Gravel e adventure progettati per viaggi reali
Il Ritchey Outback è un frameset pensato per il gravel riding orientato al viaggio, al bikepacking e al dirt-road touring. È una piattaforma progettata per affrontare fondi misti, utilizzi prolungati e configurazioni con carico, mantenendo stabilità e controllo anche quando le condizioni si fanno impegnative.
Nelle recensioni indipendenti, l’Outback viene spesso apprezzato per il suo equilibrio tra comfort e precisione, per la capacità di rimanere prevedibile sullo sterrato e per una geometria che funziona bene sia a pieno carico sia in configurazioni più leggere. Non è un telaio “estremo”, ma uno strumento coerente per chi macina chilometri su superfici diverse.
Telaio: acciaio Ritchey Logic e costruzione orientata alla durata
Il telaio è realizzato in acciaio Ritchey Logic a triplo spessore, trattato termicamente e saldato TIG secondo le specifiche di Tom Ritchey. Il trattamento EPD Coat migliora la resistenza alla corrosione, un aspetto importante per chi viaggia in condizioni meteo variabili o su lunghi itinerari.
Il tubo sterzo è conico (1-1/8" – 1-1/2"), pensato per forcelle moderne e per una guida precisa anche con carico sull’avantreno. Il reggisella da 27,2 mm contribuisce al comfort sulle lunghe distanze, una caratteristica spesso evidenziata nelle prove su strada e sterrato.
Punti di fissaggio
Il telaio offre una dotazione completa e funzionale:
Questa configurazione rende l’Outback adatto sia a un allestimento gravel essenziale sia a un setup da viaggio più tradizionale.
Standard tecnici e compatibilità
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Movimento centrale: 68 mm, filettatura inglese (BSA)
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Trasmissioni compatibili: 1x e 2x
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Supporto deragliatore anteriore: saldato
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Reggisella: 27,2 mm
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Serie sterzo: conica (non inclusa)
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Assi ruota: perni passanti
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Freni: disco, flat mount
Forcella inclusa: carbon adventure con passaggio cavi interno
Il frameset include la Ritchey Comp Carbon Adventure Fork, progettata per utilizzo gravel e adventure.
Caratteristiche principali:
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Cannotto conico
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Perni passanti
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Attacchi per accessori sulla forcella
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Compatibilità freni a disco flat mount
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Passaggio cavo interno alla forcella
Il passaggio cavi interno è particolarmente apprezzato dai viaggiatori perché riduce l’esposizione a fango e agenti esterni e contribuisce a un allestimento più ordinato e affidabile nel tempo.
Compatibilità ruote e pneumatici
L’Outback consente configurazioni molto diverse:
Questo permette di scegliere un assetto più scorrevole e veloce con ruote 700c oppure uno più stabile e confortevole con 650b e gomme di grande volume, in base al tipo di percorso e di carico previsto.
Geometria e scelta taglia: stabilità, controllo e prevedibilità
La geometria dell’Outback è orientata alla stabilità sullo sterrato e al controllo con carico. Le recensioni indipendenti sottolineano una guida prevedibile, una buona gestione delle discese su fondo sconnesso e una posizione che rimane confortevole anche dopo molte ore in sella.
La progressione di stack e reach consente di adattare l’assetto sia a un uso gravel sportivo sia a una configurazione più rilassata e orientata al viaggio.
Se hai dubbi sulla scelta della taglia o vuoi confrontare le geometrie con una bici che già utilizzi, possiamo farlo insieme prima dell’acquisto.
Destinazione d’uso
Il Ritchey Outback è indicato per:
È una piattaforma pensata per chi privilegia affidabilità, coerenza progettuale e versatilità reale, più che soluzioni di moda o estremizzazioni tecniche.
Perché acquistare da Bikejamming
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Spedizione express tracciata in Europa
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Assistenza bilingue (IT / EN)
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Risposte rapide e supporto reale
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Consulenza pre-acquisto concreta, su taglia, compatibilità e allestimento
Se stai valutando come configurare il tuo Outback (trasmissione, ruote, utilizzo travel o gravel più sportivo), contattaci prima dell’acquisto: ti aiutiamo a impostare una bici coerente con i percorsi che hai in mente.
