La Bombtrack Tempest in finitura Storm Blue è una bici endurance moderna per chi vuole unire il comfort dell’acciaio alla precisione di un gruppo strada di ultima generazione. Il telaio in acciaio 4130 doppio spessore smorza le vibrazioni e trasmette una sensazione di guida solida e naturale, mentre la forcella full carbon mantiene lo sterzo preciso e reattivo anche alle alte velocità.
La trasmissione Shimano 105 2×12 ti mette a disposizione un range di rapporti ampio e ben spaziato, ideale sia per salite lunghe che per mantenere ritmo in pianura. Le ruote tubeless-ready con copertoni da 700×32C completano il pacchetto, rendendo la Tempest una compagna perfetta per granfondo, endurance road, strade secondarie e tratti di asfalto rovinato.
Se cerchi una bici strada “intelligente”, capace di sostenere tante ore in sella senza stancare, con opzioni per parafanghi e uso reale 365 giorni l’anno, la Tempest è fatta per questo tipo di ciclismo: meno ossessione cronometro, più piacere di guida, distanza e continuità.
Perché scegliere la Bombtrack Tempest
- Telaio in acciaio 4130 double butted: comfort naturale, durata nel tempo e sensazione di guida piena e controllabile.
- Gruppo Shimano 105 2×12: cambiata precisa, moderna e adatta a percorsi misti e vallonati.
- Forcella full carbon: leggerezza, precisione di sterzo e predisposizione per parafanghi e accessori.
- Ruote tubeless-ready con copertoni da 32C: perfette per endurance road e asfalto imperfetto.
- Movimento centrale T47: standard moderno, rigido e facilmente manutenzionabile.
Punti di forza
- Comfort sulle lunghe distanze grazie alla combinazione acciaio 4130 + coperture 700×32C.
- Controllo e sicurezza con freni a disco idraulici Shimano 105 e rotori da 160 mm.
- Predisposizioni reali per parafanghi e accessori, ideale per uso 4 stagioni e commuting veloce.
- Geometria endurance: posizione bilanciata, pensata per stare in sella ore senza compromettere la reattività.
- Standard moderni: perni passanti, T47, tubeless-ready, compatibilità con luce a dinamo grazie al passaggio cavo interno.
Descrizione breve
La Bombtrack Tempest – Storm Blue è una bici endurance in acciaio pensata per chi percorre molti chilometri su strada, ama le strade secondarie e non vuole rinunciare al comfort. Con gruppo Shimano 105 12v, freni a disco idraulici e predisposizione per parafanghi, è una piattaforma ideale per allenamento, granfondo, commuting veloce e uscite lunghe in ogni stagione.
Ideale per
- Endurance road e granfondo su asfalto.
- Strade secondarie, asfalto rovinato e tratti urbani.
- Allenamento regolare e utilizzo 4 stagioni.
- Commuting veloce con possibilità di montare parafanghi.
- Ciclisti che cercano una bici in acciaio moderna, stabile e versatile.
Specifiche tecniche (sintesi)
- Telaio: acciaio 4130 double butted con movimento centrale T47 e attacchi parafanghi/rack.
- Forcella: full carbon, perno passante, predisposta per parafanghi.
- Gruppo: Shimano 105 2×12.
- Freni: Shimano 105 a disco idraulici, rotori 160 mm.
- Ruote: Seido Sinus i21 tubeless-ready.
- Pneumatici: Kenda 4titude 700×32C tubeless-ready.
- Reggisella: 27,2 mm, alluminio Seido Yew.
- Peso indicativo bici: 10,2 kg (taglia M).
Compatibilità gomme (ufficiale)
- Forcella – massimo senza parafanghi: 700C × 35C.
- Telaio – massimo senza parafanghi: 700C × 35C.
Interpretazione tecnica
La Tempest è ottimizzata per gomme 700×28–35C, il range ideale per una bici endurance moderna. Con sezioni intorno ai 32–35 mm si ottiene un equilibrio eccellente tra:
- scorrevolezza su asfalto buono,
- comfort e grip su pavé, buche, giunzioni e strade secondarie,
- stabilità e controllo nelle discese lunghe.
