La Bombtrack Munroe AL è la porta d’ingresso perfetta al mondo Bombtrack: una urban bike in alluminio leggera, intuitiva e robusta, pensata per muoverti ogni giorno in città senza rinunciare al divertimento. Piattaforma 650B con gomme generose, posizione comoda e cambio 1x8 Microshift: sali in sella e pedali via, senza complicazioni.
- Telaio in alluminio 6061-T6 triple butted con attacchi per portapacchi, parafanghi e portaborraccia.
- Forcella full alloy con attacchi per parafanghi, rack e triple cage, più cablaggio interno per luce anteriore.
- Trasmissione Microshift 1 x 8 con cassetta 11–34 T: semplice, affidabile, perfetta per la città e oltre.
- Freni a disco idraulici Clarks Clout con rotori da 160 mm per una frenata sicura in ogni condizione.
- Ruote 650B con cerchi WTB ST i21 TCS 2.0, tubeless ready, per resistenza e upgrade futuri.
- Copertoni Kenda Kwick Seven.5 650B x 45C ad alto volume: comfort, grip e tanto margine su pavé, rotaie e sterrato leggero.
- Colorazione Matt Pebble Grey sobria e premium, che si abbina bene a qualsiasi montaggio di borse e accessori.
Se vuoi una bici unica, più curata delle solite citybike e pronta a seguire i tuoi spostamenti quotidiani, la Munroe AL – Matt Pebble Grey è un’ottima base solida e versatile.
Opinioni Indipendenti & Highlight Tecnici
- La Munroe AL viene spesso descritta come il modello più accessibile della gamma, ma con un comportamento da vera bici urbana moderna, grazie alla combinazione tra telaio leggero e gomme 650B di grande volume.
- Molti sottolineano quanto sia facile da guidare e da mantenere, con trasmissione Microshift 1x8 e freni a disco idraulici Clarks Clout adatti all’uso intensivo quotidiano.
- Viene spesso apprezzata la presenza di numerosi attacchi per portapacchi, parafanghi e gabbiette.
- I cerchi WTB ST i21 TCS 2.0 vengono considerati un plus tecnico interessante su una bici urbana, perché sono tubeless ready e permettono upgrade futuri senza cambiare ruote.
Guida Taglie Bombtrack Munroe AL
| Taglia | Altezza minima (cm) | Altezza massima (cm) | Note |
| S |
158 |
171 |
Perfetta se sei di statura medio-bassa e preferisci una bici compatta e maneggevole. |
| M |
169 |
182 |
Scelta più versatile per uso quotidiano e commuting misto. |
| L |
179 |
192 |
Per rider più alti che vogliono una posizione stabile e distesa. |
Le indicazioni in base all’altezza sono linee guida per restringere le opzioni. Per trovare davvero la misura giusta contano anche cavallo, lunghezza busto e braccia, flessibilità e preferenze di guida.
Non esiste una taglia “perfetta” valida per tutti: la soluzione migliore è partire da questa tabella e poi rifinire posizione e componenti (attacco, manubrio, altezza sella) in base a come pedali.
Consulenza Bikejamming
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Specifiche Tecniche – Bombtrack Munroe AL
| Componente | Dettagli |
| Modello |
Munroe AL |
| Colorazione |
Matt pebble grey |
| Telaio |
Alluminio 6061-T6 triple butted, QR, attacchi per portapacchi / parafanghi, scatola MC BSA 68 mm |
| Forcella |
Alluminio 6061, forcellini QR, attacchi per parafanghi / portapacchi / triple cage, passaggio interno cavo luce |
| Manubrio |
Bombtrack Origin flat bar, 31,8 mm, 8° backsweep |
| Manopole |
Bombtrack Scroll grips |
| Attacco manubrio |
Seido Meander, attacco forgiato in alluminio, -6° |
| Serie sterzo |
Neco H282, serie sterzo esterna sigillata, 1 1/8" |
| Leve freno |
Clarks Clout, leve per freni idraulici |
| Comando cambio |
Microshift TS39-8, comando 1 x 8 |
| Freni |
Clarks Clout, freni a disco idraulici post mount |
| Rotori |
Clarks Clout, rotori da 160 mm |
| Guarnitura |
Bombtrack Aude, guarnitura in alluminio, perno quadro |
| Movimento centrale |
MC BSA sigillato, 119 mm, perno quadro |
| Pedali |
Wellgo B109N, flat pedal |
| Catena |
KMC X8, 1/2" x 3/32" |
| Corona |
Acciaio forgiato, 34 denti |
| Cassetta |
Microshift CS-H81, 8 velocità, 11–34 denti |
| Deragliatore anteriore |
- (non previsto) |
| Deragliatore posteriore |
Microshift RD-M36S |
| Mozzo anteriore |
Bombtrack Arc, mozzo sigillato, disco 6 fori, chiusura con brugola |
| Mozzo posteriore |
Bombtrack Arc, mozzo sigillato, compatibile 11 velocità, disco 6 fori, chiusura con brugola |
