La Beyond AL Sword – Metallic Black / Turquoise è la versione in alluminio della piattaforma Beyond pensata per i viaggi lunghi, le piste forestali e l’avventura vera, con il plus di una trasmissione Microshift Sword 2×10 progettata specificamente per il bikepacking e l’uso su terreni misti.
Il telaio in alluminio 6061-T6 idroformato offre un mix riuscito di rigidità, robustezza e peso contenuto, mentre la forcella in alluminio con attacchi multipli (rack, parafanghi, triple cage) permette di configurare la bici per spedizioni di più giorni, trail impegnativi o commuting “heavy duty”. Le ruote differenziate per taglia – 27.5″ in S, 29″ da M in su – ottimizzano il comportamento in sella in base all’altezza del rider, combinando agilità, stabilità e capacità di superare gli ostacoli.
Se cerchi una adventure bike in alluminio pronta a sopportare carichi importanti, fuoristrada veri e un utilizzo quotidiano intenso, la Beyond AL Sword è una base estremamente solida, moderna e concreta, con una componentistica pensata per il mondo reale.
Perché è una Beyond AL Sword
- Telaio 6061-T6 hydro-formed aluminium con attacchi completi per portapacchi, parafanghi e accessori, movimento centrale T47 e passaggio interno per reggisella telescopico.
- Forcella in alluminio con attacchi rack, parafanghi e triple cage, oltre a instradamento interno per mozzo dinamo.
- Trasmissione Microshift Sword 2×10 con doppia 46/29T e cassetta 11–38T: rapporti larghi, perfetti per salite lunghe con bagagli.
- Geometria ispirata al mondo MTB/adventure: entra nel fuoristrada con sicurezza, resta stabile anche a pieno carico.
- Ruote 27.5″ / 29″ in base alla taglia, per un bilanciamento ideale tra controllo e scorrevolezza.
Punti di forza
- Struttura in alluminio robusta, progettata per un carico massimo complessivo (rider + bagagli) fino a 150 kg.
- Freni a disco TRP Spyre C meccanici a doppio pistoncino: potenza e modulazione affidabile, con manutenzione semplice anche in viaggio.
- Ruote Seido Magnon i25 heavy duty, tubeless-ready, pensate per l’uso intenso e i terreni difficili.
- Pneumatici WTB Ranger 2.0″ (27.5″ o 29″ a seconda della taglia): ottimo grip su sterrato, forest roads e singletrack leggeri.
- Allestimento adventure-ready: attacchi multipli su telaio e forcella, compatibilità mozzo dinamo, standard moderni (TA, T47, IS/PM).
Descrizione breve
La Beyond AL Sword – Metallic Black / Turquoise è una adventure bike in alluminio per chi vuole spingersi lontano, caricare la bici e pedalare su terreni misti senza preoccuparsi troppo del fondo. Trasmissione Sword 2×10, ruote robuste, geometria stabile e ampia capacità di carico la rendono perfetta per bikepacking, off-road touring e viaggi esplorativi.
Ideale per
- Bikepacking e viaggi di più giorni con borse e portapacchi.
- Gravel tecnico, strade bianche in quota, forest roads e sterrati impegnativi.
- Avventura “no limits” vicino a casa, con percorsi da MTB affrontati con dropbar.
- Uso quotidiano robusto (commuting + fuoristrada) con bagagli.
- Rider che vogliono un telaio in alluminio solido, moderno e pronto a tutto.
Compatibilità gomme (ufficiale)
Fork – massimo senza parafanghi:
Frame – massimo senza parafanghi:
- S: 27.5″ × 2.25″
- M – L: 29″ × 2.25″
Interpretazione tecnica
La Beyond AL Sword nasce per carichi importanti e terreni veri. Passaggi ruota fino a 2.25″ (a seconda della taglia) permettono di avvicinarsi molto a un setup MTB, con il vantaggio aggiuntivo del manubrio drop e di una posizione pensata per molte ore in sella.
- 27.5″ in taglia S: bici compatta, maneggevole, con grande trazione e controllo sui percorsi tortuosi.
- 29″ da M a XL: più scorrevole sul lungo, migliore capacità di superare ostacoli, ideale per lunghe salite e discese su sterrato.
