• Bombtrack Audax Metallic Brown – Endurance Road
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BOMBTRACK Audax - Metallic Dark Brown

3.000,00 € (Risparmia 502,00 €)
2.498,00 €
Tasse incluse

Endurance/allroad in acciaio pensata per lunghe distanze, strade miste e massimo comfort reale in sella.

 

Pagamenti sicuri e dati protetti

 

Spedizioni sicure e tracciabili

 

Recesso regolato e trasparente

La Bombtrack Audax Metallic Dark Brown è una allroad/endurance in acciaio pensata per chi mette al centro il comfort reale sulle lunghe distanze, la capacità di adattarsi a fondi diversi e una sensazione di guida più filtrata e progressiva rispetto alle versioni in alluminio.

Il telaio in Columbus Cromor double butted restituisce il classico feeling dell’acciaio: assorbimento delle vibrazioni, stabilità e resistenza nel tempo. La forcella full carbon alleggerisce l’anteriore e amplia la versatilità grazie agli attacchi per accessori, mentre il gruppo Shimano GRX 2×11 e i freni idraulici completano un setup pensato per uso reale, continuo e a lungo raggio.

Perché è una Audax

  • Telaio Columbus Cromor double butted: comfort naturale, durata e comportamento prevedibile sulle lunghe distanze.
  • Forcella full carbon con attacchi multipli per parafanghi e borse.
  • Trasmissione Shimano GRX 2×11: ergonomia specifica gravel e cambiata fluida.
  • Guarnitura 48/32T + 11–34T: rapporti versatili per salite, pianura e fondi misti.
  • Ruote 650B con coperture 47C: comfort elevato e grande grip.
  • Standard T47: robusto e facile da mantenere.

Punti di forza tecnici

  • Comfort superiore rispetto all’alluminio sulle lunghe percorrenze.
  • Freni idraulici GRX: potenza e modulabilità in ogni condizione.
  • Alta capacità di carico: perfetta per viaggio e bikepacking.
  • Geometria stabile e prevedibile anche a pieno carico.
  • Cablaggi predisposti per uso quotidiano e luci.

Descrizione breve

Endurance/allroad in acciaio pensata per lunghe distanze, asfalto imperfetto e strade miste, con forte vocazione al comfort.

Ideale per

  • Strade bianche, asfalto imperfetto e gravel leggero.
  • Randonnée.
  • Touring minimalista o con carico leggero.
  • Commuting robusto tutto l’anno.
  • Chi cerca comfort e durata nel tempo.

Specifiche tecniche (sintesi)

  • Telaio: Columbus Cromor double butted, TA, attacchi rack / parafanghi, passaggio cavi luce interno, attacco luce posteriore, T47 86,5 mm.
  • Forcella: full carbon, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', con attacchi parafanghi / cage.
  • Gruppo: Shimano GRX 2×11.
  • Guarnitura: Bombtrack Lyer, interfaccia direct mount, perno 30 mm, corone 48 / 32T.
  • Cassetta: Shimano 105 11 velocità, 11–34T.
  • Freni: Shimano GRX BR-RX400 a disco idraulici, rotori 160 mm.
  • Ruote: WTB ST i25 TCS 2.0 con mozzi Bombtrack Tau, formato 650B.
  • Pneumatici: WTB Byway TCS 650B × 47C anteriore / WTB Horizon TCS 650B × 47C posteriore, tubeless ready.
  • Reggisella: Ritchey Comp 27,2 × 400 mm.
  • Peso: 10,8 kg (taglia M).

Compatibilità gomme

  • Telaio: 650B × 47C / 700C × 35C.
  • Forcella: 650B × 50C / 700C × 35C.

Interpretazione tecnica

La bici nasce di serie con ruote 650B e coperture da 47 mm: è questa la configurazione montata in origine, quella che privilegia comfort, stabilità e controllo su asfalto imperfetto, strade bianche e percorsi misti.

La compatibilità con ruote 700C fino a 35 mm non significa che la bici esca in doppia configurazione. Significa invece che telaio e forcella possono accogliere un secondo set di ruote completo, diverso da quello montato di serie.

È importante chiarirlo: 650B e 700C sono due diametri ruota diversi, quindi non cambia solo la larghezza del copertone, ma l’intero formato ruota/cerchio.

In pratica, con due set ruote puoi avere due comportamenti distinti:

  • 650B: massimo comfort, grip e filtraggio delle vibrazioni.
  • 700C: maggiore velocità e scorrevolezza su asfalto, con una resa più vicina a una endurance road.

