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BOMBTRACK Beyond+ Midtail - Metallic Burgundy

3.000,00 € (Risparmia 102,00 €)
2.898,00 €
Tasse incluse

Disponibilità prevista: giugno 2026

Midtail in acciaio con ruote 29”, portapacchi posteriore integrato e geometria da MTB moderna, pensata per trasportare carico serio nella vita di tutti i giorni, nei viaggi lunghi e sui percorsi lontani dall’asfalto.
Più versatile di una cargo urbana tradizionale e più utility di una normale adventure bike, è una piattaforma per chi vuole muoversi, lavorare, viaggiare e portare davvero tutto con sé.

 

Pagamenti sicuri e dati protetti

 

Spedizioni sicure e tracciabili

 

Recesso regolato e trasparente

La Bombtrack Beyond+ Midtail è una cargo-bike off-road pensata per chi vuole portare con sé tutto il necessario – persone, borse, attrezzatura – senza rinunciare alla sicurezza e alla maneggevolezza di una vera MTB. Il telaio in acciaio 4130 CrMo doppio spessore con portapacchi posteriore integrato, ruote 29" e geometria moderna la rendono una compagna ideale per bikepacking pesante, commuting “car-free” e avventure a pieno carico.

La forcella in acciaio Seido BPS con attacchi multipli, la trasmissione Shimano Deore 1×12 con cassetta 10–51T e i freni a 4 pistoncini anteriori/2 posteriori confermano la vocazione utility-adventure del modello: Beyond+ Midtail è studiata per gestire carichi importanti, pendenze impegnative e terreni misti senza perdere controllo.

Solo dopo averne compreso il potenziale tecnico si apprezza appieno la finitura Matt Metallic Burgundy: un bordeaux metallizzato opaco profondo e sofisticato, che valorizza linee e volumi del telaio e comunica subito il carattere “premium utility” della bici, anche quando è strapiena di borse, casse o seggiolino.

PERCHÉ È UNA BEYOND+ MIDTAIL

  • Telaio in acciaio 4130 CrMo doppio spessore con portapacchi posteriore integrato e standard Boost: pensato per carichi elevati e uso intensivo.
  • Capacità di carico totale fino a 200 kg (bagagli inclusi): ideale come cargo-bike off-road o “SUV” a pedali per tutti i giorni.
  • Trasmissione Shimano Deore 1×12 con cassetta 10–51T: range enorme per affrontare salite ripide anche con bici pienamente carica.
  • Freni idraulici Shimano Deore con 4 pistoncini davanti e 2 dietro, abbinati a dischi da 203/180 mm per massima potenza e controllo in discesa.
  • Ruote 29" con copertoni Maxxis Rekon 29×2.6" tubeless ready: grip, comfort e stabilità su sterrati, sentieri e city-jungle.
  • Manubrio flat Seido Deviation da 840 mm con backsweep 15°: maggiore controllo e comfort anche con carico posteriore importante.

PUNTI DI FORZA

  • Cargo + MTB: una midtail capace di vere uscite off-road, non solo di spostamenti urbani.
  • Portapacchi posteriore integrato: struttura rigida, silenziosa e pronta per configurazioni passeggero o carico voluminoso.
  • Geometria moderna e stabile: wheelbase lungo e chainstay esteso per stabilità con carico, ma con reach e sterzo da moderna trail bike.
  • Impianto frenante potente dimensionato per gestire peso extra, discese lunghe e condizioni variabili.
  • Grande versatilità di montaggio: attacchi su telaio e forcella per borse, rack, gabbie triple, luci e accessori.

DESCRIZIONE BREVE

Beyond+ Midtail è una MTB-cargo a coda media progettata per spostamenti quotidiani, bikepacking pesante e uso utility su sterrato e asfalto. Una bici pensata per sostituire l’auto nei giorni feriali e diventare compagna di viaggio nel weekend.

IDEALE PER

  • Bikepacking e viaggi su più giorni con carico importante.
  • Utilizzo cargo “car-free”: spesa, trasporto attrezzatura, commuting con borse o casse.
  • Percorsi off-road e sterrati, anche con passeggero o carico ingombrante.
  • Chi vuole una bici unica che unisca stabilità, capacità di carico e vera anima trail.

RECENSIONI INDIPENDENTI

  • Descritta come una “cargo-bike fuoristrada credibile”, capace di affrontare sentieri e sterrati dove molte longtail urbane si fermano.
  • I tester apprezzano la combinazione di 29×2.6", freni potenti e geometria stabile, che mantiene la bici prevedibile anche con carico posteriore ingombrante.
  • La trasmissione Deore 1×12 viene spesso citata come ideale per uso reale: rapporti corti per salite lente con peso e affidabilità nel tempo.
  • Il portapacchi integrato è lodato per rigidità, solidità e assenza di scricchiolii, anche dopo molte ore di utilizzo con tanto carico.

