Hardtail trail in alluminio con forcella da 130 mm, trasmissione Eagle 12v e telescopico di serie, pensata per chi vuole una Cale più pronta alla guida tecnica e veloce fin dal primo giro. Rispetto alla AL Advent X è più aggressiva e più orientata al trail riding spinto, pur mantenendo la versatilità necessaria per bikepacking off-road e uscite lunghe.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Bombtrack Cale AL SX Eagle
La Bombtrack Cale AL SX Eagle è una hardtail in alluminio pensata per chi vuole spingere forte sui trail ma anche montare borse e partire per avventure off-road. Telaio 6061-T6 idroformato, forcella RockShox 35 Gold RL da 130 mm, trasmissione Sram SX Eagle 12v e reggisella telescopico KS di serie: un pacchetto aggressivo, moderno e pronto a tutto.
Telaio 6061-T6 idroformato con standard Boost, perni passanti, attacchi portapacchi / parafanghi e passaggio interno per reggisella telescopico.
Forcella RockShox 35 Gold RL, 130 mm con regolazione del ritorno e supporto per guida trail veloce e tecnica.
Trasmissione Sram SX Eagle 1x12 con corona da 30 T e cassetta 11–50 T: range ampio per salite ripide e discese veloci.
Freni a disco idraulici Sram Level con rotori G2 Cleansweep 180 / 160 mm per una frenata potente e modulabile.
Ruote WTB ST i29 29" con copertoni Kenda Hellcat Pro 29" x 2.4" tubeless ready, pronti per trail, radici e roccia.
Reggisella telescopico KS E20i da 150 mm di escursione per abbassare il baricentro in discesa con un click.
Colorazione Matt Black essenziale e cattiva, perfetta per chi ama un’estetica stealth.
All’interno della famiglia Cale, la AL SX Eagle rappresenta la scelta più orientata alla guida aggressiva: stesso DNA adventure della serie, ma con una forcella di gamma superiore, cockpit oversize da 35 mm e montaggio Eagle 12 velocità pensato per chi non ha paura di alzare il ritmo sul tecnico.
Performance & terreni ideali
Con geometria moderna, escursione da 130 mm e ruote 29", la Cale AL SX Eagle è una hardtail capace di affrontare trail impegnativi, giri alpini e uscite bikepacking veloci, mantenendo sempre un feeling stabile e preciso.
Comportamento su strada e off-road
Salita: la combinazione 30 / 11–50 T offre rapporti adatti anche alle rampe più ripide, mentre il telaio in alluminio mantiene la risposta alla pedalata reattiva.
Discesa e trail tecnici: la forcella RockShox 35 Gold RL, i copertoni da 2.4" e il reggisella telescopico KS permettono di guidare in sicurezza su sezioni ripide, rock garden e singletrack veloci.
Trasferimenti & uso misto: la posizione centrale e le ruote 29" la rendono scorrevole sulle sterrate veloci e sufficientemente efficiente nei tratti di asfalto.
Per cosa è ideale
Trail center e percorsi all-mountain con sezioni tecniche.
Giri alpini con discese lunghe e terreno sconnesso.
Bikepacking off-road per chi vuole un setup più “trail ready” con telescopico e gomme aggressive.
Uso “one bike for everything” per chi alterna trail, sterrato e spostamenti quotidiani rugged.
Setup consigliati
Trail / All Mountain: mantieni i Kenda Hellcat Pro 29" x 2.4" in tubeless, pressione medio-bassa, cockpit largo Bombtrack Illusion e attacco Seido Drift corto per massimizzare controllo e sicurezza.
Bikepacking aggressivo: sfrutta gli attacchi telaio per borse e rack leggeri, valuta un copertone posteriore leggermente più scorrevole se prevedi tratti lunghi su sterrato compatto e asfalto.
All-weather / commuting rugged: aggiungi parafanghi e un portapacchi posteriore compatibile; la sezione da 2.4" ti dà comfort e grip sul bagnato e su fondi rovinati.
Opinioni indipendenti & highlight tecnici
Un montaggio con RockShox 35 Gold RL, Sram SX Eagle 12v e freni Sram Level viene generalmente considerato una base solida per chi cerca una hardtail trail moderna.
La combinazione di cockpit oversize da 35 mm, gomme da 2.4" e geometria lunga e stabile colloca la Cale AL SX Eagle nella categoria delle hardtail pronte per trail impegnativi e discese prolungate.
Il reggisella telescopico KS E20i di serie è spesso visto come un plus concreto: non un semplice optional, ma un elemento essenziale per aumentare sicurezza e divertimento su ripido, curve strette e sezioni tecniche.
Il telaio in alluminio con attacchi portapacchi e parafanghi mantiene il DNA adventure di Bombtrack, rendendo questa versione SX Eagle adatta non solo al trail riding “puro”, ma anche a setup da mountain touring o bikepacking dal carattere spinto.
