Gravel adventure evoluta con forte orientamento off-road: la Hook EXT Apex Eagle combina trasmissione 1×12, ruote 27.5” e geometria stabile per affrontare sterrati tecnici, salite impegnative e bikepacking su più giorni. Una piattaforma solida, semplice e pronta a uscire dai percorsi battuti.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Cosa aspettarsi dalla Hook EXT Apex Eagle
La Hook EXT Apex Eagle in colorazione Metallic Sunglow Fade è pensata per chi vive l'esplorazione come un modo naturale di pedalare.
La sfumatura calda richiama paesaggi aperti e percorsi sterrati illuminati dal sole, ma la vera identità della bici è nella sua capacità di spingersi oltre i limiti delle gravel tradizionali.
Questa versione della Hook nasce per terreni più impegnativi: sterrati tecnici, singletrack leggeri, salite toste e fondi misti che cambiano spesso consistenza. Il gruppo SRAM Apex Eagle 1×12 garantisce una gamma rapporti ampia e silenziosa, ideale anche quando la bici è carica di borse. Il telaio in acciaio Columbus Cromor offre controllo e prevedibilità, mentre le ruote 27.5” aumentano grip e comfort.
Se cerchi una bici sincera, capace e costruita per portarti lontano senza complicazioni, la Hook EXT Apex Eagle rappresenta una compagna solida e affidabile.
Vuoi capire se per te ha più senso una Hook o una Hook EXT? Lo spieghiamo in questa guida dedicata.
Cosa distingue davvero una Hook EXT
DNA off-road evoluto
Più stabile e orientata allo sterrato rispetto alla Hook standard
Più maneggevole della Beyond, ideale per percorsi misti
Geometria pensata per sicurezza sullo sconnesso e fluidità su asfalto
Ottimizzata per 27.5”
Trazione superiore su fondi tecnici
Comportamento prevedibile anche con borse da bikepacking
Comfort e controllo da acciaio
Il telaio risponde in modo progressivo, soprattutto su giri lunghi
Mantiene stabilità anche a pieno carico
Punti di Forza
Trasmissione SRAM Apex Eagle 1×12 con ampia gamma
Ruote 27.5” tubeless-ready per massima trazione
Forcella full carbon con mount multipli
Telaio robusto con numerosi attacchi per borse e portapacchi
Progettata per lunghe distanze e percorsi tecnici
Descrizione Breve
Una gravel adventure moderna e resistente, costruita per affrontare sterrati veri, trail leggeri e viaggi su più giorni. La combinazione Eagle + 27.5” + geometria bilanciata la rende ideale per chi ama uscire dai percorsi più battuti.
Ideale Per
Gravel tecnico e terreni dissestati
Salite impegnative su percorsi misti
Bikepacking in autonomia
Lunghe giornate su forest roads e sterrati
Specifiche Tecniche (Sintesi)
Dati principali
Telaio: acciaio doppio spessore
Forcella: full carbon
Gruppo: SRAM Apex Eagle 1×12
Freni: idraulici SRAM
Ruote: 27.5” tubeless-ready
Attacchi: multipli per borse e portapacchi
Reggisella: 27.2 mm
Compatibilità Gomme
Telaio – massimo senza parafanghi
650B × 52C
700C × 40C
Forcella – massimo senza parafanghi
650B × 57C
700C × 57C
Analisi Tecnica delle Tolleranze
Questa Hook EXT offre una libertà di setup superiore rispetto alla media:
Sul telaio, il limite reale è 52 mm in 27.5”, la misura cruciale da rispettare
In 700C (non di serie), il telaio arriva a 40 mm, ideale per gravel più veloci
La forcella è molto più permissiva (fino a 57 mm), aprendo configurazioni evolute come:
anteriore più largo del posteriore (mullet width)
front traction bias tipico del bikepacking tecnico
Questa asimmetria rende la Hook EXT estremamente versatile, soprattutto per i rider più esperti.
Rider Fit – Come scegliere la taglia
XS: 150–161 cm
S: 160–171 cm
M: 170–181 cm
L: 179–190 cm
XL: 188–199 cm
Per una valutazione precisa basta inviarci altezza + cavallo.