Questa flessibilità rende la Audax una piattaforma molto intelligente: di serie resta una allroad/endurance in acciaio orientata al comfort, ma con un eventuale secondo wheelset 700C può diventare una bici molto performante anche in contesti più stradali.

Rider fit – guida taglie

  • XS: 150–161 cm
  • S: 160–171 cm
  • M: 170–181 cm
  • L: 179–190 cm
  • XL: 188–199 cm

Per una valutazione precisa della taglia, puoi scriverci indicando altezza e misura del cavallo: rispondiamo entro 24 ore con un consiglio realistico e personalizzato.

Setup consigliati

  • Allroad comfort: 650B × 47C di serie, per sfruttare al massimo comfort e grip.
  • Endurance road: secondo set ruote 700C × 32–35 mm per rendere la bici più veloce e scorrevole su asfalto.
  • Touring leggero / bikepacking: borse da telaio + manubrio + sella, eventuale rack leggero.
  • Commuting quattro stagioni: parafanghi, luci e assetto pratico per uso quotidiano.

Colore metallic dark brown

Una finitura profonda e sofisticata che valorizza le linee del telaio in acciaio, con tonalità che cambiano alla luce e un’estetica calda e senza tempo.

Perché acquistare da noi

  • Spedizione express tracciata.
  • Assistenza IT/EN.
  • Consulenza reale su utilizzo e taglia.
  • Risposte entro 24 ore.

Cta

Aggiungi la Bombtrack Audax – Metallic Dark Brown al carrello.
Per consigli: info@bikejamming.it

Specifiche

Colore 1 Metallic dark brown
Colore 2 -
Colore 3 -
Telaio Columbus Cromor double butted, TA, attacchi rack / parafanghi, passaggio cavi luce interno, attacco luce posteriore, 86.5 mm T47 BB shell
Forcella Full carbon, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', with fender / cage mounts
Manubrio Ritchey Road Comp Streem III drop bar, 31.8 mm, 5° backsweep
Nastro manubrio Bombtrack Command bar tape
Attacco manubrio Ritchey Comp 4-Axis 44 forged aluminium stem, -6°
Serie sterzo Headset sigillato esterno, 1.1/2'' - 1.1/8''
Leve Shimano GRX ST-RX600 STI hydraulic
Comandi Shimano GRX ST-RX600 STI 2 x 11
Freni Shimano GRX BR-RX400 hydraulic disc brakes
Rotori Shimano SM-RT66 160 mm rotors
Guarnitura Bombtrack Lyer forged aluminium crank, direct mount interface (Sram compatible), 30 mm spindle
Movimento centrale Bombtrack T47 internal sealed BB for 30 mm spindle
Pedali -
Catena KMC X11 EPT Anti Rust chain, 1/2'' x 11/128'', 114L
Corone Aluminium, subcompact, 48 / 32 T, direct mount spider
Cassetta Shimano 105 CS-HG70011 11-speed, 11 - 34 T
Deragliatore anteriore Shimano GRX FD-RX810-F
Deragliatore posteriore Shimano GRX RD-RX810, clutch
Mozzo anteriore Bombtrack Tau sealed hub, 6-bolt disc
Mozzo posteriore Bombtrack Tau sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc
Perni passanti 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Cerchio anteriore WTB ST i25 double wall, TCS 2.0, 32h
Cerchio posteriore WTB ST i25 double wall, TCS 2.0, 32h
Sella Bombtrack Dart saddle
Reggisella Ritchey Comp aluminium seatpost 27.2 mm x 400 mm
Collarino reggisella Bombtrack Origin 29.8 mm
Pneumatico anteriore WTB BYWAY TCS 650B x 47C, tubeless ready
Pneumatico posteriore WTB Horizon TCS 650B x 47C, tubeless ready
Parafanghi -
Portapacchi -
Cavalletto -
Luci -
Peso 10.8 kg (size M)
Peso frameset 2410 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 530 g fork (300 mm steerer, incl. TA)
Peso massimo rider 120 kg incl. luggage
Condizione d’uso ASTM 2
Nota Final product may vary in appearance, finish and minor details.

