La Bombtrack Munroe Cargo è una cargo bike urbana compatta in alluminio pensata per portare carichi veri senza diventare ingombrante o difficile da gestire. Con rack anteriore fissato al telaio fino a 30 kg, ruota anteriore da 20", trasmissione 2x9 dai rapporti corti e freni idraulici Shimano, è una scelta molto concreta per spesa, lavoro urbano e sostituzione reale dell’auto in città.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Bombtrack Munroe Cargo
La Munroe Cargo è la cargo bike “compatta” della gamma Bombtrack: telaio in alluminio dedicato al trasporto, ruota anteriore da 20" per aumentare lo spazio di carico e portapacchi frontale solidale al telaio con capacità fino a 30 kg. Una bici pensata per sostituire l'automobile in moltissimi spostamenti urbani, mantenendo però dimensioni maneggevoli e una guida sorprendentemente intuitiva.
Utilizzo & perché ha senso in città
Meno auto, più aria pulita: la Munroe Cargo nasce per portare a casa la spesa della settimana, scatoloni, casse d’acqua o un carico per una festa, senza accendere il motore. Ogni tragitto che fai in bici al posto dell’auto significa meno traffico, meno rumore, meno emissioni in città.
Stabile anche a pieno carico: il portapacchi è ancorato al telaio, non alla forcella. Il carico non “sterza” insieme al manubrio, la bici resta neutra e prevedibile anche con molto peso davanti.
Guida agile, nonostante tutto: la ruota anteriore più piccola aumenta la maneggevolezza; le gomme Kenda generose e i cerchi Lune i24 la rendono robusta su pavé, binari e buche urbane.
Rapporti corti per partire facile: la doppia 36 / 22 con cassetta 11–36 a 9 velocità ti permette di ripartire morbido ai semafori e affrontare salite con il portapacchi carico senza “piantarti”.
Freni potenti e modulabili: i freni a disco idraulici Shimano con rotori da 160 mm tengono sempre sotto controllo te e il tuo carico, anche sul bagnato.
Cosa ne dicono i rider e la stampa di settore
La Munroe Cargo non è più una novità: è una delle cargo “storiche” del catalogo Bombtrack e negli anni si è costruita una reputazione solida fra chi la usa ogni giorno. Test indipendenti la descrivono come una bici molto rigida e robusta, pensata per durare nel tempo e per sopportare carichi importanti senza diventare nervosa o imprevedibile.
Alcuni utenti raccontano di averla scelta come alternativa definitiva alla classica urban o alla gravel: non è la bici “veloce” da record, ma quella che usi davvero per andare al lavoro, al mercato, al parco con il cane o per portare a casa due casse di birra. È in questo contesto che la Munroe Cargo dà il meglio: più la carichi, più capisci quanta auto in meno ti serve.
Guida alle taglie
La Bombtrack Munroe Cargo è proposta in due taglie (M, L) con ruote differenziate: 27.5" al posteriore e 20" all’anteriore. Le indicazioni di altezza fornite dal costruttore sono:
M: altezza indicativa circa 165–182 cm
L: altezza indicativa circa 180–195 cm
Si tratta di linee guida basate solo sull’altezza: proporzioni del busto, lunghezza delle gambe, mobilità e stile di guida possono spostare la scelta tra una taglia e l’altra. Per un inquadramento più preciso puoi confrontarti con il team Bikejamming (info@bikejamming.it) o con un professionista del bike fitting, così da cucire la bici su misura per il tuo uso reale.
Consulenza & allestimenti su misura
Stai pensando di usare la Munroe Cargo per sostituire l’auto in città, per la spesa settimanale o per il lavoro? Bikejamming può aiutarti a capire se è il modello giusto per il tuo contesto (dislivelli, tipo di carichi, parcheggio, uso casa–lavoro) e a configurarla con gli accessori più adatti: borse, casse, luci, antifurti, eventuale passaggio a copertoni tubeless e molto altro. L’obiettivo è uno solo: mettere sotto casa una cargo bike che ti invogli davvero a usare meno l’automobile.
