Posizionamento e logica d’uso
La Seido BPS (Bike Packing Steel) è una forcella expedition in acciaio progettata per affrontare le condizioni più difficili, il viaggio remoto e le configurazioni MTB da spedizione.
Non nasce come forcella gravel o adventure leggera: è una piattaforma pensata per sostituire forcelle ammortizzate MTB da 120–140 mm, trasportare bagagli importanti e affrontare sterrato impegnativo, piste remote e utilizzo prolungato con carico.
La struttura in acciaio Cr-Mo privilegia robustezza, affidabilità e riparabilità, mentre la leggera pre-curvatura della forcella contribuisce a smorzare vibrazioni e ridurre stress nella zona della corona.
L’axle-to-crown da 500 mm (altezza forcella che influenza geometria e assetto della bici) la rende coerente con telai MTB progettati per forcelle ammortizzate di corsa media. Questo consente di convertire numerose MTB adventure e hardtail in piattaforme da viaggio rigide, mantenendo una geometria vicina a quella prevista in origine.
Differenze rispetto ad altre forcelle adventure
Rispetto alla Seido MGV, la BPS è molto più orientata a expedition estrema, carico pesante e piattaforme MTB.
La MGV nasce per configurazioni travel più leggere e dinamiche, con standard gravel/adventure moderni e maggiore attenzione alla leggerezza del sistema.
Rispetto alla Ritchey WCS Carbon Mountain Adventure, la Seido BPS punta meno su peso contenuto e guida dinamica e più su affidabilità, robustezza e compatibilità con gomme molto grandi e carichi elevati.
Rispetto alla Bombtrack BT-FK-003, è più alta, più robusta e più vicina a una vera conversione rigid MTB expedition.
Carico, viaggio remoto e bikepacking
La BPS è progettata per viaggi in autonomia e configurazioni da spedizione dove la funzionalità viene prima di tutto.
Integra:
- triple mounts per cargo cage,
- attacchi lowrider,
- attacchi parafango,
- supporto luce anteriore,
- passaggio interno del cavo dinamo.
La capacità di carico è tra i punti forti del progetto:
- 20 kg complessivi con lowrider
- 1.5 kg per singolo eyelet cargo
- compatibilità con setup anteriori importanti e bagaglio da lunga autonomia.
Lo spazio per pneumatici fino a 29×3.0" oppure 27.5×3.0" permette configurazioni molto capaci su sterrato tecnico, piste sconnesse e terreni impegnativi.
Il peso superiore rispetto a forcelle travel leggere non è casuale: fa parte di una logica orientata a robustezza e affidabilità in condizioni severe.
Compatibilità e configurazione della bici
La Seido BPS utilizza:
- cannotto tapered 1-1/8" – 1-1/2"
- standard asse Boost 15×110 mm
- attacco freno Post Mount
- compatibilità rotori fino a 203 mm
L’axle-to-crown da 500 mm va verificato con attenzione: è pensato per sostituire forcelle ammortizzate MTB da 120–140 mm, quindi non è compatibile con normali telai gravel o adventure a forcella rigida.
Prima dell’acquisto è importante verificare:
- geometria telaio,
- corsa forcella originale,
- standard asse,
- spazio pneumatici,
- compatibilità serie sterzo.
La Seido BPS è particolarmente indicata per build expedition, rigid MTB da viaggio e configurazioni remote-oriented.
Per forcelle Seido vengono fornite istruzioni complete di installazione, uso e manutenzione, da seguire attentamente.
CTA
Contattaci prima dell’acquisto per verificare compatibilità telaio, altezza forcella, standard asse e configurazione della bici in base all’utilizzo reale.
info@bikejamming.it
FAQ Seido BPS
La Seido BPS può sostituire una forcella ammortizzata MTB?
Sì. È progettata proprio per sostituire forcelle ammortizzate MTB da 120–140 mm, mantenendo una geometria coerente su molte piattaforme hardtail adventure.
È adatta al bikepacking pesante?
Sì. È una delle forcelle più orientate a viaggio remoto e carico importante, grazie a mounts multipli, compatibilità lowrider e spazio pneumatici molto generoso.
Che gomme posso montare?
La compatibilità dichiarata arriva fino a 29×3.0", 27.5×3.0" oppure 32×2.4", in funzione di ruota e configurazione.
Che differenza c’è rispetto alla Seido MGV?
La BPS è più robusta, più alta e orientata a MTB expedition e carico importante. La MGV è più leggera e orientata a viaggio adventure moderno e all-road con bagaglio.
Posso montarla su una gravel bike?
Nella maggior parte dei casi no. Con axle-to-crown da 500 mm, la BPS è progettata per telai MTB compatibili con forcelle ammortizzate e non per normali piattaforme gravel rigide.
Specifiche tecniche
| Materiale |
Cr-Mo steel |
| Cannotto |
Tapered 1-1/8" – 1-1/2" |
| Lunghezza cannotto |
300 mm |
| Axle-to-crown |
500 mm |
| Offset / rake |
51 mm |
| S.H.I.S. |
28.6 | 40 |
| Standard asse |
Boost 15×110 mm thru-axle |
| Lunghezza asse |
135 mm |
| Filettatura asse |
M15 × 1.5 |
| Attacco freno |
Post Mount 6" |
| Compatibilità rotori |
Fino a 203 mm |
| Compatibilità ruote e pneumatici |
29×3.0" / 27.5×3.0" / 32×2.4" |
| Peso |
1694 g incluso asse e bulloneria, cannotto non tagliato |
| Routing interno |
Cavo dinamo |
| Mounts |
Triple cage, lowrider rack, parafanghi, supporto luce anteriore |
| Carico massimo lowrider |
20 kg complessivi (5 kg per eyelet) |
| Carico massimo per cargo mount |
1.5 kg per eyelet |
| Peso sistema massimo |
175 kg |
| Finitura |
Black |
| Incluso |
Perno passante |
| Standard utilizzo |
ASTM categoria 3 |
| Compatibilità forcella originale |
Sostituzione forcelle ammortizzate MTB 120–140 mm |
| Note installazione |
Seguire sempre istruzioni Seido di installazione, uso e manutenzione incluse nella confezione. |
Commenti (0)
Non è stato possibile inviare il tuo giudizio sulla recensione
Segnala commento
Segnalazione inviata
Non è stato possibile inviare la tua segnalazione