Non è una gravel estrema, ma una strada endurance “allroad”: perfetta per chi pedala tanto su asfalto e vuole una bici pronta a gestire anche condizioni non perfette (pioggia, manto irregolare, stagione invernale) senza rinunciare a prestazioni e feeling rapido da bici da corsa.
Rider Fit – Guida taglie
Indicazioni orientative in base all’altezza del ciclista:
- S: 160–171 cm
- M: 170–181 cm
- L: 179–190 cm
Per una valutazione precisa della taglia consigliamo di inviarci altezza e misura del cavallo: rispondiamo via email entro 24 ore.
Setup consigliati
- Endurance puro: gomme 32–35C tubeless per comfort massimo su strada e lunghe distanze.
- Allweather commuting: parafanghi + copertoni 30–32C per uso quotidiano 4 stagioni.
- Strade secondarie/colline: 32–35C con pressione leggermente ridotta per miglior grip e controllo.
- Uso con dinamo: predisposizione per passaggio cavo luce anteriore, ideale per chi pedala all’alba o in notturna.
Perché acquistare da noi
- Spedizione espressa tracciata.
- Assistenza bilingue IT/EN.
- Consulenza reale su taglia, allestimenti e utilizzo.
- Risposta alle email entro 24 ore.
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Specifiche complete
Specifiche
| Colore 1 |
Storm blue |
| Colore 2 |
- |
| Colore 3 |
- |
| Telaio |
4130 double butted crmo, perno passante (TA), attacchi portapacchi / parafanghi, passaggio interno cavo luce, scatola movimento centrale T47 85,5 mm |
| Forcella |
Full carbon, perno passante (TA), 1.1/2'' - 1.1/8'' |
| Manubrio |
Seido Tackle Road drop bar, 31,8 mm, 2° flare |
| Nastro manubrio |
Bombtrack Command bar tape |
| Attacco manubrio |
Seido Meander attacco forgiato in alluminio, -6° |
| Serie sterzo |
Seido Pro EC serie sterzo esterna sigillata, 1.1/2'' - 1.1/8'' |
| Leve freno/cambio |
Shimano 105 ST-R7120 STI idrauliche |
| Comandi cambio |
Shimano 105 ST-R7120 STI 2×12 |
| Freni |
Freni a disco idraulici Shimano 105 |
| Rotori |
Shimano SM-RT86, 160 mm |
| Guarnitura |
Shimano 105 FC-R7100, pedivelle in alluminio forgiato cavo, perno da 24 mm |
| Movimento centrale |
Seido T47 interno sigillato 85,5 mm per perno da 24 mm |
| Catena |
Shimano 105 CN-M7100, 1/2'' x 11/128'', 114 maglie |
| Corone |
Shimano 105, 12 velocità, 50 / 34 denti |
| Cassetta |
Shimano 105 CS-HG70012 12 velocità, 11 – 36 denti |
| Deragliatore anteriore |
Shimano 105 FD-R7100 |
| Deragliatore posteriore |
Shimano 105 RD-R7100 |
| Mozzo anteriore |
Seido Tau mozzo sigillato, disco 6 fori |
| Mozzo posteriore |
Seido Tau mozzo sigillato, corpetto HG, disco 6 fori |
| Perni passanti |
12 × 100 mm / 12 × 142 mm |
| Cerchio anteriore |
Seido Sinus i21, tubeless-ready, 28 fori |
| Cerchio posteriore |
Seido Sinus i21, tubeless-ready, 28 fori |
| Sella |
Seido Course saddle |
| Reggisella |
Seido Yew reggisella in alluminio, 27,2 mm × 350 mm |
| Collarino reggisella |
Bombtrack Prime 29,8 mm |
| Pneumatico anteriore |
Kenda 4titude, 120 TPI, 700C × 32C, tubeless-ready |
| Pneumatico posteriore |
Kenda 4titude, 120 TPI, 700C × 32C, tubeless-ready |
| Parafanghi |
- |
| Portapacchi |
- |
| Cavalletto |
- |
| Luci |
- |
| Peso bici |
10,2 kg (taglia M) |
| Peso frameset |
2110 g telaio (taglia M, incl. perni passanti, forcellino) / 530 g forcella (tubo sterzo 300 mm, incl. perno passante) |
