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BOMBTRACK Hook EXT C Apex AXS - Glossy Red


Nuovo

3 999,00 €

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Caratteristiche

TelaioGravel / Bikepacking Ready
Ruota700c

Dettagli

Introduzione

La Hook EXT C Apex AXS è progettata per chi desidera una gravel leggera, veloce e capace di affrontare percorsi che vanno ben oltre la semplice strada bianca. Il telaio in carbonio T800 riduce il peso senza sacrificare robustezza, mentre la forcella Seido MGV full carbon offre una generosa luce per pneumatici, attacchi multipli e routing interno.

La trasmissione SRAM Apex AXS 1×12 wireless aggiunge precisione, silenziosità e una gestione della bici nettamente più semplice: niente cavi, manutenzione ridotta, cambiata sempre immediata. La geometria è equilibrata e pensata per unire performance e comfort anche sulle distanze lunghe.

Solo dopo aver presentato le sue qualità arriva il dettaglio estetico: la finitura Glossy Red. Un rosso lucido, energico e brillante, che valorizza le linee del telaio in carbonio e dona un carattere deciso senza risultare eccessivo. È una bici che si fa notare senza bisogno di alzare la voce.

Perché è una Hook EXT C Apex AXS

  • Telaio in carbonio Toray T800 con passaggio cavi interno e molteplici attacchi per borse, portapacchi e accessori.
  • Forcella Seido MGV full carbon con attacchi per portapacchi/borse e ampia compatibilità gomme.
  • Trasmissione wireless SRAM Apex AXS 1×12, precisa e affidabile su ogni terreno.
  • Freni a disco idraulici per una frenata potente e modulabile.
  • Ruote tubeless-ready con pneumatici 700×40C, ottimi su ghiaia, sterrato e percorsi misti.

Punti di Forza

  • Costruzione full carbon: leggera, reattiva, solida.
  • Ampia gamma rapporti con cassetta 11–50T: salite ripide con meno fatica e velocità sui tratti scorrevoli.
  • Geometria veloce ma stabile, ideale per gravel sportivo e avventura.
  • Attacchi per borse, portapacchi e accessori: ottima per bikepacking leggero e viaggi.
  • Colore Glossy Red brillante e distintivo.

Descrizione Breve

La Hook EXT C Apex AXS è una gravel in carbonio ad alte prestazioni, perfetta per uscire veloci, affrontare percorsi misti e organizzare avventure su più giorni mantenendo leggerezza e precisione di guida.

Ideale Per

  • Gravel veloce e gravel racing.
  • Avventura e bikepacking leggero.
  • Percorsi misti asfalto + ghiaia + sterrato.
  • Lunghe distanze con ritmo sostenuto.
  • Chi cerca una gravel moderna, leggera e versatile.

Specifiche Tecniche (Sintesi)

– Telaio: carbonio Toray T800, passaggio cavi interno, attacchi multipli, movimento centrale T47.
– Forcella: Seido MGV full carbon, rack/fender mounts, triple mounts.
– Gruppo: SRAM Apex AXS wireless, 1×12, cassetta 11–50T.
– Freni: freni a disco idraulici SRAM.
– Ruote / Pneumatici: tubeless-ready, 700×40C.
– Manubrio: Seido Tackle con flare 16° per comfort e controllo.

Compatibilità Gomme (dato ufficiale)

Frame – massimo senza parafanghi:
– 650B × 57C
– 700C × 45C

Fork – massimo senza parafanghi:
– 650B × 57C
– 700C × 57C

Interpretazione Tecnica

Questa bici offre una luce per pneumatici molto generosa, con un comportamento diverso tra telaio e forcella:

  • In formato 650B, telaio e forcella accettano entrambi gomme fino a 57 mm: è possibile montare sezioni molto ampie per massima trazione e comfort.
  • In formato 700C, la forcella arriva fino a 57 mm, mentre il telaio è limitato a 45 mm: questo valore va considerato come limite reale al posteriore.