Setup Consigliati
Borse da telaio + manubrio + sella per un assetto adventure leggero
Anteriore più largo per maggiore controllo sul tecnico
Compatibilità portapacchi full touring
Ottima base per impianti a dinamo
Perché scegliere Metallic Sunglow Fade
Una finitura luminosa e caratteristica, capace di esaltare le linee della Hook EXT e garantire grande visibilità. Una scelta che comunica avventura e identità.
Cosa dicono le recensioni indipendenti
Una piattaforma stabile e pronta all’avventura, ideale per lo sterrato impegnativo.
Il gruppo Eagle offre versatilità eccezionale su salite lunghe e a pieno carico.
Una bici che spinge a esplorare senza limiti.
Perché acquistare da noi
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Domande frequenti sulla Bombtrack Hook EXT Apex Eagle
La Bombtrack Hook EXT Apex Eagle è adatta al bikepacking?
Sì. È una piattaforma molto adatta al bikepacking leggero o medio, soprattutto su percorsi misti, sterrati continui e forest roads. I numerosi punti di fissaggio e la geometria stabile permettono di montare borse e accessori senza perdere controllo sullo sconnesso.
È più una gravel o una bici adventure?
La Hook EXT si colloca tra le due categorie, ma con un orientamento più off-road rispetto a una gravel tradizionale. È più adatta a terreni tecnici, salite ripide e configurazioni bikepacking rispetto a molte gravel veloci da asfalto e strade bianche.
La trasmissione SRAM Apex Eagle 1x12 è adatta al viaggio?
Sì. Il monocorona 1x12 con cassetta 11–50T offre una gamma molto ampia, utile nelle salite impegnative e nei percorsi misti con carico. È una scelta particolarmente coerente per chi privilegia semplicità, silenziosità e gestione intuitiva della trasmissione.
Perché la Hook EXT usa ruote 27.5”?
Le ruote 27.5” permettono di montare coperture generose mantenendo una bici compatta, agile e molto efficace sui terreni tecnici. In questa configurazione la Hook EXT privilegia grip, comfort e controllo rispetto alla pura scorrevolezza su asfalto.
Si può usare anche per viaggi lunghi con borse?
Sì, soprattutto se il viaggio prevede sterrato, fondo variabile e carico distribuito in assetto bikepacking o misto. Per spedizioni più pesanti e strutturate, con carico molto importante e continuativo, una piattaforma come la Beyond resta però più adatta.
Che differenza c’è rispetto alla Bombtrack Beyond?
La Hook EXT è più maneggevole, più rapida nei cambi di ritmo e più orientata a un uso gravel/adventure tecnico. La Beyond è invece più stabile sotto carico pesante, più “touring” nell’impostazione e più adatta a viaggi lunghi e strutturali su terreni impegnativi.
Specifiche
Colorazione 1
Matt Black
Colorazione 2
Matt Teal
Colorazione 3
Metallic Sunglow Fade
Telaio
Columbus Cromor doppio spessore, TA, attacchi portapacchi/parafanghi, passaggio interno cavo luci, attacco luce posteriore, trattamento ED, scatola movimento T47 da 85.5 mm
Forcella
Seido MGV full carbon, TA, 1.5"–1 1/8", attacchi parafango/triple cage, rotore max 180 mm, compatibile lowrider, passaggio interno cavo dinamo
Manubrio
Seido Tackle drop bar, 31.8 mm, flare 16°
Nastro manubrio
Bombtrack Escape bar tape
Attacco manubrio
Seido Meander alluminio forgiato, -6°
Serie sterzo
Seido Pro EC sigillata esterna, 1.5"–1 1/8"
Leve freno/cambio
SRAM Apex Eagle double tap idrauliche
Comando cambio
SRAM Apex Eagle double tap 1×12
Freni
SRAM Apex flat-mount a disco idraulici
Rotori
SRAM Centerline 180 mm (anteriore) / 160 mm (posteriore)
WTB Ranger TCS Light/Fast Rolling 27.5" × 2.0", tubeless ready
Copertone posteriore
WTB Ranger TCS Light/Fast Rolling 27.5" × 2.0", tubeless ready
Parafanghi
–
Portapacchi
–
Cavalletto
–
Luci
–
Peso bici
11.7 kg (taglia M)
Peso frameset
Telaio 2710 g (taglia L, incl. TA e forcellino) / Forcella 550 g (stelo 300 mm, incl. TA)
Peso massimo ciclista
130 kg (bagagli inclusi)
ASTM
Condizione 2
Il prodotto finale può variare nell’aspetto, nella finitura e in alcuni dettagli minori.
