Disponibilità prevista taglie M, L, XL: aprile 2026
MTB adventure in acciaio con ruote 29” x 3.0” e Jones Loop H-Bar, pensata per spedizioni off-road, trail remoti e viaggi lunghi con carico importante. Rispetto alla Beyond+ 29 è più specialistica e più orientata all’expedition riding, con setup pensato per controllo, comfort sulle lunghe distanze e organizzazione avanzata del carico.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
La Bombtrack Beyond+ ADV è la versione più estrema della famiglia Beyond+: una MTB adventure con ruote Plus pensata per spedizioni off-road, trail tecnici e viaggi a lungo raggio in completa autonomia. Il telaio in acciaio 4130 CrMo a doppio spessore combina robustezza e comfort, mentre la forcella full carbon Seido Taza con attacchi multipli permette di organizzare setup da bikepacking avanzati, inclusi low rider, gabbie cargo e luci a dinamo.
La finitura Matt Black esprime al meglio il carattere della Beyond+ ADV: una bici solida, tecnica e senza fronzoli, che comunica serietà e affidabilità. È una scelta ideale per chi vuole una MTB “per andare lontano”, con geometria moderna, ampio spazio per gomme 3.0” e componentistica pronta per utilizzi intensivi con carico importante.
PERCHÉ È UNA BEYOND+ ADV
Telaio in acciaio 4130 CrMo double butted con standard Boost, pensato per affrontare terreni severi e carichi elevati.
Forcella full carbon Seido Taza con attacchi triple cage, compatibile low rider e instradamento interno per cavo dinamo.
Ruote 29” con gomme 3.0” per massima trazione, comfort e galleggiamento su fondi tecnici, sabbiosi o rocciosi.
Gruppo SRAM GX Eagle 1×12 con cassetta 10–52T: gamma enorme per affrontare salite lunghe e ripide con bagagli.
Freni a disco Magura Trail Sport (4 pistoni davanti, 2 dietro) con rotori da 203/180 mm: potenza e controllo in ogni condizione.
Predisposizione per reggisella telescopico (stealth dropper ready) per una guida ancora più aggressiva in discesa.
PUNTI DI FORZA
Piattaforma MTB adventure “no compromise” per viaggi e trail impegnativi.
Acciaio CrMo + carbonio: combinazione ideale tra comfort su lunga distanza e precisione di guida.
Gomme 29×3.0” TCS Tough: stabilità, grip e sicurezza anche con carico importante.
Impianto frenante ad alte prestazioni (Magura Trail Sport) pensato per discese lunghe e terreni tecnici.
Numerosi attacchi su telaio e forcella per borse, portapacchi, gabbie cargo, luci e accessori.
DESCRIZIONE BREVE
La Beyond+ ADV è una MTB adventure con ruote Plus, pronta per spedizioni off-road, trail tecnici e viaggi di più giorni in autosufficienza. Una bici per chi vuole affrontare percorsi impegnativi, con grande capacità di carico e massima stabilità anche su terreni difficili.
IDEALE PER
Bikepacking estremo in modalità off-road, su più giorni o settimane.
Singletrack tecnici, sentieri alpini e percorsi remoti.
Viaggi con molto bagaglio e terreni variabili.
Chi vuole una MTB plus “a prova di spedizione” con geometria moderna e freni potenti.
Spesso descritta come una “expedition bike senza compromessi”, capace di affrontare terreni dove molte gravel e MTB tradizionali iniziano a essere in difficoltà.
I tester elogiano la combinazione telaio in acciaio + ruote 29×3.0” per il comfort elevato, la trazione in salita e la sicurezza in discesa, soprattutto con borse.
Il gruppo SRAM GX Eagle è considerato un riferimento per il bikepacking impegnativo: gamma rapporti enorme, affidabilità e manutenzione relativamente semplice.
I freni Magura Trail Sport con rotori da 203/180 mm sono apprezzati per potenza e modulazione anche nelle discese lunghe e cariche.
Molte recensioni la definiscono una bici progettata per andare lontano, anche in condizioni meteo e di terreno difficili, senza perdere stabilità e controllo.
RIDER FIT – GUIDA TAGLIE
S: 160–171 cm
M: 170–181 cm
L: 179–190 cm
XL: 188–199 cm
La scelta taglia dipende anche da lunghezza cavallo, proporzioni del busto e stile di guida. Per un consiglio personalizzato inviaci altezza + misura cavallo: rispondiamo entro 24 ore.
SETUP CONSIGLIATI
Bikepacking pesante con borse da telaio, manubrio, sella e gabbie cargo su forcella e foderi alti.
Setup trail aggressivo con reggisella telescopico e gomme tubeless a basse pressioni.