Guida taglie Bombtrack Cale AL SX Eagle
Taglia
Altezza minima (cm)
Altezza massima (cm)
Note
M
170
181
Per stature medio-basse, con posizione leggermente più compatta e maneggevole.
L
179
190
Compromesso ideale per uso trail/all-mountain e bikepacking.
XL
188
199
Per rider alti che cercano massimo spazio e stabilità alle alte velocità.
La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche cavallo, busto, braccia, mobilità e stile di guida.
Poiché non esistono due corpi perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
Consulenza Bikejamming
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Spingi più forte, esplora più lontano
La Bombtrack Cale AL SX Eagle – Matt Black è pensata per chi vuole una hardtail capace di tutto: trail tecnici, discese lunghe, giri alpini e bikepacking dal carattere grintoso, con forcella RockShox Gold, trasmissione Eagle 12v e telescopico già di serie.
Hai dubbi sulla taglia, sul tipo di utilizzo o su come ottimizzare il montaggio per le tue uscite? Contattaci su info@bikejamming.it: possiamo consigliarti gomme, upgrade (ruote, cockpit, freni), reggisella alternativi e soluzioni di carico per costruire una Cale AL SX Eagle perfettamente cucita su di te.
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Domande frequenti e risposte sulla Bombtrack Cale AL SX Eagle
Che tipo di bici è la Cale AL SX Eagle?
È una hardtail trail in alluminio con impostazione moderna, forcella da 130 mm e telescopico di serie. Nasce per chi vuole una bici più pronta alla guida tecnica rispetto a una hardtail entry trail più semplice.
Che differenza c’è tra Cale AL SX Eagle e Cale AL Advent X?
La AL SX Eagle si colloca un gradino sopra per impostazione e allestimento. Ha trasmissione 12v, telescopico di serie, forcella superiore e cockpit più orientato al controllo nei trail veloci e tecnici.
Il telescopico di serie fa davvero differenza?
Sì, soprattutto su una hardtail trail. Migliora controllo, sicurezza e libertà di movimento in discesa, e rende la bici molto più convincente sui tratti ripidi o tecnici.
È adatta solo ai trail o anche al bikepacking?
Non è solo una bici da trail puro. Mantiene il DNA Bombtrack più versatile, quindi può funzionare bene anche per bikepacking off-road e uscite lunghe, soprattutto per chi vuole una MTB più pronta e dinamica.
Come si comporta sui trail tecnici?
Molto bene per la categoria. La forcella da 130 mm, il formato 29”, il cockpit più diretto e il telescopico aiutano a gestire meglio discese, curve strette, radici e passaggi sconnessi.
È una buona scelta come unica MTB?
Sì, per chi vuole una bici capace di divertirsi davvero sui trail ma senza passare a una piattaforma troppo specialistica. È più trail-oriented della Advent X, ma resta abbastanza versatile per un uso ampio.
Che differenza c’è tra Cale AL SX Eagle e Cale GX Eagle?
La AL SX Eagle è la versione in alluminio più spinta e concreta per chi cerca prestazioni trail con budget più controllato. La GX Eagle sale ancora di livello per raffinatezza del montaggio e posizionamento complessivo.
Specifiche tecniche – Bombtrack Cale AL SX Eagle
Componente
Dettagli
Modello
Cale AL SX Eagle
Colorazione
Matt black
Telaio
6061-T6 alluminio idroformato, perno passante, attacchi portapacchi / parafanghi, standard Boost, passaggio interno per reggisella telescopico, scatola movimento centrale BSA 73 mm
Forcella
RockShox 35 Gold RL, forcella ammortizzata, 130 mm di escursione, conico 1 1/2" – 1 1/8"
Manubrio
Bombtrack Illusion flat bar, alluminio, diametro di serraggio 35 mm
Manopole
Bombtrack Return, lock-on, 135 mm
Attacco manubrio
Seido Drift, attacco manubrio in alluminio, serraggio 35 mm
Serie sterzo
Serie sterzo integrata sigillata, 1 1/2" – 1 1/8"
Leve freno
Sram Level, idrauliche
Comando cambio
Sram SX Eagle, comando 12 velocità
Freni
Sram Level, freni a disco idraulici
Rotori
Sram G2 Cleansweep, 180 mm anteriore e 160 mm posteriore
Guarnitura
Truvativ Stylo 6K, alluminio, Boost DUB
Movimento centrale
Sram DUB BSA 73 mm
Pedali
Non inclusi
Catena
Sram NX Eagle, 1/2" x 11/128", 114L
Corona
Sram Eagle X-Sync 2, narrow-wide, 30 denti
Cassetta
Sram PG-1210 Eagle, 12 velocità, 11–50 denti
Deragliatore anteriore
- (non previsto)
Deragliatore posteriore
Sram SX Eagle, con frizione, gabbia lunga
Mozzo anteriore
Bombtrack Grad Boost, mozzo sigillato, 6 fori disco
Mozzo posteriore
Bombtrack Grad Boost, mozzo sigillato, corpetto HG, 6 fori disco
Perni passanti
15 x 110 mm anteriore / 12 x 148 mm posteriore
Cerchio anteriore
WTB ST i29, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori
Cerchio posteriore
WTB ST i29, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori
Sella
Seido Origin
Reggisella
KS E20i reggisella telescopico, diametro 31,6 mm, escursione 150 mm, lunghezza 474 mm
Collarino reggisella
Bombtrack Origin, 34,9 mm
Copertone anteriore
Kenda Hellcat Pro AEC 29" x 2.4", TLR, tubeless ready
Copertone posteriore
Kenda Hellcat Pro AEC 29" x 2.4", TLR, tubeless ready
Parafanghi
Non inclusi
Portapacchi
Non incluso
Cavalletto
Non incluso
Luci
Non incluse
Peso bici
13,8 kg (taglia M)
Peso frameset
2100 g telaio (taglia L, incl. perno passante e forcellino)
Peso massimo sistema (rider + bagaglio)
140 kg inclusi i bagagli
Condizione d’uso ASTM
4
Nota
Il prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori.
