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BOMBTRACK Hook EXT Ti - Titanium / Black

6.400,00 € (Risparmia 935,00 €)
5.465,00 €
Tasse incluse

Gravel adventure in titanio pensata come soluzione definitiva per viaggi lunghi, uso intensivo e comfort sulle distanze.
La Hook EXT Ti combina telaio in titanio, trasmissione GRX Di2 2x e ruote 27.5” per affrontare sterrati tecnici, carico reale e percorsi misti con una guida fluida, stabile e destinata a durare nel tempo.

 

Pagamenti sicuri e dati protetti

 

Spedizioni sicure e tracciabili

 

Recesso regolato e trasparente

Introduzione

La Hook EXT Ti è la lettura definitiva della piattaforma Hook EXT: una gravel adventure in titanio pensata per chi vuole una bici da usare per anni, su qualsiasi terreno, senza compromessi su comfort, affidabilità e durata. Il telaio in titanio 3Al-2.5V offre una qualità di guida fluida e costante nel tempo, resistente alla corrosione e all’usura reale, ideale per viaggi lunghi e utilizzo intensivo.

A differenza delle altre EXT, qui la trasmissione Shimano GRX Di2 2x introduce una gestione più ampia e precisa dei rapporti, particolarmente efficace su lunghe distanze, carico e percorsi variabili. Le ruote 27.5” e la geometria stabile completano una piattaforma pensata per restare composta sullo sconnesso e prevedibile anche quando il viaggio si fa impegnativo.

Il risultato è una bici progettata non per cambiare dopo qualche stagione, ma per accompagnare anni di utilizzo reale: una scelta consapevole per chi cerca comfort premium, solidità e una piattaforma adventure che abbia senso nel lungo periodo.

Se cerchi una spiegazione pratica delle differenze tra acciaio, carbonio e titanio nella gamma Hook EXT, trovi tutto nel nostro approfondimento dedicato. 

Perché è una Hook EXT Ti

  • Telaio in titanio 3Al-2.5V: nessuna corrosione, durata eccezionale, resistenza alla fatica e agli urti.
  • Forcella full carbon con attacchi per portapacchi, borse, parafanghi e routing interno per dinamo.
  • Trasmissione elettronica Shimano GRX Di2 2×11, fluida, precisa e affidabile in ogni condizione.
  • Ruote tubeless-ready con gomme 27.5″ × 2.0″ per grip e comfort sui terreni misti.
  • Numerosi attacchi su telaio e forcella: ideale per bikepacking, touring, uso quotidiano e percorsi misti.

Punti di forza

  • Materiale premium come il titanio: non arrugginisce, richiede poca manutenzione, offre una lunga vita utile.
  • Versatilità totale: compatibile con borse, portapacchi, parafanghi e sistemi da viaggio.
  • Leggera ma robusta grazie alla combinazione titanio + carbonio.
  • Trasmissione elettronica e freni idraulici per massima precisione e controllo.
  • Pneumatici larghi e tubeless-ready per comfort e stabilità su sterrato.

Descrizione breve

Hook EXT Ti 2025 è una gravel adventure premium: telaio in titanio, forcella in carbonio, trasmissione Di2 e ruote tubeless. Una bici destinata a durare nel tempo e a offrire affidabilità su percorsi difficili, viaggi e terreni impegnativi.

Ideale per

  • Bikepacking e viaggi su più giorni.
  • Gravel tecnico e forestale.
  • Percorsi misti (asfalto + ghiaia + sterrato).
  • Commuting affidabile in tutte le condizioni.
  • Chi desidera una bici “per sempre”.

Specifiche tecniche (sintesi)

– Telaio: Titanio 3Al-2.5V, movimento centrale T47, attacchi rack/fender, dropout UDH.
– Forcella: Full carbon, attacchi multipli, triple mounts, predisposizione dinamo.
– Gruppo: Shimano GRX Di2 2×11, cassetta 11–34T, guarnitura 48/31T.
– Freni: Freni a disco idraulici.
– Ruote: Cerchi tubeless-ready con gomme 27.5″ × 2.0″.

Compatibilità gomme (ufficiale)

Telaio – massimo senza parafanghi:
650B × 52C
700C × 40C

Forcella – massimo senza parafanghi:
650B × 57C
700C × 57C

Interpretazione tecnica

La Hook EXT Ti permette configurazioni gomme molto versatili, con una distinzione importante tra telaio e forcella:

  • In formato 650B, sia telaio sia forcella accettano ampiezze perfette per terreni più impegnativi, comfort e viaggio.
  • In formato 700C, la forcella arriva fino a 57 mm, mentre il telaio è limitato a 40 mm: questo è il limite reale per il posteriore.