Configurazioni “overland” con portapacchi anteriore e/o posteriore e molteplicità di punti di fissaggio per carico.
Uso misto viaggio + trail: gomme 29×3.0” per massima trazione su sterrati, radici e rocce.
PERCHÉ ACQUISTARE DA NOI
Spedizione espressa tracciata in Italia e in Europa.
Assistenza bilingue IT/EN e consulenza reale basata sull’uso sul campo.
Supporto su taglia, setup e allestimenti per bikepacking e viaggio.
Risposte via email entro 24 ore.
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Beyond+ ADV: cockpit Jones, spedizioni off-road e differenze reali
Che tipo di bici è la Beyond+ ADV?
È una MTB adventure orientata a spedizioni off-road vere, pensata per affrontare terreni difficili, lunghe giornate in sella e setup completi da viaggio.
Che vantaggio offre il Jones Loop H-Bar sulla Beyond+ ADV?
Il Jones Loop H-Bar migliora comfort, controllo e varietà di posizioni delle mani sulle lunghe distanze. In più offre spazio utile per accessori e borse, rendendo la bici ancora più adatta a viaggi tecnici e autosufficienti.
Che differenza c’è tra Beyond+ ADV e Beyond+ 29?
La Beyond+ ADV è più specialistica e più orientata all’expedition use. A differenza della Beyond+ 29, punta maggiormente su grip massimo, componenti più evoluti e cockpit dedicato al controllo e al comfort nelle uscite più lunghe e severe.
È adatta a bikepacking pesante e viaggi lunghi?
Sì, è uno dei suoi contesti ideali. Telaio in acciaio, gomme 29 x 3.0”, numerosi punti di fissaggio e impostazione generale molto stabile la rendono adatta a carichi importanti e percorsi remoti.
Come si comporta sui trail tecnici?
Molto bene per una bici da viaggio. Le gomme di grande volume e la geometria stabile aiutano su rocce, radici e sterrati rotti, mentre il cockpit offre grande controllo anche a bici carica.
È una buona scelta per percorsi sabbiosi o molto sconnessi?
Sì. Le gomme 29 x 3.0” offrono più trazione, comfort e galleggiamento rispetto a setup più stretti, qualità molto utili su sabbia, pietraie e piste rovinate.
Per chi ha davvero senso la Beyond+ ADV?
Per chi cerca una bici dedicata a off-road serio, traversate remote e viaggio tecnico, e vuole una piattaforma più estrema e più attrezzata rispetto a una adventure bike più semplice.
TABELLE TECNICHE – SPECIFICHE
Colore 1
Matt black
Colore 2
-
Colore 3
-
Telaio
4130 double butted crmo, TA, attacchi per portapacchi / parafanghi, Boost spacing, predisposizione per reggisella telescopico (stealth dropper ready), scatola MC BSA 73 mm ¹
Forcella
Seido Taza full carbon, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', triple cage mounts, instradamento interno cavo dinamo mozzo.
Manubrio
Jones Loop bar (flat bar gestito con impugnature Bombtrack Shift 170 mm)
Manopole
Bombtrack Shift 170 mm grips
Attacco manubrio
Bombtrack Tramp, alluminio forgiato, 3°
Serie sterzo
Serie sterzo esterna/semi-integrata sigillata, 1.1/2'' - 1.1/8''
Magura Storm SL.2 203 mm anteriore e 180 mm posteriore
Guarnitura
Sram Descendant in alluminio, Boost DUB
Movimento centrale
Sram DUB BSA 73 mm
Pedali
-
Catena
Sram GX Eagle, 1/2'' x 11/128'', 116L
Corona
Sram Eagle X-Sync 2, narrow-wide, 30 denti
Cassetta
Sram XG-1275 Eagle 12 velocità, 10–52 denti
Deragliatore anteriore
-
Deragliatore posteriore
Sram GX Eagle, frizione, gabbia lunga
Mozzo anteriore
Bombtrack Grad Boost sigillato, attacco disco 6 fori
Mozzo posteriore
Bombtrack Grad Boost sigillato, corpetto XD, attacco disco 6 fori
Perni passanti
15 x 110 mm (anteriore) / 12 x 148 mm (posteriore)
Cerchio anteriore
WTB ST i45 doppia camera, TCS 2.0, 32 fori
Cerchio posteriore
WTB ST i40 doppia camera, TCS 2.0, 32 fori
Sella
Bombtrack Fuzz saddle
Reggisella
Bombtrack Yew, alluminio, 30.9 mm x 400 mm
Collarino reggisella
Bombtrack Origin 34.9 mm
Copertone anteriore
WTB Ranger TCS Tough / Fast Rolling 29'' x 3.0'', tubeless ready
Copertone posteriore
WTB Ranger TCS Tough / Fast Rolling 29'' x 3.0'', tubeless ready
Parafanghi
-
Portapacchi
-
Cavalletto
-
Luci
-
Peso
13,7 kg (taglia M)
Peso frameset
2910 g telaio (taglia M, incl. perno passante, forcellino) / – (forcella non dichiarata separatamente)
Peso massimo utilizzatore
140 kg inclusi i bagagli
Condizione d’uso ASTM
3
¹ I triple cage mounts sui foderi alti possono accogliere gabbie cargo a seconda della posizione dei piedi e della misura delle scarpe. Non è possibile garantire spazio sufficiente per ogni possibile combinazione di setup e stile di guida. Questi attacchi non sono pensati esclusivamente per le gabbie, ma possono essere usati anche per pompe, attrezzi, lucchetti o luci.