RIDER FIT – GUIDA TAGLIE

  • M: 170–181 cm
  • L: 179–190 cm
  • XL: 188–199 cm

La scelta della taglia dipende anche da cavallo, busto e stile di guida.
Per una valutazione accurata, scrivici altezza + misura del cavallo: rispondiamo entro 24 ore.

SETUP CONSIGLIATI

  • Cargo urbano: rail laterali, borse capienti e cavalletto doppio (di serie) per sostituire l’auto in città.
  • Bikepacking trail: frame bag + roll manubrio + borse laterali posteriori + gabbie su forcella.
  • Family utility: seggiolino omologato e/o seduta passeggero posteriore, con maniglie e pedane dedicate.
  • All-round adventure: setup tubeless a bassa pressione per affrontare in sicurezza sterrati, ghiaia e singletrack.

PERCHÉ ACQUISTARE DA NOI

  • Spedizione espressa tracciata in Italia e in Europa.
  • Assistenza bilingue IT/EN e consulenza reale basata sull’esperienza.
  • Supporto su misura per scelta taglia, allestimento cargo e accessori.
  • Risposte via email entro 24 ore: info@bikejamming.it

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Beyond+ Midtail: carico reale, uso quotidiano e viaggio a lungo raggio

Che tipo di bici è la Beyond+ Midtail?

È una midtail utility-adventure con geometria MTB. Nasce per trasportare carico importante in modo stabile e controllato, sia nella routine quotidiana sia su percorsi lunghi e superfici miste.

La Beyond+ Midtail è una cargo urbana?

Non nel senso classico. Può sostituire bene l’auto negli spostamenti quotidiani, ma è più capace su sterrati, strade rotte e percorsi off-road leggeri rispetto a una cargo pensata solo per la città.

È adatta a viaggi molto lunghi o bikepacking pesante?

Sì, ed è uno dei suoi punti più interessanti. Il portapacchi integrato, la struttura in acciaio, la geometria stabile e il limite di 200 kg incl. luggage la rendono adatta a trasporto serio e viaggi con tanto equipaggiamento.

Come si comporta su sterrato e percorsi misti?

Meglio di una cargo urbana tradizionale. Le ruote 29”, le gomme da 2.6”, la geometria lunga e il cockpit flat aiutano a mantenere trazione, stabilità e controllo anche fuori dall’asfalto.

Ha senso come bici unica per vita quotidiana e avventura?

Sì. È una delle poche piattaforme che può coprire uso utility reale, spostamenti senza auto e viaggi lunghi con carico, senza sembrare limitata a un solo contesto.

Che differenza c’è tra Beyond+ Midtail e una Beyond+ “normale”?

La Midtail aggiunge una vera funzione cargo e una capacità di trasporto molto superiore. Una Beyond+ standard resta più vicina all’adventure MTB da viaggio, mentre la Midtail è pensata per chi deve portare di più, più spesso.

Per chi è la Beyond+ Midtail?

Per chi vuole una bici capace di affrontare il daily grind, trasportare attrezzatura o carico importante e, allo stesso tempo, partire per viaggi lunghi o percorsi remoti senza cambiare piattaforma.

SPECIFICHE TECNICHE

Colore 1 Matt metallic burgundy
Colore 2 -
Colore 3 -
Telaio 4130 CrMo doppio spessore, perno passante, portapacchi posteriore integrato, Boost spacing, predisposizione dropper interna, scatola movimento BSA 73 mm
Forcella Seido BPS in acciaio 4130 CrMo, foderi doppi spessori, 1.1/2''–1.1/8'', attacchi parafango/rack/triple cage, passaggio interno cavo dinamo
Manubrio Seido Deviation flat bar, 31.8 mm, larghezza 840 mm, backsweep 15°
Manopole Bombtrack Scroll grips
Attacco manubrio Seido Tramp in alluminio forgiato, 3°
Serie sterzo Serie sterzo sigillata semi-integrata/esterna, 1.1/2''–1.1/8''
Leve freno Shimano Deore BL-M6100 idrauliche
Comandi cambio Shimano Deore SL-M6100-IR 12v con attacco diretto I-Spec
Freni Shimano Deore idraulici, 4 pistoncini anteriore, 2 pistoncini posteriore
Rotori Shimano Deore 203 mm (anteriore) / 180 mm (posteriore)
Guarnitura Shimano Deore FC-M6100-1 in alluminio, Boost
Movimento centrale BSA sigillato, calotte esterne
Pedali -
Catena Shimano Deore CN-M6100, 1/2'' x 11/128''
Corona Shimano Deore, narrow-wide, 30T
Cassetta Shimano Deore CS-M6100 12v, 10–51T
Deragliatore anteriore -
Deragliatore posteriore Shimano Deore RD-M6100-SGS, con frizione
Mozzo anteriore Bombtrack Grad Boost sigillato, 6 fori
Mozzo posteriore Bombtrack Grad Boost sigillato, corpetto Microspline, 6 fori
Perni passanti 15×110 mm (anteriore) / 12×148 mm (posteriore)
Cerchio anteriore Seido Magnon i35 heavy duty asimmetrico, tubeless ready, 32 fori
Cerchio posteriore Seido Magnon i35 heavy duty asimmetrico, tubeless ready, 32 fori
Sella Seido Origin saddle
Reggisella Seido Yew in alluminio, 30.9 mm x 400 mm
Collarino reggisella Bombtrack Origin 34.9 mm
Copertone anteriore Maxxis Rekon 29'' x 2.6'' EXO TR, Dual Compound, tubeless ready
Copertone posteriore Maxxis Rekon 29'' x 2.6'' EXO TR, Dual Compound, tubeless ready
Parafanghi -
Portapacchi Portapacchi posteriore integrato nel telaio
Cavalletto Seido Arcade cavalletto centrale a doppia gamba
Luci -
Peso 17,1 kg (taglia M)
Peso frameset 4700 g telaio (taglia M, incl. TA, forcellino)
Peso massimo rider 200 kg inclusi i bagagli
Condizioni d’uso ASTM 3