| Perni passanti |
- (QR anteriore e posteriore) |
| Cerchio anteriore |
WTB ST i21, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori |
| Cerchio posteriore |
WTB ST i21, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori |
| Sella |
Bombtrack Fuzz saddle |
| Reggisella |
Bombtrack Beech, 27,2 mm x 300 mm |
| Collarino reggisella |
Bombtrack Origin, 31,8 mm |
| Copertone anteriore |
Kenda Kwick Seven.5, 650B x 45C |
| Copertone posteriore |
Kenda Kwick Seven.5, 650B x 45C |
| Parafanghi |
Non inclusi |
| Portapacchi |
Non incluso |
| Cavalletto |
Non incluso |
| Luci |
Non incluse |
| Peso bici |
10,7 kg (taglia M) |
| Peso frameset |
1660 g telaio (taglia M, incl. forcellino) / 810 g forcella (tubo sterzo 300 mm) |
| Peso massimo sistema (rider + bagaglio) |
110 kg inclusi i bagagli |
| Condizione d’uso ASTM |
1 |
| Nota |
Il prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori. |
Dettagli Costruttivi & Geometria
Standard Telaio & Componenti
| Voce | Dettagli |
| Standard movimento centrale |
BSA – scatola 68 mm |
| Standard serie sterzo (S.H.I.S.) |
EC34 / 28,6 | EC34 / 30 |
| Angolo sede corona serie sterzo |
45° |
| Diametro interno cannotto forcella |
24,6 mm |
| Spazio massimo gomma anteriore (senza parafanghi) |
650B x 50C / 700C x 35C |
| Spazio massimo gomma posteriore (senza parafanghi) |
650B x 50C / 700C x 35C |
| Corona massima 1x |
38 denti con linea catena 45 mm |
| Corona massima 2x |
50 / 34 denti con linea catena 45 mm |
| Diametro reggisella |
27,2 mm |
| Diametro collarino reggisella |
31,8 mm |
| Diametro collare deragliatore anteriore |
31,8 mm |
| Compatibilità deragliatore anteriore |
Sì |
| Attacco freno anteriore |
Post Mount 6" |
| Attacco freno posteriore |
Flat Mount 140 / 160 |
| Spessore telaio zona attacco freno posteriore |
26 mm |
| Rotore massimo anteriore |
180 mm |
| Rotore massimo posteriore |
160 mm |
| Perno passante anteriore |
- (QR) |
| Perno passante posteriore |
- (QR) |
| Standard di prova ISO |
Road |
| Lunghezza pedivelle |
S–M 170 mm / L 175 mm |
| Q-Factor |
174 mm |
| BCD guarnitura |
104 mm, 4 fori |
| Offset corona |
0 mm |
| Linea catena |
49 mm |
| Lunghezza raggi anteriore |
273 mm, 274 mm |
| Lunghezza raggi posteriore |
274 mm, 272 mm |
| Numero raggi (ant./post.) |
32 / 32 |
| ERD cerchio |
568 mm |
| PCD mozzo anteriore |
58 mm |
| PCD mozzo posteriore |
58 mm |
| Distanza flange mozzo ant. / offset |
56,5 mm centro-centro / 6,6 mm |
| Distanza flange mozzo post. / offset |
51 mm centro-centro / 8,8 mm |
| Lunghezza attacco manubrio |
90 mm |
| Angolo attacco manubrio |
-6° |
| Spessori serie sterzo |
1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| Offset reggisella |
24 mm |
| Lunghezza reggisella |
300 mm |
| Compatibilità rimorchio bici |
Approvato |
| Compatibilità seggiolino su tubo sella |
Non approvato |
| Forcellino cambio |
BT-DH-019 |
| Small parts telaio |
BT-CR-007 |
| End caps mozzo anteriore |
BT-HC-013 |
| End caps mozzo posteriore |
BT-HC-018 |
| Corpetto cassetta |
BT-CB-009 |
| Bullone pedivella |
- |
| Perno anteriore (rif.) |
- |
| Perno posteriore (rif.) |
- |
Geometria (ruote 650B)
| Parametro | S | M | L |
| Formato ruote |
650B |
650B |
650B |
| Lunghezza tubo sella (mm) |
490 |
520 |
550 |
| Lunghezza orizzontale effettiva (mm) |
540 |
563 |
588 |
| Angolo tubo sella |
73,0° |
73,0° |
73,0° |
| Angolo sterzo |
70,5° |
70,5° |
70,5° |
| Lunghezza tubo sterzo (mm) |
130 |
150 |
175 |
| BB Drop (mm) |
70 |
70 |
70 |
| Lunghezza foderi orizzontali (mm) |
440 |
440 |
440 |
| Offset forcella (mm) |
45 |
45 |
45 |
| Trail (mm) |
74 |
74 |
74 |
| Interasse (mm) |
1025 |
1049 |
1075 |
| Standover (mm) |
766 |
790 |
816 |
| Reach (mm) |
368 |
385 |
403 |
| Stack (mm) |
565 |
583 |
607 |
| Front center (mm) |
595 |
619 |
645 |
| Axle-to-crown forcella (mm) |
398 |
398 |
398 |
| Altezza minima rider (cm) |
158 |
169 |
179 |
| Altezza massima rider (cm) |
171 |
182 |
192 |
¹ Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali e non sostituiscono un bike fitting professionale. ² Valori riferiti alla configurazione standard di serie.
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