- Freno anteriore con PM 6″ e rotore fino a 203 mm: massima sicurezza in discesa, soprattutto con bici carica.
La trasmissione Microshift Sword 2×10 è robusta, facile da gestire e progettata proprio per gravel e bikepacking: combinata con la cassetta 11–38T offre rapporti corti per le salite con carico e sufficientemente lunghi per i trasferimenti scorrevoli.
Perché Metallic Black / Turquoise
La colorazione Metallic Black / Turquoise combina il carattere tecnico del nero metallizzato con dettagli turchesi che danno alla bici un aspetto deciso e moderno, senza risultare eccessivo. Il nero lucido metallizzato valorizza i volumi del telaio in alluminio, mentre gli accenti turchesi richiamano l’idea di esplorazione e paesaggi lontani.
È una livrea che funziona bene sia con setup minimalisti sia con la bici completamente carica di borse: sobria da lontano, ma ricca di dettagli per chi la guarda da vicino – perfetta per una adventure bike che vuole distinguersi in modo elegante.
Rider Fit – Guida taglie
- S: circa 160 – 171 cm
- M: circa 170 – 181 cm
- L: circa 179 – 190 cm
- XL: circa 188 – 199 cm
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Setup consigliati
- Bikepacking full: frame bag + manubrio + sella, con eventuale portapacchi posteriore per carichi extra.
- Adventure trail: pneumatici con tassello più aggressivo (entro i limiti di tolleranza) per singletrack e discese tecniche.
- Viaggio misto: rack, parafanghi e gomme scorrevoli per alternare asfalto e sterrato.
- Set up con mozzo dinamo: grazie al passaggio interno in forcella, perfetto per lunghi viaggi in autosufficienza.
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Specifiche tecniche
| Color 1 |
Metallic black |
| Color 2 |
- |
| Color 3 |
- |
| Frame |
6061-T6 hydro-formed aluminium, TA, rack / fender mounts, stealth dropper ready, 86.5 mm T47 BB shell |
| Fork |
6061 aluminium, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', fender / rack / triple cage mounts, internal hub dynamo cable routing |
| Handlebar |
Seido Tackle drop bar, 31.8 mm, 25° flare |
| Grips |
Bombtrack Command bar tape |
| Stem |
Seido Tramp forged aluminium stem, 3° |
| Headset |
Seido Pro IS sealed integrated headset, 1.1/2'' - 1.1/8'' |
| Levers |
Microshift Sword SB-G7000 dual control lever mechanic |
| Shifter |
Microshift Sword SB-G7000 dual control lever 2 x 10 |
| Brakes |
TRP Spyre C mechanic disc brakes |
| Rotor |
TRP 180 mm front and 160 mm rear rotor |
| Crankset |
Microshift Sword 2x Wide forged aluminium crank, 24 mm spindle |
| BB |
Seido 86.5 mm T47 internal sealed BB for 24 mm spindle |
| Pedals |
- |
| Chain |
KMC X10 chain, 1/2'' x 11/128'', 114L |
| Chainring |
Aluminium / Steel, 46 / 29 T |
| Cassette |
Microshift CS-H105 10-speed, 11 - 38 T |
| Front derailleur |
Microshift Sword FD-G7020-F |
| Rear derailleur |
Microshift Sword RD-G7025L, clutch, long cage |
| Front hub |
Seido Arc sealed hub, 6-bolt disc |
| Rear hub |
Seido Arc sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc |
| Through axle |
12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| Front rim |
Seido Magnon i25 heavy duty asymmetric, tubeless ready, 32h |
| Rear rim |
Seido Magnon i25 heavy duty asymmetric, tubeless ready, 32h |
| Saddle |
Seido Origin saddle |
| Seat post |
Seido Yew aluminium seatpost, 31.6 mm x 400 mm |
| Seat clamp |
Bombtrack Prime 34.9 mm |
| Front tire |
WTB Ranger Comp, S 27.5'' x 2.0'' / M - XL 29'' x 2.0'' |