| Peso massimo ciclista |
120 kg inclusi i bagagli |
| Condizione d’uso ASTM |
1 |
| Note |
Il prodotto finale può leggermente variare nell'aspetto, finitura e in piccoli dettagli. |
Informazioni di montaggio
| Standard movimento centrale |
T47 – larghezza scatola 85,5 mm |
| Standard serie sterzo (S.H.I.S.) |
EC34 / 28.6 | EC44 / 40 |
| Angolo crown race serie sterzo |
45° |
| Diametro interno tubo sterzo forcella |
23,6 mm |
| Clearance max forcella senza parafanghi |
700C × 35C |
| Clearance max telaio senza parafanghi |
700C × 35C |
| Clearance massima corona 1x |
44 denti con chainline 45 mm |
| Clearance massima corone 2x |
53 / 39 denti con chainline 43,5 mm |
| Diametro reggisella |
27,2 mm |
| Diametro collarino reggisella |
29,8 mm |
| Diametro collarino deragliatore anteriore |
28,6 mm |
| Telaio compatibile deragliatore anteriore |
sì |
| Attacco freno anteriore |
Flat Mount 140 / 160 |
| Attacco freno posteriore |
Flat Mount 140 / 160 |
| Spessore telaio zona freno posteriore |
10 mm |
| Diametro massimo rotore anteriore |
180 mm |
| Diametro massimo rotore posteriore |
180 mm |
| Perno passante anteriore |
12 mm × 100 mm, passo 1,5 |
| Perno passante posteriore |
12 mm × 142 mm, passo 1,5 |
| Standard test ISO |
Road |
| Lunghezza pedivelle |
XS 165 mm / S – M 170 mm / L – XL 175 mm |
| Q-Factor |
148 mm |
| BCD guarnitura |
110 mm / 80 mm, 4 fori Shimano asimmetrici |
| Offset corona |
0 mm |
| Chainline |
44,5 mm |
| Lunghezza raggi ruota anteriore |
tba |
| Lunghezza raggi ruota posteriore |
tba |
| Numero raggi (ant/post) |
28 / 28 |
| ERD cerchi |
585 mm |
| PCD mozzo anteriore |
58 mm |
| PCD mozzo posteriore |
58 mm |
| Distanza flange mozzo ant / offset |
56,5 mm centro-centro / 6,6 mm |
| Distanza flange mozzo post / offset |
51 mm centro-centro / 8,8 mm |
| Lunghezza attacco manubrio |
XS – S 80 mm / M 90 mm / L – XL 100 mm |
| Angolo attacco manubrio |
-6° |
| Spessori serie sterzo |
1 × 10 mm, 2 × 5 mm |
| Offset reggisella |
0 mm |
| Lunghezza reggisella |
350 mm |
| Traino rimorchio bici |
non approvato |
| Seggiolino montato su tubo sella |
non approvato |
| Forcellino cambio |
BT-DH-008 |
| Piccole parti telaio |
tba |
| End caps mozzo anteriore |
BT-HC-014 |
| End caps mozzo posteriore |
BT-HC-017 |
| Corpetto cassetta |
BT-CB-006 |
| Bullone pedivella |
- |
| Perno passante anteriore |
BT-TA-F-601 |
| Perno passante posteriore |
BT-TA-R-602 |
Geometria
| Taglia bici |
S |
M |
L |
| Dimensione ruota |
700C |
700C |
700C |
| Lunghezza tubo sella |
490 |
520 |
550 |
| Lunghezza orizzontale (TT orizz.) |
532 |
549 |
562 |
| Angolo sella |
74,0° |
74,0° |
74,0° |
| Angolo sterzo |
72,0° |
72,0° |
72,0° |
| Lunghezza tubo sterzo |
130 |
150 |
170 |
| BB drop |
72 |
72 |
70 |
| Lunghezza carro posteriore |
410 |
410 |
410 |
| Offset forcella |
51 |
51 |
51 |
| Trail |
59 |
59 |
59 |
| Interasse |
987 |
1005 |
1020 |
| Standover |
789 |
813 |
838 |
| Reach |
371 |
383 |
392 |
| Stack |
559 |
578 |
595 |
| Front center |
588 |
606 |
620 |
| Asse–testa forcella (axle to crown) |
385 |
385 |
385 |
| Altezza minima ciclista ¹ |
1600 |
1700 |
1790 |
| Altezza massima ciclista ¹ |
1710 |
1810 |
1900 |
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
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