Gravel in alluminio con impostazione stabile e orientata all’uso reale su misto asfalto–sterrato. Rispetto alla CDA 10 introduce un allestimento più orientato ad utilizzo continuativo e carico leggero. Piattaforma di accesso al mondo adventure Genesis.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Genesis CDA 20 – gravel in alluminio per uso misto strutturato
La Genesis CDA 20 è una piattaforma gravel in alluminio pensata per utilizzo reale su asfalto, strade bianche e percorsi misti.
La trasmissione 2x e la configurazione di serie la orientano verso chi cerca una bici gestibile tutti i giorni ma capace di coprire anche uscite lunghe e setup da carico leggero. La logica non è quella della bici specialistica, ma di una piattaforma concreta, stabile e configurabile.
Posizionamento e logica d’uso
La CDA 20 si colloca nella gamma Genesis come proposta gravel in alluminio con una forte componente pratica. Ha senso per chi usa la bici su superfici miste, alternando spostamenti quotidiani, strade bianche, percorsi secondari e uscite medio-lunghe con un’impostazione stabile e poco nervosa.
Non è una bici pensata per off-road tecnico, né una piattaforma da viaggio pesante. Il suo senso è nella continuità d’uso: una bici unica per tragitti casa-lavoro, uscite gravel non estreme e configurazioni leggere da weekend o commuting attrezzato.
Telaio e piattaforma
Il telaio è costruito in alluminio Genesis ALX8 6061, abbinato a una forcella Amplitude G100 in acciaio cromoly. La piattaforma punta a combinare una struttura reattiva e diretta nella parte centrale con un avantreno più filtrato, utile quando il fondo smette di essere perfettamente regolare.
La geometria lavora nella direzione della stabilità: reach e stack portano verso una posizione sostenibile, con una guida prevedibile sia su asfalto sia su sterrato compatto. La presenza di attacchi per parafanghi, portapacchi e cavalletto conferma una filosofia progettuale orientata a un utilizzo concreto, non solo ricreativo.
Allestimento e scelte tecniche
La scelta più importante dell’allestimento è la trasmissione Shimano CUES U6000 2×10 con guarnitura 46/30T e cassetta 11-39T. È una configurazione che privilegia la gestione del ritmo e del dislivello, con una spaziatura dei rapporti più adatta a chi pedala sia su asfalto sia su percorsi mossi, senza rinunciare a uno sviluppo utile anche nei trasferimenti veloci.
L’impianto frenante TRP Spyre meccanico con rotori da 160 mm su entrambe le ruote segue una logica precisa: manutenzione semplice, regolazione diretta e comportamento coerente in un contesto di commuting, gravel e uso all-weather. Non è una scelta “scenica”, ma una scelta funzionale.
Le ruote Amplitude G50 con sgancio rapido anteriore e posteriore e attacco disco a 6 bulloni mantengono una piattaforma tecnica tradizionale, facile da gestire nel tempo. La gommatura Maxxis Rambler 700x45 mm definisce bene il campo d’azione della bici: misto vero, non puro asfalto.
Ruote e pneumatici / compatibilità
Di serie la CDA 20 monta pneumatici Maxxis Rambler da 700x45 mm, una misura coerente con una gravel orientata a comfort, trazione e stabilità su sterrato compatto, strade bianche e fondi irregolari leggeri.
La configurazione può essere letta in due direzioni. Con coperture più scorrevoli può diventare una bici molto sensata per commuting evoluto e trasferimenti lunghi. Con coperture più scolpite resta dentro un utilizzo gravel reale, purché il terreno non diventi tecnico in senso MTB.
La clearance di serie, letta attraverso il montaggio 700x45 mm, è già significativa per l’uso previsto dalla piattaforma. In assenza di una dichiarazione ufficiale Genesis sulla clearance massima, è corretto attenersi al dato di montaggio fornito.
Quando ha senso
Per chi usa la bici ogni settimana su un misto reale di asfalto, ciclabili, strade bianche e sterrati facili.
