La Bombtrack Cale AL SX Eagle è una hardtail in alluminio pensata per chi vuole spingere forte sui trail ma anche montare borse e partire per avventure off-road. Telaio 6061-T6 idroformato, forcella RockShox 35 Gold RL da 130 mm, trasmissione Sram SX Eagle 12v e reggisella telescopico KS di serie: un pacchetto aggressivo, moderno e pronto a tutto.
- Telaio 6061-T6 idroformato con standard Boost, perni passanti, attacchi portapacchi / parafanghi e passaggio interno per reggisella telescopico.
- Forcella RockShox 35 Gold RL, 130 mm con regolazione del ritorno e supporto per guida trail veloce e tecnica.
- Trasmissione Sram SX Eagle 1x12 con corona da 30 T e cassetta 11–50 T: range ampio per salite ripide e discese veloci.
- Freni a disco idraulici Sram Level con rotori G2 Cleansweep 180 / 160 mm per una frenata potente e modulabile.
- Ruote WTB ST i29 29" con copertoni Kenda Hellcat Pro 29" x 2.4" tubeless ready, pronti per trail, radici e roccia.
- Reggisella telescopico KS E20i da 150 mm di escursione per abbassare il baricentro in discesa con un click.
- Colorazione Matt Black essenziale e cattiva, perfetta per chi ama un’estetica stealth.
All’interno della famiglia Cale, la AL SX Eagle rappresenta la scelta più orientata alla guida aggressiva: stesso DNA adventure della serie, ma con una forcella di gamma superiore, cockpit oversize da 35 mm e montaggio Eagle 12 velocità pensato per chi non ha paura di alzare il ritmo sul tecnico.
Opinioni Indipendenti & Highlight Tecnici
- Un montaggio con RockShox 35 Gold RL, Sram SX Eagle 12v e freni Sram Level viene generalmente considerato una base solida per chi cerca una hardtail trail moderna senza scendere a compromessi su controllo e affidabilità.
- La combinazione di cockpit oversize da 35 mm, gomme da 2.4" e geometria lunga e stabile colloca la Cale AL SX Eagle nella categoria delle hardtail pronte per trail impegnativi e discese prolungate.
- Il reggisella telescopico KS E20i di serie è spesso visto come un plus concreto: non un semplice optional, ma un elemento essenziale per aumentare sicurezza e divertimento su ripido, curve strette e sezioni tecniche.
- Il telaio in alluminio con attacchi portapacchi e parafanghi mantiene il DNA adventure di Bombtrack, rendendo questa versione SX Eagle adatta non solo al trail riding “puro”, ma anche a setup da mountain touring o bikepacking dal carattere spinto.
Guida Taglie Bombtrack Cale AL SX Eagle
| Taglia | Altezza minima (cm) | Altezza massima (cm) | Note |
|---|
| M |
170 |
181 |
Per stature medio-basse, con posizione leggermente più compatta e maneggevole. |
| L |
179 |
190 |
Compromesso ideale per uso trail/all-mountain e bikepacking. |
| XL |
188 |
199 |
Per rider alti che cercano massimo spazio e stabilità alle alte velocità. |
La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche cavallo, busto, braccia, mobilità e stile di guida.
Poiché non esistono due corpi perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
Consulenza Bikejamming
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Spingi più forte, esplora più lontano
La Bombtrack Cale AL SX Eagle – Matt Black è pensata per chi vuole una hardtail capace di tutto: trail tecnici, discese lunghe, giri alpini e bikepacking dal carattere grintoso, con forcella RockShox Gold, trasmissione Eagle 12v e telescopico già di serie.
Hai dubbi sulla taglia, sul tipo di utilizzo o su come ottimizzare il montaggio per le tue uscite? Contattaci su info@bikejamming.it: possiamo consigliarti gomme, upgrade (ruote, cockpit, freni), reggisella alternativi e soluzioni di carico per costruire una Cale AL SX Eagle perfettamente cucita su di te.