Questo permette diverse strategie di montaggio:

  • Setup veloce: 700C con gomme 40–45 mm, ideale per gravel scorrevoli e lunghe distanze.
  • Setup adventure: 650B con gomme fino a 57 mm, per massimizzare grip e comfort su sterrati più impegnativi.
  • Front traction bias: in 700C, è possibile sfruttare una gomma più generosa davanti (entro i 57 mm permessi dalla forcella) e una sezione più stretta dietro (entro i 45 mm del telaio), per un mix di controllo, scorrevolezza e sicurezza.

Rider Fit – Guida Taglie

La geometria della Hook EXT C segue uno schema moderno e intuitivo:
S: 163–173 cm
M: 171–181 cm
L: 179–188 cm

Per una scelta precisa, inviaci altezza e misura del cavallo: rispondiamo entro 24h.

Setup Consigliati

  • Setup tubeless 45–50 mm per uso all-round.
  • Setup più largo per percorsi avventurosi e sterrati impegnativi.
  • Borse da telaio + manubrio + sella per viaggi leggeri.
  • Possibilità di montare portapacchi e parafanghi per uso quotidiano o touring.

Recensioni Indipendenti 

  • “Una gravel in carbonio pronta per l’avventura, con dettagli intelligenti e grande luce per pneumatici.”
  • “Trasmissione AXS fluida, precisa e perfetta per viaggi e percorsi misti.”
  • “Un mezzo leggero ma robusto, capace su sterrato e sulle lunghe distanze.”

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Tabelle Tecniche

Specifiche

VoceDettaglio
Colore 1Metallic black
Colore 2Glossy red
Colore 3-
TelaioToray T800 carbon blend, perno passante, attacchi portapacchi/parafanghi, passaggio cavo dinamo interno, scatola MC T47 85.5 mm, forcellino cambio UDH, predisposizione passaggio cavi completamente interno
ForcellaSeido MGV full carbon, perno passante, 1.1/2'' - 1.1/8'', attacchi parafanghi/triple cage, rotore max 180 mm, compatibile portapacchi lowrider, passaggio cavo dinamo interno
ManubrioSeido Tackle drop bar, 31.8 mm, 16° flare
Nastro manubrioBombtrack Escape bar tape
Attacco manubrioSeido Scatter in alluminio forgiato, -7°
Serie sterzoSerie sterzo integrata sigillata, 1.1/2'' - 1.1/2''
Leve frenoSram Apex AXS double tap hydraulic
Comando cambioSram Apex AXS double tap 1 × 12
FreniSram Apex flat mount, freni a disco idraulici
RotoriSram Centerline 180 mm anteriore / 160 mm posteriore
GuarnituraSram Apex Wide, perno DUB
Movimento centraleSram DUB T47 85.5 mm
Pedali-
CatenaSram Apex, flattop, 1/2'' × 11/128'', 114L
CoronaSram Apex, 12-speed, 38 T
CassettaSram NX Eagle PG-1230 12-speed, 11–50 T
Deragliatore anteriore-
Deragliatore posterioreSram X1 Eagle AXS, con frizione, gabbia lunga
Mozzo anterioreSeido Tau sigillato, 6 fori (disco)
Mozzo posterioreSeido Tau sigillato, corpetto HG, 6 fori (disco)
Perni passanti12 × 100 mm / 12 × 142 mm
Cerchio anterioreSeido Geon i23, doppia camera asimmetrico, tubeless ready, 28 fori
Cerchio posterioreSeido Geon i23, doppia camera asimmetrico, tubeless ready, 28 fori
SellaSeido Course saddle
ReggisellaSeido Yew in alluminio, 27.2 mm × 350 mm
Collarino reggisellaBombtrack Prime 31.8 mm
Copertone anterioreWTB Venture TCS Light 40-622, tubeless ready
Copertone posterioreWTB Venture TCS Light 40-622, tubeless ready
Parafanghi-
Portapacchi-
Cavalletto-
Luci-
CaricabatterieSram EP-EAC-BC-A1
Peso9.9 kg (taglia M)
Peso kit telaio1380 g telaio (taglia M, incl. perno passante e forcellino) / 550 g forcella (steerer 300 mm, incl. perno passante)
Peso massimo ciclista115 kg (inclusi bagagli)
Condizione ASTM2
Nota prodottoIl prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori.

