown race serie sterzo |
45° |
| Diametro interno cannotto forcella |
23.6 mm |
| Clearance max forcella (senza parafango) |
650B × 52C / 700C × 45C |
| Clearance max telaio (senza parafango) |
650B × 52C / 700C × 40C |
| Clearance max corona 1x |
44 T con chainline 45 mm |
| Clearance max corone 2x |
50 / 36 T con chainline 45 mm |
| Diametro reggisella |
27.2 mm |
| Diametro collarino reggisella |
29.8 mm |
| Diametro collarino deragliatore anteriore |
28.6 mm |
| Telaio compatibile deragliatore anteriore |
Sì |
| Attacco freno anteriore |
FM 140 / 160 |
| Attacco freno posteriore |
FM 140 / 160 |
| Spessore telaio al mount freno posteriore |
10 mm |
| Clearance max rotore anteriore |
160 mm |
| Clearance max rotore posteriore |
160 mm |
| Perno passante anteriore |
12 × 100 mm, passo filettatura 1.5 |
| Perno passante posteriore |
12 × 142 mm, passo filettatura 1.5 |
| Standard test ISO |
Road |
| Lunghezza pedivelle |
XS 165 mm / S–M 170 mm / L–XL 175 mm |
| Q-Factor |
150 mm |
| BCD guarnitura |
Direct Mount (compatibile SRAM) |
| Offset corona |
6 mm |
| Chainline |
47.5 mm |
| Lunghezza raggi ruota anteriore |
274 mm, 275 mm |
| Lunghezza raggi ruota posteriore |
273 mm, 275 mm |
| Numero raggi (ant/post) |
32 / 32 |
| ERD |
570 mm |
| PCD mozzo anteriore |
58 mm |
| PCD mozzo posteriore |
58 mm |
| Distanza flange mozzo anteriore / offset |
56.5 mm centro-centro / 6.6 mm |
| Distanza flange mozzo posteriore / offset |
51 mm centro-centro / 8.8 mm |
| Lunghezza attacco manubrio |
90 mm |
| Angolo attacco manubrio |
-6° |
| Spessori serie sterzo |
1 × 10 mm, 2 × 5 mm |
| Offset reggisella |
0 mm |
| Lunghezza reggisella |
300 mm |
| Traino bici (bike trailer) |
Approvato |
| Seggiolino montato sul tubo sella |
Approvato |
| Forcellino cambio |
BT-DH-008 |
| Parti minute telaio |
BT-CR-007 / BT-CR-006 |
| End caps mozzo anteriore |
BT-HC-014 |
| End caps mozzo posteriore |
BT-HC-017 |
| Corpo ruota libera |
BT-CB-006 |
| Bullone pedivella |
- |
| Perno passante anteriore |
BT-TA-F-601 |
| Perno passante posteriore |
BT-TA-R-602 |
GEOMETRIE
| Misura bici | XS | S | M | L | XL |
| Diametro ruote |
27.5'' |
27.5'' |
27.5'' |
27.5'' |
27.5'' |
| Lunghezza tubo sella |
460 |
500 |
530 |
570 |
600 |
| Top tube orizzontale |
519 |
533 |
556 |
570 |
595 |
| Angolo sella |
74.5° |
74.5° |
74.0° |
74.0° |
74.0° |
| Angolo sterzo |
71.5° |
71.5° |
72.0° |
72.0° |
72.0° |
| Lunghezza serie sterzo |
110 |
130 |
150 |
170 |
190 |
| BB Drop |
75 |
75 |
70 |
70 |
70 |
| Lunghezza carro posteriore |
425 |
425 |
425 |
425 |
425 |
| Offset forcella |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
| Trail |
65 |
65 |
62 |
62 |
62 |
| Interasse |
995 |
1010 |
1025 |
1040 |
1060 |
| Standover |
748 |
776 |
803 |
831 |
855 |
| Reach |
365 |
374 |
387 |
396 |
409 |
| Stack |
554 |
573 |
589 |
608 |
627 |
| Front Center |
581 |
596 |
610 |
625 |
645 |
| Axle to Crown |
395 |
395 |
395 |
395 |
395 |
| Altezza minima ciclista¹ |
1500 |
1600 |
1700 |
1790 |
1880 |
| Altezza massima ciclista¹ |
1610 |
1710 |
1810 |
1900 |
1990 |
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta indicativamente una linea guida utile per restringere rapidamente le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Di conseguenza, Bombtrack non può garantire che le raccomandazioni indicate siano corrette per ogni singolo cliente. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting, che potrà determinare la misura più adatta.
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