Pronto a portare una hardtail più in là del solito? Configura ora la tua Cale AL SX Eagle e falla esprimere sui trail che ami di più.
Specifiche Tecniche – Bombtrack Cale AL SX Eagle
| Componente | Dettagli |
|---|
| Modello |
Cale AL SX Eagle |
| Colorazione |
Matt black |
| Telaio |
6061-T6 alluminio idroformato, perno passante, attacchi portapacchi / parafanghi, standard Boost, passaggio interno per reggisella telescopico, scatola movimento centrale BSA 73 mm |
| Forcella |
RockShox 35 Gold RL, forcella ammortizzata, 130 mm di escursione, conico 1 1/2" – 1 1/8" |
| Manubrio |
Bombtrack Illusion flat bar, alluminio, diametro di serraggio 35 mm |
| Manopole |
Bombtrack Return, lock-on, 135 mm |
| Attacco manubrio |
Seido Drift, attacco manubrio in alluminio, serraggio 35 mm |
| Serie sterzo |
Serie sterzo integrata sigillata, 1 1/2" – 1 1/8" |
| Leve freno |
Sram Level, idrauliche |
| Comando cambio |
Sram SX Eagle, comando 12 velocità |
| Freni |
Sram Level, freni a disco idraulici |
| Rotori |
Sram G2 Cleansweep, 180 mm anteriore e 160 mm posteriore |
| Guarnitura |
Truvativ Stylo 6K, alluminio, Boost DUB |
| Movimento centrale |
Sram DUB BSA 73 mm |
| Pedali |
Non inclusi |
| Catena |
Sram NX Eagle, 1/2" x 11/128", 114L |
| Corona |
Sram Eagle X-Sync 2, narrow-wide, 30 denti |
| Cassetta |
Sram PG-1210 Eagle, 12 velocità, 11–50 denti |
| Deragliatore anteriore |
- (non previsto) |
| Deragliatore posteriore |
Sram SX Eagle, con frizione, gabbia lunga |
| Mozzo anteriore |
Bombtrack Grad Boost, mozzo sigillato, 6 fori disco |
| Mozzo posteriore |
Bombtrack Grad Boost, mozzo sigillato, corpetto HG, 6 fori disco |
| Perni passanti |
15 x 110 mm anteriore / 12 x 148 mm posteriore |
| Cerchio anteriore |
WTB ST i29, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori |
| Cerchio posteriore |
WTB ST i29, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori |
| Sella |
Seido Origin |
| Reggisella |
KS E20i reggisella telescopico, diametro 31,6 mm, escursione 150 mm, lunghezza 474 mm |
| Collarino reggisella |
Bombtrack Origin, 34,9 mm |
| Copertone anteriore |
Kenda Hellcat Pro AEC 29" x 2.4", TLR, tubeless ready |
| Copertone posteriore |
Kenda Hellcat Pro AEC 29" x 2.4", TLR, tubeless ready |
| Parafanghi |
Non inclusi |
| Portapacchi |
Non incluso |
| Cavalletto |
Non incluso |
| Luci |
Non incluse |
| Peso bici |
13,8 kg (taglia M) |
| Peso frameset |
2100 g telaio (taglia L, incl. perno passante e forcellino) |
| Peso massimo sistema (rider + bagaglio) |
140 kg inclusi i bagagli |
| Condizione d’uso ASTM |
4 |
| Nota |
Il prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori. |
Dettagli Costruttivi & Geometria
Standard Telaio & Componenti
| Voce | Dettagli |
|---|
| Standard movimento centrale |
BSA – larghezza scatola 73 mm |
| Standard serie sterzo (S.H.I.S.) |
IS42 / 28,6 | IS52 / 40 |
| Angolo sede corona serie sterzo |
45° |
| Diametro interno cannotto forcella |
24,6 mm |
| Spazio massimo gomma anteriore (senza parafango) |