Informazioni di Montaggio

VoceDettaglio
Standard movimento centraleT47 – larghezza scafo 85.5 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)IS52 / 28.6 | IS52 / 40
Angolo crown race serie sterzo36°
Diametro interno cannotto forcella23.6 mm
Clearance max forcella (senza parafanghi)650B × 57C / 700C × 57C
Clearance max telaio (senza parafanghi)650B × 57C / 700C × 45C
Clearance max corona 1x42 T con chainline 47 mm
Clearance max corone 2x48 / 31 T con chainline 47 mm
Diametro reggisella27.2 mm
Diametro collarino reggisella31.8 mm
Deragliatore anterioreAttacco deragliatore a bullone (fornito con il telaio)
Telaio compatibile deragliatore anteriore
Attacco freno anterioreFM 160 / 180
Attacco freno posterioreFM 160 / 180
Spessore telaio al mount freno posteriore30 mm
Rotore max anteriore180 mm
Rotore max posteriore180 mm
Perno passante anteriore12 mm × 100 mm, passo 1.5
Perno passante posteriore12 mm × 142 mm, passo 1.0
Standard test ISORoad
Lunghezza pedivelleS–M 170 mm / L 175 mm
Q-Factor150 mm
BCD guarnituraSram direct mount
Offset corona6 mm
Chainline47.5 mm
Lunghezza raggi ruota anterioretba
Lunghezza raggi ruota posterioretba
Numero raggi (ant/post)28 / 28
ERD587.5 mm
PCD mozzo anteriore58 mm
PCD mozzo posteriore58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset56.5 mm centro-centro / 6.6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset51 mm centro-centro / 8.8 mm
Lunghezza attacco manubrioS 80 mm / M 90 mm / L 100 mm
Angolo attacco manubrio-7°
Spessori serie sterzo1 × 10 mm, 2 × 5 mm
Offset reggisella0 mm
Lunghezza reggisella350 mm
Traino bici (bike trailer)Non approvato
Seggiolino su tubo sellaNon approvato
Forcellino cambioSram UDH
Parti minute telaioBT-CR-014 / BT-CR-015
End caps mozzo anterioreBT-HC-014
End caps mozzo posterioreBT-HC-017
Corpo ruota liberaBT-CB-006
Bullone pedivella-
Perno passante anterioreBT-TA-F-601
Perno passante posterioreBT-TA-R-606

Geometrie

Misura biciSML
Diametro ruote700C700C700C
Lunghezza tubo sella500530570
Top tube orizzontale541563580
Angolo sella74.5°74.0°74.0°
Angolo sella effettivo---
Angolo sterzo70.5°70.5°70.5°
Lunghezza tubo sterzo130150170
BB Drop727272
Lunghezza carro posteriore425429434
Offset forcella535353
Trail696969
Interasse103410561079
Standover773805822
Reach384396407
Stack564583602
Front Center619637655
Axle to Crown410410410
Altezza minima ciclista¹163017101790
Altezza massima ciclista¹173018101880

¹ La raccomandazione sulla taglia della bici rappresenta una linea guida indicativa per restringere le opzioni in base all’altezza del ciclista. Il bike fitting è un tema complesso e richiede di considerare anche altre misure e fattori. Poiché non esistono due corpi umani perfettamente identici, non è possibile fornire un consiglio valido al 100% per tutti. Il modo migliore per individuare la taglia corretta è rivolgersi al tuo rivenditore Bombtrack (info@bikejamming.it) o a un professionista del bike fitting.

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