Questa differenza consente strategie interessanti:

  • Anteriore più largo per trazione e controllo (front traction bias).
  • Posteriore più stretto per scorrevolezza e velocità.
  • Setup da viaggio o da esplorazione su terreni tecnici.

Rider fit – guida taglie

Disponibile in taglie XS → XL.
XS: 150–161 cm
S: 160–171 cm
M: 170–181 cm
L: 179–190 cm
XL: 188–199 cm

Per una consulenza, inviaci altezza e cavallo: rispondiamo entro 24 ore.

Setup consigliati

  • Bikepacking medio/lungo con borse da telaio, manubrio e sella.
  • Gravel tecnico con gomme 650B larghe.
  • Gravel veloce con 700C 40–45 mm.
  • Touring leggero con portapacchi e parafanghi.
  • Setup con anteriore più largo per massima trazione off-road.

Recensioni indipendenti

  • Una gravel in titanio progettata per resistere e viaggiare nel tempo, con geometria equilibrata e grande comfort sulle lunghe distanze.
  • Perfetta combinazione di stabilità, leggerezza e capacità di trasporto, ideale per avventure impegnative e uso quotidiano con carico.

Perché acquistare da noi

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Domande frequenti e risposte sulla Bombtrack Hook EXT Ti

Che tipo di bici è la Hook EXT Ti?

È la versione più premium e definitiva della piattaforma Hook EXT. Una gravel adventure in titanio pensata per durare nel tempo e affrontare viaggi, carico e utilizzo intensivo.

Che differenza c’è tra Hook EXT Ti e le versioni in acciaio?

La Ti mantiene la stessa logica off-road e la stessa stabilità, ma aggiunge una qualità di guida più fluida, maggiore resistenza alla corrosione e una durata superiore nel lungo periodo.

Che differenza c’è tra Hook EXT Ti e Hook EXT C Apex AXS?

La differenza è nell’approccio. La Ti è orientata a comfort, durata e viaggi lunghi; la C Apex AXS è più leggera, più reattiva e più fast & light. Due interpretazioni molto diverse della stessa piattaforma.

Perché ha una trasmissione 2x invece che 1x?

Il 2x GRX Di2 offre una gamma rapporti più ampia e più gestibile su lunghe distanze, soprattutto quando si alternano salite, tratti veloci e utilizzo con carico.

È adatta a viaggi lunghi e bikepacking?

Sì, è una delle Hook EXT più adatte a questo uso. Il telaio in titanio, le predisposizioni e la geometria la rendono ideale per viaggi di più giorni e uso continuativo.

27.5” o 700C: come si comporta?

Con 27.5” esprime al meglio comfort, trazione e stabilità su terreni difficili. Con 700C può diventare più scorrevole, ma resta una bici progettata per l’off-road e il carico.

Per chi ha davvero senso la Hook EXT Ti?

Per chi vuole una bici “una volta sola, fatta bene”: affidabile, durevole e capace di accompagnare anni di utilizzo tra sterrato, viaggi e percorsi misti.

Tabelle tecniche

Specifiche

Voce Dettaglio
Colore 1 Titanium / black
Colore 2 -
Colore 3 -
Telaio Titanium 3Al-2.5V, perno passante, attacchi portapacchi/parafanghi, forcellino cambio UDH
Forcella Seido MGV full carbon, perno passante, 1.1/2'' - 1.1/8'', attacchi parafanghi/triple cage, rotore max 180 mm, compatibile portapacchi lowrider, passaggio cavo dinamo interno
Manubrio Seido Tackle drop bar, 31.8 mm, 25° flare
Nastro manubrio Bombtrack Escape bar tape
Attacco manubrio Seido Chase in alluminio forgiato, 0°
Serie sterzo Serie sterzo esterna sigillata, 1.1/2'' - 1.1/8''
Leve freno Shimano GRX DI2 ST-RX815 hydraulic
Comandi cambio Shimano GRX DI2 ST-RX815 2 × 11
Freni Shimano GRX BR-RX810 flat mount, freni a disco idraulici
Rotori Shimano SM-RT86 180 mm anteriore / 160 mm posteriore
Guarnitura Shimano GRX 810-2, pedivelle in alluminio forgiato hollow, perno 24 mm
Movimento centrale Bombtrack T47 interno sigillato per perno 24 mm
Pedali -
Catena KMC X11 EPT Anti Rust chain, 1/2'' × 11/128'', 112L
Corone Shimano GRX, 48 T / 31 T
Cassetta Shimano Ultegra CS-HG800, 11 velocità, 11–34 T
Deragliatore anteriore Shimano GRX DI2 FD-RX815-F
Deragliatore posteriore Shimano GRX DI2 RD-RX815
Mozzo anteriore Bombtrack Tau sigillato, 6 fori (disco)
Mozzo posteriore Bombtrack Tau sigillato, 11 velocità, 6 fori (disco)
Perni passanti 12 × 100 mm / 12 × 142 mm
Cerchio anteriore WTB EZR i25, TCS 2.0, 32 fori
Cerchio posteriore WTB EZR i23, TCS 2.0, 32 fori
Sella Bombtrack Dart saddle
Reggisella Bombtrack Yew in alluminio, 27.2 mm × 300 mm
Collarino reggisella Bombtrack Prime 31.8 mm
Copertone anteriore WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling 27.5'' × 2.0'', tubeless ready
Copertone posteriore WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling 27.5'' × 2.0'', tubeless ready
Parafanghi -
Portapacchi -
Cavalletto -
Luci -
Caricabatterie Shimano SM-BCR2 charger
Peso 10.8 kg (taglia M)
Peso kit telaio 2060 g telaio (taglia L, incl. perno passante e forcellino) / 550 g forcella (steerer 300 mm, incl. perno passante)
Peso massimo ciclista 130 kg (inclusi bagagli)
Condizione ASTM 2
Nota prodotto Il prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori.