27,5" x 2,8" / 29" x 2,6" |
| Spazio massimo gomma posteriore (senza parafango) |
27,5" x 2,8" / 29" x 2,4" |
| Corona massima 1x |
34 denti con linea catena 52 mm |
| Corona massima 2x |
- (non applicabile) |
| Diametro reggisella |
31,6 mm |
| Diametro collarino reggisella |
34,9 mm |
| Diametro fascetta deragliatore anteriore |
34,9 mm |
| Compatibilità deragliatore anteriore |
Sì |
| Attacco freno anteriore |
Post Mount 7" |
| Attacco freno posteriore |
Post Mount 6" |
| Spessore telaio zona attacco freno posteriore |
- |
| Rotore massimo anteriore |
220 mm |
| Rotore massimo posteriore |
180 mm |
| Perno passante anteriore |
15 x 110 mm, passo 1,5 |
| Perno passante posteriore |
12 x 148 mm, passo 1,5 |
| Standard di prova ISO |
MTB |
| Lunghezza pedivelle |
M: 170 mm / L–XL: 175 mm |
| Q-Factor |
172 mm |
| BCD guarnitura |
Direct mount (compatibile Sram) |
| Offset corona |
3 mm |
| Linea catena |
52 mm |
| Lunghezza raggi anteriore |
292 mm, 293 mm |
| Lunghezza raggi posteriore |
294 mm, 292 mm |
| Numero raggi (ant./post.) |
32 / 32 |
| ERD |
606 mm |
| PCD mozzo anteriore |
58 mm |
| PCD mozzo posteriore |
58 mm |
| Distanza flange mozzo ant. / offset |
61,5 mm centro-centro / 3,4 mm |
| Distanza flange mozzo post. / offset |
58,3 mm centro-centro / 9,6 mm |
| Lunghezza attacco manubrio |
40 mm |
| Angolo attacco manubrio |
0° |
| Spessori serie sterzo |
1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| Offset reggisella |
0 mm |
| Lunghezza reggisella |
474 mm, escursione 150 mm |
| Compatibilità rimorchio bici |
Approvato |
| Compatibilità seggiolino su tubo sella |
Approvato |
| Forcellino cambio |
BT-DH-023 |
| Small parts telaio |
BT-CR-006 / BT-CR-008 |
| End caps mozzo anteriore |
BT-HC-016 |
| End caps mozzo posteriore |
BT-HC-017 |
| Corpetto cassetta |
BT-CB-006 |
| Bullone pedivella |
- |
| Perno passante anteriore (ref.) |
RockShox Maxle Stealth 15 x 110 |
| Perno passante posteriore (ref.) |
BT-TA-R-604 |
Geometria (ruote 29")
| Parametro | M | L | XL |
|---|
| Formato ruote |
29" |
29" |
29" |
| Lunghezza tubo sella (mm) |
430 |
460 |
500 |
| Lunghezza orizzontale effettiva (mm) |
631 |
655 |
673 |
| Angolo tubo sella |
74,0° |
73,5° |
73,5° |
| Angolo sterzo |
67,5° |
67,5° |
67° |
| Lunghezza tubo sterzo (mm) |
120 |
130 |
140 |
| BB Drop (mm) |
55 |
55 |
55 |
| Lunghezza foderi orizzontali (mm) |
440 |
440 |
449 |
| Offset forcella (mm) |
44 |
44 |
44 |
| Trail (mm) |
108 |
108 |
111 |
| Interasse (mm) |
1171 |
1191 |
1225 |
| Standover (mm) |
789 |
808 |
828 |
| Reach (mm) |
453 |
469 |
484 |
| Stack (mm) |
619 |
628 |
635 |
| Front center (mm) |
737 |
756 |
781 |
| Axle-to-crown forcella (mm) |
509 |
509 |
509 |
| Altezza minima rider (cm) |
170 |
179 |
188 |
| Altezza massima rider (cm) |
181 |
190 |
199 |
¹ Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali e non sostituiscono un bike fitting professionale.
² Valori riferiti alla configurazione standard di serie.
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