Specifiche tecniche
Componente
Dettagli
Modello
Munroe Cargo
Colore
Matt Teal
Telaio
6061-T6 idroformato in alluminio, perni passanti (TA), attacchi portapacchi/parafanghi, scatola movimento BSA 68 mm
Forcella
alluminio 6061, forcellini TA, attacchi parafanghi, passaggio interno cavo luce
Manubrio
Bombtrack Origin flat bar, 31,8 mm, backsweep 8°
Manopole
Bombtrack Scroll
Attacco manubrio
Bombtrack Wander forgiato in alluminio, +17°
Serie sterzo
Neco H52MP integrata sigillata, 1 1/8"
Leve freno
Shimano BL-M200 idrauliche
Comandi cambio
Microshift SL-M859, 2 x 9 velocità
Freni
Shimano BR-MT200, freni a disco idraulici post mount
Rotori
Shimano SM-RT26, 160 mm anteriore / 160 mm posteriore
Guarnitura
Bombtrack Aude in alluminio, perno quadro
Movimento centrale
BSA sigillato, 119 mm, perno quadro
Pedali
Wellgo B109N flat
Catena
KMC X9, 1/2" x 11/128"
Corone
acciaio forgiato, 36 / 22 denti
Cassetta
Microshift CS-H092, 9 velocità, 11–36 denti
Deragliatore anteriore
Microshift FD-M462-B
Deragliatore posteriore
Microshift RD-M46S
Mozzo anteriore
Bombtrack Arc sigillato, 6 fori disco
Mozzo posteriore
Bombtrack Arc sigillato, 11 velocità, 6 fori disco
Perni passanti
12 x 100 mm (anteriore) / 12 x 142 mm (posteriore)
Cerchio anteriore
Bombtrack Lune doppia camera, i24, 20"
Cerchio posteriore
Bombtrack Lune doppia camera, i24, 27,5"
Sella
Bombtrack Fuzz
Reggisella
Bombtrack Beech, 27,2 mm x 400 mm
Collarino sella
Bombtrack Origin 31,8 mm
Copertone anteriore
Kenda Kranium 20 x 2,3"
Copertone posteriore
Kenda Kwick Seven.5 27,5 x 2,2"
Portapacchi
Bombtrack Cargo frontrack in alluminio, capacità fino a 30 kg
Cavalletto
cavalletto centrale a doppia gamba
Luci
non incluse
Peso bici
14,8 kg (taglia M)
Peso frameset
3240 g telaio (M, incl. perni, forcellino, portapacchi e viteria) / 770 g forcella (tubo sterzo 400 mm)
Peso massimo ciclista + bagaglio
140 kg
Condizioni d’uso ASTM
1
Nota
Il prodotto finale può variare per aspetto, finitura e alcuni dettagli minori.
Dettagli Costruttivi
Voce
Dettagli
Standard movimento centrale
BSA, larghezza scatola 68 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)
IS42 / 28,6 | IS42 / 30
Angolo crown race
45°
Diametro interno cannotto forcella
24,6 mm
Spazio massimo gomme forcella (senza parafanghi)
20" x 2,5"
Spazio massimo gomme telaio (senza parafanghi)
27,5" x 2,2"
Corona massima 1x
42 denti con chainline 45 mm
Corone massime 2x
52 / 38 denti con chainline 45 mm
Diametro reggisella
27,2 mm
Diametro collarino sella
31,8 mm
Diametro collarino deragliatore ant.
31,8 mm
Compatibilità deragliatore anteriore
sì
Attacco freno anteriore
PM 6"
Attacco freno posteriore
PM 6"
Rotore massimo anteriore
180 mm
Rotore massimo posteriore
180 mm
Perno passante anteriore
12 x 100 mm, passo 1,5
Perno passante posteriore
12 x 142 mm, passo 1,5
Standard test ISO
MTB
Lunghezza pedivelle
170 mm
Q-Factor
174 mm
BCD pedivelle
104 mm / 64 mm, 4 fori
Offset corona
0 mm
Chainline
49 mm
Lunghezze raggi ant.
182 mm, 184 mm
Lunghezze raggi post.
270 mm, 269 mm
Raggi (ant/post)
36 / 36
ERD cerchi
380 mm (ant.) / 563 mm (post.)