Informazioni di montaggio

Voce Dettaglio
Standard movimento centrale T47 – larghezza scafo 86.5 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.) EC34 / 28.6 | EC44 / 40
Angolo crown race serie sterzo 45°
Diametro interno cannotto forcella 23.6 mm
Clearance max forcella (senza parafanghi) 650B × 57C / 700C × 57C
Clearance max telaio (senza parafanghi) 650B × 52C / 700C × 40C
Clearance max corona 1x 44 T con chainline 45 mm
Clearance max corone 2x 50 / 36 T con chainline 45 mm
Diametro reggisella 27.2 mm
Diametro collarino reggisella 31.8 mm
Diametro fascetta deragliatore ant. 31.8 mm
Telaio compatibile deragliatore anteriore Sì
Attacco freno anteriore FM 160 / 180
Attacco freno posteriore FM 140 / 160
Spessore telaio al mount freno posteriore 25 mm
Rotore max anteriore 180 mm
Rotore max posteriore 160 mm
Perno passante anteriore 12 mm × 100 mm, passo 1.5
Perno passante posteriore 12 mm × 142 mm, passo 1.0
Standard test ISO Road
Lunghezza pedivelle XS–M 170 mm / L–XL 175 mm
Q-Factor 151 mm
BCD guarnitura 110 mm / 80 mm, Shimano 4 fori asimmetrico
Offset corona 0 mm
Chainline 46.9 mm
Lunghezza raggi ruota anteriore 274 mm, 275 mm
Lunghezza raggi ruota posteriore 273 mm, 275 mm
Numero raggi (ant/post) 32 / 32
ERD 570 mm
PCD mozzo anteriore 58 mm
PCD mozzo posteriore 58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset 56.5 mm centro-centro / 6.6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset 51 mm centro-centro / 8.8 mm
Lunghezza attacco manubrio XS–M 45 mm / L–XL 60 mm
Angolo attacco manubrio 0°
Spessori serie sterzo 1 × 10 mm, 2 × 5 mm
Offset reggisella 0 mm
Lunghezza reggisella 300 mm
Traino bici (bike trailer) Approvato
Seggiolino su tubo sella Non approvato
Forcellino cambio Sram UDH
Parti minute telaio BT-CR-016
End caps mozzo anteriore BT-HC-014
End caps mozzo posteriore BT-HC-017
Corpo ruota libera BT-CB-006
Bullone pedivella -
Perno passante anteriore BT-TA-F-601
Perno passante posteriore BT-TA-R-605

Geometrie

Misura bici XS S M L XL
Diametro ruote 27.5'' 27.5'' 27.5'' 27.5'' 27.5''
Lunghezza tubo sella 460 500 530 570 600
Top tube orizzontale 520 534 558 572 597
Angolo sella 73.9° 73.9° 73.5° 73.5° 73.0°
Angolo sella effettivo - - - - -
Angolo sterzo 70.9° 70.9° 71.5° 71.5° 71.5°
Lunghezza tubo sterzo 110 130 150 170 190
BB Drop 71 71 66 66 66
Lunghezza carro posteriore 425 425 425 425 425
Offset forcella 53 53 53 53 53
Trail 64 64 61 60 60
Interasse 1003 1018 1034 1049 1068
Standover 753 782 805 834 857
Reach 360 369 381 390 403
Stack 558 577 593 612 631
Front Center 588 603 618 633 652
Axle to Crown 410 410 410 410 410
Altezza minima ciclista¹ 1500 1600 1700 1790 1880
Altezza massima ciclista¹ 1610 1710 1810 1900 1990

¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.

  • Marca
  • Riferimento
    BTHEXTTTB1S
  • Condizione
    Nuovo

  • Telaio
    Gravel / Bikepacking Ready
  • Ruota
    27.5''

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