Dettagli costruttivi & geometria
Standard Telaio & Componenti
Voce
Dettagli
Standard movimento centrale
BSA – larghezza scatola 73 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)
IS42 / 28,6 | IS52 / 40
Angolo sede corona serie sterzo
45°
Diametro interno cannotto forcella
24,6 mm
Spazio massimo gomma anteriore (senza parafango)
27,5" x 2,8" / 29" x 2,6"
Spazio massimo gomma posteriore (senza parafango)
27,5" x 2,8" / 29" x 2,4"
Corona massima 1x
34 denti con linea catena 52 mm
Corona massima 2x
- (non applicabile)
Diametro reggisella
31,6 mm
Diametro collarino reggisella
34,9 mm
Diametro fascetta deragliatore anteriore
34,9 mm
Compatibilità deragliatore anteriore
Sì
Attacco freno anteriore
Post Mount 7"
Attacco freno posteriore
Post Mount 6"
Spessore telaio zona attacco freno posteriore
-
Rotore massimo anteriore
220 mm
Rotore massimo posteriore
180 mm
Perno passante anteriore
15 x 110 mm, passo 1,5
Perno passante posteriore
12 x 148 mm, passo 1,5
Standard di prova ISO
MTB
Lunghezza pedivelle
M: 170 mm / L–XL: 175 mm
Q-Factor
172 mm
BCD guarnitura
Direct mount (compatibile Sram)
Offset corona
3 mm
Linea catena
52 mm
Lunghezza raggi anteriore
292 mm, 293 mm
Lunghezza raggi posteriore
294 mm, 292 mm
Numero raggi (ant./post.)
32 / 32
ERD
606 mm
PCD mozzo anteriore
58 mm
PCD mozzo posteriore
58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset
61,5 mm centro-centro / 3,4 mm
Distanza flange mozzo post. / offset
58,3 mm centro-centro / 9,6 mm
Lunghezza attacco manubrio
40 mm
Angolo attacco manubrio
0°
Spessori serie sterzo
1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella
0 mm
Lunghezza reggisella
474 mm, escursione 150 mm
Compatibilità rimorchio bici
Approvato
Compatibilità seggiolino su tubo sella
Approvato
Forcellino cambio
BT-DH-023
Small parts telaio
BT-CR-006 / BT-CR-008
End caps mozzo anteriore
BT-HC-016
End caps mozzo posteriore
BT-HC-017
Corpetto cassetta
BT-CB-006
Bullone pedivella
-
Perno passante anteriore (ref.)
RockShox Maxle Stealth 15 x 110
Perno passante posteriore (ref.)
BT-TA-R-604
Geometria (ruote 29")
Parametro
M
L
XL
Formato ruote
29"
29"
29"
Lunghezza tubo sella (mm)
430
460
500
Lunghezza orizzontale effettiva (mm)
631
655
673
Angolo tubo sella
74,0°
73,5°
73,5°
Angolo sterzo
67,5°
67,5°
67°
Lunghezza tubo sterzo (mm)
120
130
140
BB Drop (mm)
55
55
55
Lunghezza foderi orizzontali (mm)
440
440
449
Offset forcella (mm)
44
44
44
Trail (mm)
108
108
111
Interasse (mm)
1171
1191
1225
Standover (mm)
789
808
828
Reach (mm)
453
469
484
Stack (mm)
619
628
635
Front center (mm)
737
756
781
Axle-to-crown forcella (mm)
509
509
509
Altezza minima rider (cm)
170
179
188
Altezza massima rider (cm)
181
190
199
¹ Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali e non sostituiscono un bike fitting professionale. ² Valori riferiti alla configurazione standard di serie.
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