INFORMAZIONI DI MONTAGGIO
Standard movimento centrale
BSA – larghezza scatola 73 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)
ZS44 / 28.6 | EC44 / 40
Angolo pista corona serie sterzo
45°
Diametro interno tubo sterzo forcella
25,4 mm
Luce max gomma forcella (senza parafanghi)
29'' x 3.0''
Luce max gomma telaio (senza parafanghi)
29'' x 3.0''
Corona max in configurazione 1x
32 denti con chainline 52 mm ¹
Corona max in configurazione 2x
-
Diametro reggisella
30,9 mm
Diametro collarino reggisella
34,9 mm
Diametro collarino deragliatore anteriore
34,9 mm
Telaio compatibile deragliatore anteriore
Sì
Attacco freno anteriore
PM 7''
Attacco freno posteriore
IS
Spessore telaio zona freno posteriore
-
Diametro massimo rotore anteriore
220 mm
Diametro massimo rotore posteriore
180 mm
Perno passante anteriore
15 mm x 110 mm, passo 1.5
Perno passante posteriore
12 mm x 148 mm, passo 1.5
Standard test ISO
MTB
Lunghezza pedivelle
S - M 170 mm / L - XL 175 mm
Q Factor
172 mm
BCD guarnitura
Direct mount (compatibile Sram)
Offset corona
3 mm
Chainline
52 mm
Lunghezza raggi ruota anteriore
293 mm, 294 mm
Lunghezza raggi ruota posteriore
294 mm, 292 mm
Numero raggi (ant. / post.)
32 / 32
ERD
607 mm
PCD mozzo anteriore
58 mm
PCD mozzo posteriore
58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset
61,5 mm centro-centro / 3,4 mm
Distanza flange mozzo post. / offset
57 mm centro-centro / 8,8 mm
Lunghezza attacco manubrio
80 mm
Angolo attacco manubrio
3°
Spessori serie sterzo
1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella
0 mm
Lunghezza reggisella
400 mm
Traino bici (bike trailer)
Omologato
Seggiolino montato su tubo sella
Omologato
Forcellino cambio
BT-DH-008
Piccole parti telaio
BT-CR-006 / BT-CR-008
End caps mozzo anteriore
BT-HC-016
End caps mozzo posteriore
BT-HC-017
Corpetto cassetta
BT-CB-007
Bullone pedivella
-
Perno passante anteriore
BT-TA-F-604
Perno passante posteriore
BT-TA-R-603
¹ L’uso di gomme 29'' x 3.0'' limita la corona massima a 30 denti. Montando gomme da 29'' x 2.8'' o più strette è possibile utilizzare una corona fino a 32 denti.
GEOMETRIE
Taglia bici
S
M
L
XL
Dimensione ruota
29''
29''
29''
29''
Lunghezza tubo sella
406
457
508
559
Lunghezza orizzontale tubo superiore
575
598
622
651
Angolo sella
72,0°
72,0°
72,0°
72,0°
Angolo sella effettivo
73,8°
73,8°
73,7°
73,7°
Angolo sterzo
68,5°
68,5°
68,5°
68,5°
Lunghezza tubo sterzo
100
110
125
135
BB drop
70
70
70
70
Lunghezza foderi bassi
450
450
450
450
Offset forcella
51
51
51
51
Trail
87
87
87
87
Passo ruota (wheelbase)
1111
1135
1160
1188
Standover
775
802
833
860
Reach
395
415
434
459
Stack
621
630
644
653
Front center
670
694
718
745
Axle to crown
500
500
500
500
Altezza minima ciclista ¹
1600
1700
1790
1880
Altezza massima ciclista ¹
1710
1810
1900
1990
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
Marca
Riferimento
BTB+ADVMS
Condizione
Nuovo
Telaio
Adventure MTB
Ruota
29''
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