Adventure touring bike progettata per viaggi off-road e bikepacking con carico reale.
Telaio e forcella in acciaio, geometria stabile e numerosi punti di fissaggio la rendono ideale per sterrato continuo, forest roads e percorsi impegnativi su più giorni.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Bombtrack Beyond 1 – Metallic Black
La Bombtrack Beyond 1 – Metallic Black è una bici adventure pensata per chi vuole spingersi oltre l’asfalto e non porsi limiti di terreno.
Telaio e forcella in acciaio 4130 cromo-molibdeno doppio spessore, ruote 27.5" sulle taglie XS–S e 29" sulle taglie M–XL, trasmissione Microshift Sword 2×10 e freni a disco TRP Spyre: un pacchetto solido, riparabile ovunque e perfetto per bikepacking, off-road touring e lunghi viaggi su sterrato.
La geometria della Beyond 1 unisce stabilità con carico e maneggevolezza sui trail: i foderi lunghi garantiscono controllo e trazione, il cannotto sterzo alto offre una posizione comoda e la piega Bombtrack Beyond travel bar con flare ampio permette molte posizioni di presa per ridurre l’affaticamento nelle giornate più lunghe. È una drop-bar adventure bike che rimane snella e capace, ma è pronta a sopportare chilometri, bagagli e terreni impegnativi.
Rispetto a una bici gravel, offre maggiore stabilità e capacità di carico su fondi impegnativi. Rispetto a una touring da asfalto, è progettata per lavorare meglio su sterrato continuo e condizioni variabili.
Perché è una Beyond 1
Geometria adventure collaudata: stabilità con carico, controllo sul tecnico, comfort sulle lunghe distanze.
Telaio e forcella in acciaio 4130 doppio spessore, pronti ad assorbire urti, vibrazioni e stress reale da viaggio.
Ruote differenziate: 27.5" sulle taglie XS–S e 29" sulle taglie M–XL per mantenere feeling di guida coerente su tutte le misure.
Drop bar specifica off-road, con flare marcato per miglior controllo in discesa e su fondi sconnessi.
Numerosi attacchi per portapacchi, borse, bottiglie, luci e accessori da viaggio.
Punti di forza
Trasmissione Microshift Sword 2×10 con doppia 40/28T e cassetta 11–38T: rapporti pronti per salite ripide a pieno carico.
Freni TRP Spyre C a disco meccanici: robusti, facili da regolare e affidabili anche lontano dall’officina.
Ruote WTB ST i23 tubeless-ready con pneumatici WTB Ranger 2.0": grip, comfort e controllo su sterrato, gravel e singletrack leggeri.
Forcella in acciaio con tripli attacchi, predisposizione rack e passaggio cavo dinamo interno: perfetta per front-loader, low rider e setup da spedizione.
Capacità di carico elevata, sistema fino a 140 kg, e standard MTB (BB BSA 73 mm, standard ISO MTB) per massima compatibilità sul lungo periodo.
Beyond 1 è una drop-bar adventure bike della gamma Bombtrack: una piattaforma rigida in acciaio costruita per viaggi lunghi, sterrati impegnativi e terreni misti. Una base robusta che combina componenti MTB con cockpit gravel per offrire comfort, controllo e affidabilità in qualunque angolo del mondo.
Ideale per
Bikepacking e off-road touring su sterrati, forest roads e percorsi misti.
Viaggi di più giorni con borse, portapacchi e carichi importanti.
Gravel spinto, singletrack leggeri e sentieri poco battuti.
Uso quotidiano su strade dissestate, strade bianche e percorsi urbani impegnativi.
Chi cerca una bici unica per esplorare, viaggiare e divertirsi fuori dall’asfalto.
La Beyond 1 sfrutta uno schema ruote differenziato per mantenere comportamento simile su tutte le taglie: XS e S su 27.5", M–XL su 29". Questo permette alle taglie piccole di restare più maneggevoli, mentre le grandi beneficiano della scorrevolezza del diametro 29".
La compatibilità fino a 2.1" sia su telaio che su forcella la colloca a metà strada tra una gravel estrema e una MTB rigida da viaggio: c’è spazio sufficiente per gomme serie da sterrato, senza trasformare la bici in qualcosa di ingombrante o difficile da gestire nei trasferimenti su asfalto.
Il movimento centrale BSA da 73 mm e lo standard ISO MTB rendono semplice sostituire componenti anche in viaggio, mentre il perno passante da 15 mm anteriore e 12 mm posteriore assicurano rigidità e precisione di guida con carico e su tratti tecnici.
