GENESIS Tour de Fer 40 - Nuova Generazione CUES 10
2.596,00 €
Tasse incluse
La Genesis Tour de Fer 40 rappresenta l’evoluzione più completa della piattaforma Tour de Fer, con una configurazione pensata per il viaggio su lunga distanza senza compromessi.
Il passaggio alla trasmissione Shimano CUES di nuova generazione introduce maggiore affidabilità, una gestione più fluida sotto carico e una gamma rapporti più ampia rispetto al modello precedente.
Telaio in Reynolds 725, impianto luci a dinamo, portapacchi anteriore e posteriore e componentistica selezionata per la durata definiscono una bici pronta per affrontare viaggi lunghi con continuità e sicurezza.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Introduzione
La Genesis Tour de Fer 40 è una bici da viaggio progettata per affrontare lunghe distanze con carico reale, senza bisogno di modifiche.
Rispetto alla versione precedente introduce una trasmissione Shimano CUES di nuova generazione, più resistente e adatta all’uso intensivo, mantenendo una configurazione già completa: luci a dinamo, portapacchi anteriori e posteriori e telaio in acciaio Reynolds 725.
È una piattaforma pensata per chi viaggia davvero, dove ogni componente è scelto per funzionare nel tempo.
Performance e utilizzo reale
La Tour de Fer 40 è progettata per il cicloturismo tradizionale su lunga distanza.
Il carro lungo (465 mm) e la geometria stabile garantiscono controllo e prevedibilità anche a pieno carico, mentre il manubrio drop permette più posizioni delle mani, utile nei viaggi prolungati.
È una bici che privilegia la continuità di pedalata, la stabilità e la gestione del carico, piuttosto che la reattività pura.
Upgrade trasmissione: da Tiagra a CUES
Il cambiamento più rilevante riguarda la trasmissione.
La versione precedente montava Shimano Tiagra 2x10 con cassetta 11–34T. La nuova configurazione introduce Shimano CUES 2x10 LINKGLIDE con cassetta 11–39T.
Questo comporta tre vantaggi concreti:
Maggiore durata dei componenti della trasmissione nel tempo
Cambiata più stabile anche sotto carico
Gamma rapporti più ampia, utile in salita con borse
È un upgrade funzionale reale, pensato per l’utilizzo in viaggio e non solo per miglioramenti sulla carta.
La tecnologia LINKGLIDE di Shimano CUES è progettata per aumentare la durata dei componenti sottoposti a usura.
Rispetto alle trasmissioni tradizionali (come Tiagra), utilizza:
denti dei pignoni più spessi
profili di ingaggio ottimizzati
cambiata meno “aggressiva” ma più progressiva
Risultato reale:
minore consumo di catena e cassetta
migliore funzionamento sotto carico (salite con borse)
intervalli di manutenzione più lunghi
Tradotto: meno sostituzioni, meno regolazioni, più continuità di viaggio
È una trasmissione pensata per essere usata a lungo, non per performare “a vuoto”.
Dinamo e autonomia
La Tour de Fer 40 è equipaggiata con mozzo dinamo Shimano e luci Busch & Müller.
Il sistema garantisce illuminazione costante senza batterie, rendendo la bici indipendente anche nei viaggi lunghi.
La potenza del faro anteriore consente di pedalare anche fuori dall’asfalto o in condizioni di scarsa visibilità.
Dotazione completa per il viaggio
La bici è pronta all’uso fin dal primo giorno.
Portapacchi posteriore AVS compatibile
Portapacchi anteriore lowrider
Predisposizione completa per borse e accessori
Componenti scelti per affidabilità e facilità di manutenzione
Non è necessario intervenire con upgrade: la configurazione è già pensata per il viaggio reale.
Recensioni e posizionamento
La Tour de Fer è da anni un riferimento nel mondo del cicloturismo.
Questa configurazione mantiene la filosofia originale, introducendo una trasmissione più moderna e adatta all’uso intensivo, senza alterare l’equilibrio generale della bici.
È una scelta orientata alla continuità e alla durata.
Guida taglie
XS: 156–164 cm
S: 164–172 cm
M: 172–180 cm
L: 178–186 cm
XL: 186–194 cm
Le indicazioni sono orientative.
Per una scelta più precisa, scrivici con altezza e cavallo: risposta entro 24 ore.
CTA
Se cerchi una bici da viaggio completa, con una trasmissione progettata per durare nel tempo e una dotazione già pronta per partire, la Tour de Fer 40 è una delle configurazioni più solide disponibili.
Contattaci per una consulenza sulla scelta della taglia.
Per un confronto completo tra tutti i modelli Tour de Fer, leggi la guida dedicata
Specifiche tecniche
Telaio
Reynolds 725 Steel Tubing
Forcella
Genesis Chromoly Fork
Trasmissione
Shimano CUES 2x10-speed
Guarnitura
46/32T Chainrings
Cassetta
11-39T Cassette
Componenti
Amplitude G100 Finishing Kit
Sella
Madison Flux Switch Saddle
Cerchi
Sun Ringle Rhyno Lite Rims
Mozzo anteriore
Shimano Dynamo Front Hub
Assi
QR Front & Rear
Pneumatici
Vittoria Randonneur Tech 700 x 40mm Tyres
Freni
TRP Spyre Mechanical Disc Brakes
Rotori
180mm Front & 160mm Rear Rotors
Accessori
AtranVelo AVS Rear Rack AtranVelo Lowrider Front Rack Busch & Muller Dynamo Light Set
Geometria
Size
XS
S
M
L
XL
Top Tube
543
557
569
584
600
Reach
380
380
390
400
410
Stack
566
580
603
622
641
Head Angle
70.5
70.5
71.5
71.5
71.5
Seat Angle
74
73
73.5
73.5
73.5
Chainstay
465
465
465
465
465
Wheelbase
1072
1077
1085
1101
1117
FAQ – Genesis Tour de Fer 40
Che differenza c’è tra Tour de Fer 30 e 40?
La differenza principale è nella trasmissione. La 40 introduce Shimano CUES con gamma rapporti più ampia e maggiore durata rispetto alla configurazione della 30, mantenendo una dotazione di viaggio completa.
La trasmissione CUES è migliore del Tiagra?
Per l’uso turistico sì. È progettata per durare più a lungo e funzionare meglio sotto carico, caratteristiche fondamentali nei viaggi con borse.
È adatta a viaggi lunghi e autonomi?
Sì. Grazie alla dinamo, ai portapacchi e alla trasmissione affidabile è pensata per affrontare lunghi itinerari senza modifiche.
È adatta anche per uso quotidiano?
Sì, ma nasce per il viaggio. Può essere utilizzata anche in città, ma dà il meglio su lunghe distanze.
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