Nessun prodotto
| Telaio | Adventure Touring / Bikepacking |
| Ruota | 700C/27.5" |
Il Ritchey Break-Away Outback è un frameset in acciaio progettato per chi vuole viaggiare con la propria bici e poi pedalare davvero, su asfalto, strade bianche e sterrati scorrevoli, senza compromessi logistici. Il sistema brevettato Break-Away® permette di smontare il telaio e trasportarlo nella valigia da viaggio inclusa, mantenendo una piattaforma coerente, stabile e affidabile una volta riassemblata.
È la scelta per chi cerca una all-road/gravel endurance travel-ready: non una gravel estrema, non una road pura, ma un mezzo equilibrato per lunghe distanze, carico leggero e superfici miste.
Bike travel: voli e trasferimenti frequenti con bici al seguito, senza scatoloni ingombranti.
All-road endurance: comfort e prevedibilità per tante ore in sella.
Gravel scorrevole: pneumatici fino a 700×48 o 650b×2.0", con controllo e stabilità.
Setup possibili (in sintesi):
1x per semplicità e affidabilità nel viaggio; 2x per coprire ampi range di rapporti su percorsi misti.
700c per velocità e scorrevolezza; 650b per più volume e comfort su sterrato.
Carico leggero con rack/parafanghi e forcella con multipurpose mounts (fino a 3 kg per lato).
WCS Logic Tubing
Tubazioni proprietarie Ritchey Logic in acciaio triple-butted e trattate termicamente, sviluppate per la saldatura TIG secondo le specifiche di Tom Ritchey: resistenza, durata e comportamento prevedibile nel tempo.
Integrated Seat Collar
Giunzione fastback tra foderi alti e tubo sella con collarino integrato: soluzione funzionale che riduce componenti separati e garantisce serraggi affidabili.
Multipurpose Mounts
La nuova Ritchey Carbon Adventure Fork offre tripli attacchi su ciascun lato per cargo cages o accessori, oltre a rack e parafanghi.
Integrated Carbon Crown
Corona in carbonio integrata per una migliore interfaccia con le serie sterzo Ritchey e una distribuzione più uniforme delle sollecitazioni.
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Materiale | Acciaio Ritchey Logic trattato termicamente, triple-butted |
| Costruzione | Saldatura TIG |
| Tubo sterzo | Dritto 1-1/8", forgiato e lavorato CNC |
| Trattamento | ED Coat (Electrophoretic Deposition) anticorrosione |
| Diametro collarino sella | 28,6 mm (2,5 Nm max per fascette deragliatore e guida catena) |
| Reggisella | Ø 27,2 mm con collarino integrato (6 Nm max) |
| Movimento centrale | BSA 68 mm (filettato inglese) |
| Battuta posteriore | 142 mm |
| Asse posteriore | 12 mm passante in lega incluso |
| Trasmissione | Compatibile 1x o 2x |
| Corone min/max | 1x: 36–46T / 2x: 46/30T – 50/34T |
| Chainline | 49 mm |
| Compatibilità Direct Mount | Non compatibile (inclusi deragliatori e cassette T-Type) |
| Attacchi portaborraccia | 3 |
| Design | Sistema brevettato Ritchey Break-Away® |
| Passaggio cavi | Esterno |
| Attacchi rack/parafanghi | Sì |
| Forcellino cambio | Acciaio inox sostituibile |
| Serie sterzo | Ritchey WCS inclusa (IS42/28.6 sup. – stack 16 mm |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Modello | Ritchey Carbon Adventure Fork |
| Attacchi | Multipurpose, rack e parafanghi |
| Cannotto | Dritto 1-1/8" con sede corona integrata a 45° |
| Lunghezza cannotto | 300 mm |
| Lunghezza forcella | 380 mm |
| Axle-to-crown | 393 mm |
| Offset | 50 mm |
| Carico max | 3 kg per lato |
| Battuta | 100 mm |
| Asse | 12 mm passante in lega incluso |
| Spessori max sotto attacco | 30 mm |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Ruote | 700c o 650b |
| Pneumatici | 700×48 mm oppure 650×2.0" |
| Nota | La misura reale varia in base a cerchio e produttore |
| Spazio telaio | 58 mm |
| Spazio forcella | 60 mm |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Standard | Flat-mount anteriore e posteriore |
| Disco | 140 mm |
| Disco max | 160 mm con adattatore (venduto separatamente) |
| Altezza supporto flat-mount telaio | 10 mm |
| Fermacavi | Sul tubo obliquo, ottimizzati per freni meccanici |
| Compatibilità idraulica | Sì (attenersi alle indicazioni del produttore per il trasporto) |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Taglie | XS / S / M / L / XL |
| Peso telaio | 2.280 g (taglia L, senza perni) |
| Peso forcella | 450 g (non tagliata, senza perni) |
| Colori | Queso y Crema / Swell & Foam |
| Coppia morsetto Break-Away tubo obliquo | 5 Nm (non lubrificare morsetto o area di serraggio) |
| Chiave dinamometrica | Non inclusa |
| Componenti inclusi | Morsetto cerniera tubo obliquo, connettore cavo freno post., connettori cavi cambio |
| Valigia da viaggio | Inclusa |
| Dimensioni valigia | 21,6 cm (W) × 67,3 cm (H) × 78,8 cm (L), con ruote |
XS: 154–160 cm
S: 157–170 cm
M: 168–178 cm
L: 175–186 cm
XL: 183–191 cm
Le indicazioni sono orientative. Bikejamming offre consulenza dedicata su taglia e assetto (altezza + cavallo, risposta entro 24h).
A fronte dell’ordine del frameset sono disponibili componenti e serie sterzo Ritchey compatibili, oltre a supporto per scelta trasmissione, ruote e configurazione da viaggio.
Spedizione tracciata
Assistenza bilingue italiano / inglese
Risposte rapide
Consulenza pre-acquisto reale su taglia, setup e compatibilità
Il Ritchey Break-Away Outback è per chi vuole partire leggero, arrivare lontano e pedalare senza compromessi.
Nessuna recensione al momento