Rider Fit – Guida taglie
XS: 150–161 cm
S: 160–171 cm
M: 170–181 cm
L: 179–190 cm
XL: 188–199 cm
Per una valutazione accurata della taglia ti basta inviarci altezza e misura del cavallo: rispondiamo entro 24 ore con un consiglio personalizzato.
Off-road touring / sterrato misto: portapacchi anteriore low-rider + posteriore, luce a dinamo sulla forcella, gomme tassellate.
Uso quotidiano robusto: parafanghi + portapacchi posteriore, gomme 2.0" con battistrada scorrevole.
Esplorazioni gravel tecniche: impostazione più magra di bagagli, pressione gomme più bassa per grip e controllo sui trail.
Recensioni
Spesso descritta come “la bici per andare ovunque”, grazie alla combinazione di acciaio, passaggio gomme generoso e geometria stabile.
Molto apprezzata da chi fa viaggi lunghi per il comfort in sella e la sicurezza anche con bagagli pesanti.
Viene spesso scelta come piattaforma unica per commuting, bikepacking e gravel impegnativo.
Perché acquistare da noi
Spedizione express tracciata.
Assistenza bilingue IT/EN.
Consulenza reale su taglia, setup e allestimenti da viaggio.
Risposte rapide via email (entro 24 ore).
CTA
Vuoi una bici costruita per affrontare terreni impegnativi e lunghe distanze? Aggiungi la Bombtrack Beyond 1 – Metallic Black al carrello oppure contattaci per un consiglio personalizzato: info@bikejamming.it.
FAQ Bombtrack Beyond 1
La Bombtrack Beyond 1 è adatta al bikepacking?
Sì. È progettata proprio per bikepacking e off-road touring: telaio e forcella in acciaio con numerosi punti di fissaggio permettono di montare borse, cage e portapacchi senza compromettere la stabilità.
Si può usare con carico pesante e viaggi lunghi?
Sì, è una piattaforma pensata per lavorare sotto carico continuo. Geometria stabile, carro lungo e struttura in acciaio permettono di mantenere controllo anche con borse anteriori e posteriori su percorsi di più giorni.
Che tipo di percorso è ideale per questa bici?
Funziona al meglio su sterrato continuo, forest roads, strade bianche e percorsi misti impegnativi. Può essere usata anche su asfalto, ma nasce per dare il meglio fuori strada.
La trasmissione 2x10 è adatta al viaggio?
Sì. La combinazione 2x10 con rapporti ampi permette di gestire salite lunghe e carico importante mantenendo una cadenza regolare, condizione fondamentale nei viaggi su più giorni.
È più una gravel o una bici da viaggio?
È più vicina a una piattaforma adventure touring che a una gravel classica. Rispetto a molte gravel, privilegia stabilità sotto carico, robustezza e controllo su terreni difficili.
Che differenza c’è rispetto a una bici gravel tradizionale?
Una gravel è generalmente più reattiva e pensata per carico leggero. La Beyond 1 è progettata per carico strutturale, maggiore stabilità e utilizzo prolungato su terreni più impegnativi.
Specifiche tecniche
Colore 1
Metallic black
Colore 2
-
Colore 3
-
Telaio
4130 double butted crmo, TA, attacchi per portapacchi / parafanghi, passaggio interno cavo luce, scatola movimento centrale BSA 73 mm
Bombtrack Arc mozzo sigillato, 11 velocità, disco 6 fori
Perni passanti
15 × 100 mm anteriore / 12 × 142 mm posteriore
Cerchio anteriore
WTB ST i23 doppia camera, TCS 2.0, 32h
Cerchio posteriore
WTB ST i23 doppia camera, TCS 2.0, 32h
Sella
Bombtrack Fuzz saddle
Reggisella
Seido Beech 27,2 mm × 400 mm
Collarino reggisella
Bombtrack Origin 29,8 mm
Copertone anteriore
WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling XS - S 27.5'' × 2.0'' / M - XL 29'' × 2.0'', tubeless-ready
Copertone posteriore
WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling XS - S 27.5'' × 2.0'' / M - XL 29'' × 2.0'', tubeless-ready
Parafanghi
-
Portapacchi
-
Cavalletto
-
Luci
-
Peso
12,9 kg (taglia M)
Peso frameset
2540 g telaio (taglia M, incl. TA, bulloni, collarino, forcellino) / 1500 g forcella (300 mm tubo sterzo, incl. TA)
Peso massimo sistema
140 kg incl. ciclista e bagagli
Classificazione ASTM
ASTM 2
Nota
Il prodotto finale può variare nell’aspetto, nella finitura e in alcuni dettagli minori.