Il prodotto finale può variare per aspetto, finitura e alcuni dettagli minori.

INFORMAZIONI DI MONTAGGIO

Standard movimento centrale BSA – larghezza scatola 73 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.) ZS44 / 28.6 | EC44 / 40
Angolo crown race 45°
Diametro interno cannotto forcella 25,4 mm
Spazio max copertone forcella (senza parafanghi) 29'' x 3.0''
Spazio max copertone telaio (senza parafanghi) 29'' x 3.0''
Max corona 1x 48T con chainline 52 mm
Max corona 2x -
Diametro reggisella 30,9 mm
Diametro collarino reggisella 34,9 mm
Diametro collarino deragliatore ant. 34,9 mm
Telaio compatibile deragliatore anteriore Sì
Attacco freno anteriore PM 6''
Attacco freno posteriore IS
Spessore telaio su attacco posteriore -
Rotore max anteriore 203 mm
Rotore max posteriore 180 mm
Perno passante anteriore 15 mm x 110 mm, passo 1,5
Perno passante posteriore 12 mm x 148 mm, passo 1,0
Standard test ISO MTB
Lunghezza pedivelle 170 mm
Q Factor 178 mm
BCD guarnitura Shimano direct mount
Offset corona -
Chainline 55 mm
Lunghezza raggi anteriori TBA
Lunghezza raggi posteriori TBA
Numero raggi (ant./post.) 32 / 32
ERD 600 mm
PCD mozzo anteriore 58 mm
PCD mozzo posteriore 58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset 61,5 mm centro-centro / 3,4 mm
Distanza flange mozzo post. / offset 58,3 mm centro-centro / 9,6 mm
Lunghezza attacco manubrio 50 mm
Angolo attacco manubrio 3°
Spessori serie sterzo 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella 0 mm
Lunghezza reggisella 400 mm
Traino bici (bike trailer) Omologato
Seggiolino montato su tubo sella Omologato
Forcellino cambio SRAM UDH
Piccoli componenti telaio BT-CR-006 / BT-CR-008
End caps mozzo anteriore BT-HC-016
End caps mozzo posteriore TBA
Corpetto ruota libera BT-CB-008
Bullone pedivella -
Perno passante anteriore BT-TA-F-605
Perno passante posteriore TBA

GEOMETRIA

Taglia bici M L XL
Formato ruote 29'' 29'' 29''
Lunghezza tubo sella 510 510 510
Top tube orizzontale 608 641 674
Angolo tubo sella 74.0° 74.0° 74.0°
Angolo sterzo 68.5° 68.5° 68.5°
Lunghezza tubo sterzo 110 130 150
Drop movimento centrale 80 80 80
Lunghezza foderi bassi 580 580 580
Offset forcella 51 51 51
Trail 97 97 97
Passo (wheelbase) 1275 1310 1345
Standover 828 837 847
Reach 421 448 476
Stack 651 670 688
Front center 705 740 775
Axle to crown 500 500 500
Altezza minima rider ¹ 1700 1790 1880
Altezza massima rider ¹ 1810 1900 1990

¹ La raccomandazione sulla taglia rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Per una valutazione precisa rivolgiti al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.

  • Marca
  • Riferimento
    BTB+MMBM
  • Condizione
    Nuovo

  • Telaio
    Adventure MTB
  • Ruota
    29''

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