Scelta della taglia: come orientarsi
Il produttore indica una corrispondenza indicativa tra altezza e taglia del telaio:
XS: 154–160 cm
S: 157–170 cm
M: 168–178 cm
L: 175–186 cm
XL: 183–191 cm
XXL: 188–196 cm
Si tratta di una tabella generale, utile per un primo orientamento ma non sufficiente per una scelta definitiva. Altezza e cavallo sono solo il punto di partenza: stile di guida, assetto desiderato e tipo di percorsi fanno spesso la differenza.
Se vuoi un consiglio su misura, scrivici indicando altezza e cavallo: ti rispondiamo entro 24 ore.
SPECIFICHE TECNICHE:
Telaio
| Voce | Dettaglio |
|---|
| Materiale |
Acciaio Ritchey Logic a triplo spessore, trattato termicamente, saldato TIG |
| Tubo sterzo |
Dritto 1-1/8", forgiato e lavorato |
| Trattamento anticorrosione |
ED Coat (Electrophoretic Deposition) |
| Diametro collarino tubo sella |
28,6 mm (coppia max 2,5 Nm per fascette deragliatore e guida catena) |
| Diametro reggisella |
27,2 mm con collarino integrato (coppia max 6 Nm) |
| Movimento centrale |
68 mm, filettatura inglese (BSA) |
| Battuta posteriore |
142 mm (perno passante in lega da 12 mm incluso) |
| Corone compatibili (1x) |
da 36 a 46 denti |
| Corone compatibili (2x) |
da 46/30 a 50/34 |
| Trasmissioni compatibili |
1x e 2x |
| Linea catena |
49 mm |
| Compatibilità Direct Mount / T-Type |
Non compatibile con standard Direct Mount e componenti correlati (deragliatori e cassette T-Type) |
| Attacchi portaborraccia |
3 |
| Attacchi portapacchi e parafanghi |
Sì |
| Passaggio cavi elettronici |
Predisposizione “stealth” per gruppi Di2 semi-wireless |
| Compatibilità Di2 |
Solo cavo Shimano Di2 EW-SD300 (sistemi 12 velocità) |
| Passaggio cavi interno |
DSP interno (solo tubo sella) |
| Instradamento cavi esterno |
Sì |
| Serie sterzo inclusa |
Ritchey WCS (upper IS42/28.6 – stack 16 mm | lower IS42/30) |
| Forcellino cambio |
Acciaio inox sostituibile |
Forcella
| Voce | Dettaglio |
|---|
| Forcella inclusa |
Ritchey Carbon Adventure Fork (nuovo modello) |
| Attacchi forcella |
Multiuso, portapacchi e parafanghi |
| Cannotto forcella |
Dritto 1-1/8" con sede pista corona integrata a 45° |
| Lunghezza cannotto |
300 mm |
| Lunghezza forcella |
390 mm |
| Axle-to-crown |
393 mm |
| Rake / Offset |
50 mm |
| Battuta anteriore |
100 mm (perno passante in lega da 12 mm incluso) |
| Supporto luce dinamo |
Sì |
| Passaggio cavo dinamo |
Interno |
| Carico massimo forcella |
3 kg per lato |
| Spessori massimi sotto attacco |
30 mm |
Compatibilità ruote e pneumatici
| Voce | Dettaglio |
|---|
| Compatibilità ruote e gomme |
700 x 48 mm oppure 650 x 2.0" (in funzione di copertone e cerchio) |
| Spazio telaio |
58 mm |
| Spazio forcella |
60 mm |
Compatibilità freni
| Voce | Dettaglio |
|---|
| Tipo freni |
Flat mount anteriore e posteriore |
| Diametro disco |
140 mm (160 mm max – adattatori disponibili separatamente) |
| Altezza supporto flat mount telaio |
10 mm |
Dettagli
| Voce | Dettaglio |
|---|
| Taglie disponibili |
XS / S / M / L / XL / XXL |
| Peso telaio |
2.175 g (taglia L, senza perno passante) |
| Peso forcella |
445 g (cannotto non tagliato, perno non incluso) |
| Colore |
Aurora & Winter Sage |
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