Informazioni di montaggio

Standard movimento centrale (BB) T47 - 86.5 mm shell width
Standard serie sterzo (S.H.I.S.) EC34 / 28.6 | EC44 / 40
Angolo sede ralla serie sterzo 36°
Diametro interno tubo sterzo forcella 23.6 mm
Clearance max gomma forcella senza parafanghi 650B x 50C / 700C x 35C
Clearance max gomma telaio senza parafanghi 650B x 47C / 700C x 35C
Clearance massima corona 1x 44 T with 45 mm chainline
Clearance massima corona 2x 53 / 39 T with 43.5 mm chainline
Diametro reggisella 27.2 mm
Diametro collarino reggisella 29.8 mm
Diametro collarino deragliatore anteriore 28.6 mm
Telaio compatibile deragliatore anteriore yes
Attacco freno anteriore FM 140 / 160
Attacco freno posteriore FM 140 / 160
Spessore telaio attacco freno posteriore 10 mm
Clearance massima rotore anteriore 160 mm
Clearance massima rotore posteriore 160 mm
Perno passante anteriore 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch
Perno passante posteriore 12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch
Standard di test ISO Road
Lunghezza pedivelle XS 165 mm / S - M 170 mm / L - XL 175 mm
Q Factor 152 mm
BCD guarnitura 104 mm (Sram direct mount compatible spider), 4 bolts
Offset corone small ring 0 mm / big ring -2 mm
Chainline 45 mm
Lunghezza raggi ruota anteriore 272 mm, 274 mm
Lunghezza raggi ruota posteriore 274 mm, 272 mm
Numero raggi (ant. / post.) 32 / 32
ERD 570 mm
PCD mozzo anteriore 58 mm
PCD mozzo posteriore 58 mm
Distanza flange mozzo anteriore / offset 56.5 mm center to center / 6.6 mm
Distanza flange mozzo posteriore / offset 51 mm center to center / 8.8 mm
Lunghezza attacco manubrio XS - S 80 mm / M 90 mm / L - XL 100 mm
Angolo attacco manubrio -7°
Spessori serie sterzo 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella 0 mm
Lunghezza reggisella 350 mm
Rimorchio bici approved
Seggiolino bimbo su tubo sella approved
Forcellino cambio BT-DH-008
Piccole parti telaio BT-CR-007
End caps mozzo anteriore BT-HC-014
End caps mozzo posteriore BT-HC-017
Corpetto cassetta BT-CB-006
Bullone pedivella BT-CRP-002
Perno passante anteriore (codice) BT-TA-F-601
Perno passante posteriore (codice) BT-TA-R-602

Geometria

Taglia bici XS S M L XL
Dimensione ruota 650B 650B 650B 650B 650B
Lunghezza tubo sella 470 490 520 550 580
Lunghezza orizzontale top tube 509 526 547 565 588
Angolo sella 74.5° 74.5° 74.0° 74.0° 73.5°
Angolo sterzo 71.5° 71.5° 72.0° 72.0° 72.0°
Lunghezza tubo sterzo 110 130 150 170 190
BB Drop 68 68 68 65 65
Lunghezza carro posteriore 420 420 420 420 420
Offset forcella 53 53 53 53 53
Trail 59 59 56 56 56
Passo 987 1005 1018 1037 1055
Standover 746 765 794 818 841
Reach 361 373 383 396 408
Stack 534 553 571 590 609
Front center 577 595 607 626 643
Axle to crown 385 385 385 385 385
Altezza minima rider ¹ 1500 1600 1700 1790 1880
Altezza massima rider ¹ 1610 1710 1810 1900 1990

¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.

Domande frequenti sulla Bombtrack Audax in acciaio

Perché scegliere una bici in acciaio come la Bombtrack Audax?

L’acciaio offre maggiore comfort sulle lunghe distanze, migliore assorbimento delle vibrazioni e una durata elevata nel tempo.

La Bombtrack Audax in acciaio è adatta al bikepacking?

Sì, grazie ai numerosi attacchi e alla stabilità del telaio è ideale per bikepacking e touring leggero.

Qual è la differenza tra Audax acciaio e Audax AL?

La versione in acciaio privilegia comfort e durata, mentre quella in alluminio è più reattiva e orientata alla performance.

La Bombtrack Audax è adatta alle lunghe distanze?

Sì, è progettata per randonnée e uscite di molte ore grazie alla geometria endurance e al comfort del telaio.

Che tipo di terreno è ideale per questa bici?

Asfalto, strade bianche e sterrati leggeri: è una vera allroad orientata al comfort.

La Bombtrack Audax può montare ruote 700C oltre alle 650B?

Sì, il telaio è compatibile anche con ruote 700C fino a 35 mm, ma non si tratta della configurazione di serie: serve un secondo set di ruote completo.

Che differenza c’è tra 650B e 700C sulla Bombtrack Audax?

650B privilegia comfort, grip e filtraggio delle vibrazioni, mentre 700C rende la bici più veloce e scorrevole su asfalto. Sono due diametri ruota diversi, non due semplici larghezze di gomma.

  • Marca
  • Riferimento
    BTMDBXS
  • Condizione
    Nuovo

  • Telaio
    Allroad Endurance
  • Ruota
    27.5''

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