| Rear tire |
WTB Ranger Comp, S 27.5'' x 2.0'' / M - XL 29'' x 2.0'' |
| Fender |
- |
| Rack |
- |
| Kickstand |
- |
| Light |
- |
| Weight |
12.2 kg (size M) |
| Weight frameset |
2145 g frame (size M, incl. TA, bolts, seatclamp, hanger) / 1000 g fork (300 mm steerer, incl. TA) |
| Maximum rider weight |
150 kg incl. luggage |
| ASTM riding condition |
2 |
| Note |
Final product may vary in appearance, finish and minor details. |
Informazioni di montaggio
| BB standard |
T47 - 86.5 mm shell width |
| Headset standard (S.H.I.S.) |
IS42 / 28.6 | IS52 / 40 |
| Headset crown race angle |
45° |
| Fork steerer inner diameter |
24.6 mm |
| Fork max tire clearance w/o fender |
27.5'' x 2.25'' / 29'' x 2.1'' |
| Frame max tire clearance w/o fender |
S 27.5'' x 2.25'' / M - L 29'' x 2.25'' |
| Maximum chainring clearance 1x |
36 T with 50 mm chainline |
| Maximum chainring clearance 2x |
40 / 28 T with 50 mm chainline |
| Seat post diameter |
31.8 mm |
| Seat clamp diameter |
34.9 mm |
| Front derailleur clamp diameter |
34.9 mm |
| Frame front derailleur compatible |
yes |
| Brake mount front |
PM 6'' |
| Brake mount rear |
FM 140 / 160 |
| Frame thickness rear brake mount |
20 mm |
| Maximum rotor clearance front |
203 mm |
| Maximum rotor clearance rear |
160 mm |
| Front through axle |
12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch |
| Rear through axle |
12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch |
| ISO testing standard |
MTB |
| Crankarm |
S - M 170 mm / L - XL 175 mm |
| Q Factor |
154 mm |
| BCD crank |
110 mm / 80 mm, asymmetric Shimano 4 bolts |
| Chainring offset |
0 mm |
| Chainline |
47 mm |
| Spoke length front wheel |
tba |
| Spoke length rear wheel |
tba |
| Spoke count (front / rear) |
32 / 32 |
| ERD |
S 561 mm / M - XL 599 mm |
| Front hub PCD |
58 mm |
| Rear hub PCD |
58 mm |
| Front hub flange distance / offset |
56.5 mm center to center / 6.6 mm |
| Rear hub flange distance / offset |
51 mm center to center / 8.8 mm |
| Stem length |
S - M 50 mm / L - XL 80 mm |
| Stem angle |
3° |
| Headset spacers |
S - L 1 x 10 mm, 2 x 5 mm / XL 1 x 10 mm, 1 x 2 mm |
| Seat post offset |
0 mm |
| Seat post length |
400 mm |
| Bike trailer |
approved |
| Seat tube mounted child seat |
not approved |
| Derailleur hanger |
BT-DH-018 |
| Frame small parts |
BT-CR-007 |
| Hub end caps front |
BT-HC-012 |
| Hub end caps rear |
BT-HC-017 |
| Cassette body |
BT-CB-006 |
| Crankarm bolt |
- |
| Through axle front |
BT-TA-F-603 |
| Through axle rear |
BT-TA-R-601 |
Geometrie
| Parametro |
S |
M |
L |
XL |
| Wheel size |
27.5'' |
29'' |
29'' |
29'' |
| Seat Tube Length |
440 |
480 |
520 |
560 |
| Horizontal TT length |
546 |
567 |
597 |
626 |
| Seat Angle |
74° |
74° |
74° |
74° |
| Head Angle |
70° |
70,5° |
70,5° |
70,5° |
| Headtube Length |
140 |
160 |
200 |
230 |
| BB Drop |
60 |
74 |
74 |
74 |
| Chainstay Length |
420 |
445 |
445 |
445 |
| Fork Offset |
53 |
53 |
53 |
53 |
| Trail |
70 |
75 |
75 |
75 |
| Wheelbase Length |
1040 |
1077 |
1109 |
1140 |
| Standover |
775 |
821 |
859 |
893 |
| Reach |
382 |
394 |
413 |
434 |
| Stack |
569 |
604 |
642 |
670 |
| Front Center |
627 |
642 |
674 |
705 |
| Axle to Crown |
420 |
420 |
420 |
420 |
| Minimum rider height ¹ |
1600 |
1700 |
1790 |
1880 |
| Maximum rider height ¹ |
1710 |
1810 |
1900 |
1990 |
¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.
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