Informazioni di montaggio
Standard movimento centrale
T47 – larghezza scatola 85.5 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)
EC34 / 28.6 • EC44 / 40
Angolo crown race serie sterzo
45°
Diametro interno tubo sterzo forcella
23.6 mm
Spazio massimo copertone forcella (senza parafango)
650B × 57C / 700C × 57C
Spazio massimo copertone telaio (senza parafango)
650B × 52C / 700C × 40C
Spazio massimo corona 1x
44T con chainline 45 mm
Spazio massimo corone 2x
50 / 36T con chainline 45 mm
Diametro reggisella
27.2 mm
Diametro collarino sella
29.8 mm
Diametro fascetta deragliatore anteriore
28.6 mm
Compatibilità deragliatore anteriore
Sì
Attacco freno anteriore
FM 160 / 180
Attacco freno posteriore
FM 140 / 160
Spessore zona attacco freno posteriore
10 mm
Massima dimensione rotore anteriore
180 mm
Massima dimensione rotore posteriore
160 mm
Perni passanti anteriori
12 × 100 mm, passo 1.5
Perni passanti posteriori
12 × 142 mm, passo 1.5
Standard test ISO
Road
Lunghezza pedivelle
XS 165 mm • S–M 170 mm • L–XL 175 mm
Q Factor
152 mm
BCD guarnitura
Direct Mount (compatibile SRAM)
Offset corona
6 mm
Chainline
47.5 mm
Lunghezza raggi ruota anteriore
tba
Lunghezza raggi ruota posteriore
tba
Conteggio raggi (ant./post.)
32 / 32
ERD cerchio
551 mm
PCD mozzo anteriore
58 mm
PCD mozzo posteriore
58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset
56.5 mm centro-centro / 6.6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset
51 mm centro-centro / 8.8 mm
Lunghezza attacco manubrio
XS–S 80 mm • M 90 mm • L–XL 100 mm
Angolo attacco manubrio
-6°
Spessori serie sterzo
1 × 10 mm, 2 × 5 mm
Offset reggisella
0 mm
Lunghezza reggisella
350 mm
Rimorchio bici
Approvato
Seggiolino bimbo su tubo sella
Approvato
Forcellino cambio
BT-DH-008
Small parts telaio
BT-CR-007 / BT-CR-006
End caps mozzo anteriore
BT-HC-014
End caps mozzo posteriore
BT-HC-017
Corpo ruota libera
BT-CB-006
Bullone pedivella
BT-CRP-002
Asse passante anteriore
BT-TA-F-601
Asse passante posteriore
BT-TA-R-602
Geometrie
Voce / Taglia
XS
S
M
L
XL
Misura ruote
27.5"
27.5"
27.5"
27.5"
27.5"
Lunghezza tubo sella (mm)
460
500
530
570
600
Top tube orizzontale (mm)
520
534
558
572
597
Angolo tubo sella
73.9°
73.9°
73.5°
73.5°
73.0°
Angolo sterzo
70.9°
70.9°
71.5°
71.5°
71.5°
Lunghezza tubo sterzo (mm)
110
130
150
170
190
BB Drop (mm)
71
71
66
66
66
Lunghezza carro (mm)
425
425
425
425
425
Offset forcella (mm)
53
53
53
53
53
Trail (mm)
64
64
61
60
60
Interasse (mm)
1003
1018
1034
1049
1068
Standover (mm)
753
782
805
834
857
Reach (mm)
360
369
381
390
403
Stack (mm)
558
577
593
612
631
Front center (mm)
588
603
618
632
652
Axle to crown (mm)
410
410
410
410
410
Altezza minima ciclista ¹ (mm)
1500
1600
1700
1790
1880
Altezza massima ciclista ¹ (mm)
1610
1710
1810
1900
1990
La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta indicativamente una linea guida utile per restringere rapidamente le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Di conseguenza, Bombtrack non può garantire che le raccomandazioni indicate siano corrette per ogni singolo cliente. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting, che potrà determinare la misura più adatta.
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