PCD mozzo anteriore
58 mm
PCD mozzo posteriore
58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset
56,5 mm centro–centro / 6,6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset
51 mm centro–centro / 8,8 mm
Lunghezza attacco manubrio
60 mm
Angolo attacco manubrio
+17°
Spessori sterzo
2 x 10 mm, 1 x 5 mm
Offset reggisella
24 mm
Lunghezza reggisella
400 mm
Bike trailer
approvato
Seggiolino bimbo su tubo sella
approvato
Derailleur hanger
BT-DH-023
End caps mozzo ant.
BT-HC-012
End caps mozzo post.
BT-HC-017
Cassette body
BT-CB-006
Perno passante anteriore
BT-TA-F-603
Perno passante posteriore
BT-TA-R-603
Geometria telaio
Taglia
M
L
Ruote
27,5" / 20"
27,5" / 20"
Tubo sella
460
520
Top tube orizzontale
588
617
Angolo sella
73,0°
73,0°
Angolo sterzo
71,0°
70,5°
Tubo sterzo
300
350
BB drop
65
65
Carro posteriore
440
440
Offset forcella
40
40
Trail
45
48
Interasse
1097
1135
Standover
780
832
Reach
414
430
Stack
567
612
Front center
663
701
Axle to crown
348
348
Altezza minima rider
165 cm
180 cm
Altezza massima rider
182 cm
195 cm
Geometria manubrio
Taglia
M
L
Tipo manubrio
Flatbar
Flatbar
Larghezza (bar ends)
680
680
Backsweep
8°
8°
Le raccomandazioni taglia basate sull’altezza sono solo un punto di partenza: nessun consiglio può essere valido al 100% per ogni persona. Per questo, se hai dubbi tra due taglie o vuoi sfruttare al massimo il potenziale “auto-less” della Munroe Cargo, ti consigliamo un confronto con Bikejamming o con un bike fitter professionista.
Domande frequenti sulla Bombtrack Munroe Cargo
La Bombtrack Munroe Cargo può davvero sostituire l’auto in città?
Sì, ed è esattamente il tipo di utilizzo per cui è stata pensata: spesa, commissioni, tragitto casa-lavoro, trasporto di scatole o carichi ingombranti ma urbani. Il rack anteriore da 30 kg e la struttura cargo compatta la rendono molto più concreta di una normale bici urbana quando c’è da trasportare davvero qualcosa.
Quanto carico può portare la Bombtrack Munroe Cargo?
Il portapacchi anteriore Bombtrack Cargo frontrack ha una capacità dichiarata fino a 30 kg. Il peso massimo complessivo dichiarato per ciclista più bagaglio è di 140 kg.
La Bombtrack Munroe Cargo è difficile da guidare?
No, ed è uno dei suoi punti forti. La ruota anteriore da 20" e il rack fissato al telaio aiutano a mantenere una guida più neutra e intuitiva rispetto a quanto ci si potrebbe aspettare da una cargo bike.
Perché il portapacchi anteriore fissato al telaio è importante?
Perché il carico non ruota insieme al manubrio. Questo aiuta a mantenere lo sterzo più prevedibile e stabile, soprattutto quando il rack anteriore è pieno o quando si parte e si frena spesso nel traffico urbano.
La Bombtrack Munroe Cargo va bene anche con salite o partenze da fermo a pieno carico?
Sì. La trasmissione 2x9 con corone 36 / 22 denti e cassetta 11–36 è pensata proprio per offrire rapporti corti e gestibili, utili nelle partenze ai semafori e nelle salite fatte con il portapacchi carico.
La Bombtrack Munroe Cargo è una longtail?
No. È una cargo bike compatta con rack anteriore dedicato e ruota anteriore da 20", pensata per restare più maneggevole e meno ingombrante di molte cargo più lunghe.
La Bombtrack Munroe Cargo è adatta per portare la spesa o carichi da lavoro?
Sì. È una delle applicazioni più naturali per questo modello: spesa settimanale, casse, scatole, attrezzatura urbana o materiali da lavoro leggeri ma voluminosi rientrano perfettamente nella logica della bici.
La Bombtrack Munroe Cargo monta luci di serie?
No. Nelle specifiche le luci risultano non incluse.
Si può usare la Bombtrack Munroe Cargo anche con rimorchio o seggiolino bimbo?
Sì. Risultano approvati sia il bike trailer sia il seggiolino bimbo su tubo sella.
Marca
Riferimento
BTMCMTM
Condizione
Nuovo
Telaio
Urban Cargo / Utility
Ruota
20/27.5''
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