Per chi vuole una drop-bar pratica con cui andare al lavoro e continuare a usarla nel weekend senza cambiare logica di mezzo.
Per chi vuole impostare un assetto con parafanghi, borsa, piccolo carico o setup da light bikepacking.
Quando NON ha senso
Per chi cerca una bici da off-road tecnico con traiettorie strette, fondo rotto e passaggi da interpretare in modo aggressivo.
Per chi ha in mente un viaggio a pieno carico con logica expedition.
Per chi cerca soprattutto resa sportiva su asfalto, con impostazione più rapida e stradistica.
Configurazione e sviluppo futuro
La CDA 20 è una piattaforma che può essere sviluppata in modo sensato attraverso pneumatici, punti di contatto e configurazione accessori. La presenza di attacchi completi la rende adatta a più configurazioni nel tempo, purché si resti all’interno della sua logica: uso misto, carico leggero, impostazione pratica.
Guida taglie
XS: 156–164 cm
S: 164–172 cm
M: 172–180 cm
L: 178–186 cm
XL: 186–194 cm
Le indicazioni sulle altezze sono una guida orientativa basata solo sulla statura. Possiamo aiutarti a interpretare geometria e standard tecnici per scegliere una configurazione coerente con il progetto di bici che hai in mente: info@bikejamming.it.
Per una consulenza sulla taglia, inviaci altezza + cavallo: risposta entro 24 ore.
Domande frequenti su Genesis CDA 20
La Genesis CDA 20 va bene anche per commuting quotidiano?
Sì, la piattaforma ha una logica molto adatta al commuting evoluto. La presenza di attacchi per parafanghi, portapacchi e cavalletto, insieme alla trasmissione 2x e alla gommatura da 45 mm, la rende adatta a chi usa la bici tutti i giorni ma non vuole limitarla alla sola città.
La CDA 20 è adatta al bikepacking?
Sì, entro una logica di carico leggero o medio-leggero. La bici ha i montaggi giusti per allestimenti pratici e percorrenze miste, ma non nasce come piattaforma da trasporto pesante o da viaggio expedition.
La Genesis CDA 20 è una gravel adatta a sterrati difficili?
Può affrontare sterrati veri, strade bianche e fondi irregolari, ma il suo campo d’azione resta quello del gravel non tecnico. Quando il terreno richiede lettura da MTB, gomme molto più larghe o una guida aggressiva, si esce dalla logica della bici.
Specifiche tecniche
Telaio
Genesis ALX8 6061 Aluminium Tubing
Forcella
Amplitude G100 Chromoly Fork
Trasmissione
Shimano CUES U6000, 2×10 velocità
Guarnitura
46/30T
Cassetta
11-39T
Freni
TRP Spyre meccanici
Rotori
160 mm anteriore / 160 mm posteriore
Ruote
Amplitude G50
Attacco rotore
6 bulloni
Mozzi / assi
Sgancio rapido anteriore e posteriore
Pneumatici
Maxxis Rambler 700 × 45 mm
Componenti
Amplitude G50 finishing kit
Sella
Madison Flux Switch
Extra
Attacco cavalletto integrato 40 mm; predisposizione parafanghi e portapacchi anteriore e posteriore
Geometria
Parametro
XS
SM
MD
LG
XL
Effective Reach
475
475
485
495
505
Seat Tube
470
500
530
550
580
Top Tube
536
547
564
586
608
Reach
375
375
385
395
405
Stack
561
584
603
624
645
Head Tube
115
135
155
175
195
Head Angle
70
71
71
71.5
72
Seat Angle
74
73.5
73.5
73
72.5
Chainstay
435
435
435
435
435
BB Drop
73
73
73
73
73
Wheel Base
1035
1033
1049
1061
1072
Fork Offset
50
50
50
50
50
Stem Length
100
100
100
100
100
Handle Bar Width
420
440
440
460
460
Consulenza prima dell’ordine
Taglia, configurazione e scelta dipendono da utilizzo reale e setup. Per supporto:info@bikejamming.it
Marca
Riferimento
GN10110SM
MPN
VARGN10110
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