Informazioni di montaggio
Standard movimento centrale
BSA – larghezza scatola 73 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)
EC34 / 28.6 | EC44 / 40
Angolo sede corona serie sterzo
45°
Diametro interno cannotto forcella
25,4 mm
Spazio massimo gomma forcella (senza parafanghi)
XS - S 27.5'' × 2.1'' / M - XL 29'' × 2.1''
Spazio massimo gomma telaio (senza parafanghi)
XS - S 27.5'' × 2.1'' / M - XL 29'' × 2.1''
Corona massima 1x
36 denti con chainline 48 mm
Corone massime 2x
42 / 28 denti con chainline 49,5 mm
Diametro reggisella
27,2 mm
Diametro collarino reggisella
29,8 mm
Diametro collarino deragliatore anteriore
28,6 mm
Telaio compatibile deragliatore anteriore
Sì
Attacco freno anteriore
PM 6''
Attacco freno posteriore
FM 140 / 160
Spessore telaio in zona attacco freno posteriore
10 mm
Rotore massimo anteriore
203 mm
Rotore massimo posteriore
160 mm
Perno passante anteriore
15 mm × 100 mm, passo 1,5
Perno passante posteriore
12 mm × 142 mm, passo 1,5
Standard di test ISO
MTB
Lunghezza pedivelle
XS 165 mm / S - M 170 mm / L - XL 175 mm
Q-Factor
179 mm
BCD guarnitura
104 mm / 64 mm, 4 fori
Offset corona
0 mm
Chainline
49,5 mm
Lunghezza raggi ruota anteriore
XS - S 272 mm, 273 mm / M - XL 292 mm, 293 mm
Lunghezza raggi ruota posteriore
XS - S 274 mm, 272 mm / M - XL 293 mm, 291 mm
Numero raggi (ant/post)
32 / 32
ERD
XS - S 570 mm / M - XL 606 mm
PCD mozzo anteriore
58 mm
PCD mozzo posteriore
58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset
56,5 mm centro-centro / 6,6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset
51 mm centro-centro / 8,8 mm
Lunghezza attacco manubrio
XS - S 60 mm / M - L 80 mm / XL 90 mm
Angolo attacco manubrio
17°
Spessori serie sterzo
1 × 10 mm, 2 × 5 mm; XL: 1 × 10 mm, 1 × 5 mm
Offset reggisella
24 mm
Lunghezza reggisella
400 mm
Compatibilità rimorchio bici
Approvato
Seggiolino bimbo su tubo sella
Approvato
Forcellino cambio
BT-DH-008
Piccole parti telaio
BT-CR-007
End caps mozzo anteriore
BT-HC-015
End caps mozzo posteriore
BT-HC-017
Corpo ruota libera
BT-CB-006
Bullone pedivella
BT-CRP-001
Perno passante anteriore (codice)
BT-TA-F-602
Perno passante posteriore (codice)
BT-TA-R-602
Geometria
Parametro
XS
S
M
L
XL
Dimensione ruota
27.5''
27.5''
29''
29''
29''
Lunghezza tubo sella
400
440
480
520
560
Orizzontale virtuale (TT)
494
522
558
590
623
Angolo tubo sella
75,0°
74,5°
73,5°
73,0°
72,5°
Angolo tubo sterzo
70,0°
70,5°
71,0°
72,0°
72,0°
Lunghezza tubo sterzo
100
130
150
190
220
BB drop
55
55
70
70
70
Lunghezza foderi bassi
425
425
455
455
455
Offset forcella
50
50
50
50
50
Trail
73
70
73
67
67
Lunghezza interasse
1000
1021
1065
1082
1109
Standover
727
761
802
842
873
Reach
349
364
379
392
411
Stack
538
568
604
646
675
Front center
581
602
620
636
663
Asse-corona forcella
420
420
420
420
420
Altezza minima ciclista ¹
1500
1600
1700
1790
1880
Altezza massima ciclista ¹
1610
1710
1810
1900
1990
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è contattarci all’indirizzo info@bikejamming.it oppure consultare un professionista del bike fitting.
Commenti (0)
Non è stato possibile inviare il tuo giudizio sulla recensione
Segnala commento
Segnalazione inviata
Non è stato possibile inviare la tua segnalazione