La Bombtrack Tension C Rival AXS è una bici full carbon pensata per competizione e allenamento ciclocross, con una guida rapida, precisa e molto reattiva nei rilanci. Con telaio in carbonio ad alto modulo, gruppo Sram Rival eTap AXS 1x12 wireless, ruote Seido Geon i23 e coperture Challenge Grifo 700 x 33C, è una piattaforma moderna e concreta per chi vuole correre forte per tutta la stagione e allenarsi con una vera bici CX.
Pagamenti sicuri e dati protetti
Spedizioni sicure e tracciabili
Recesso regolato e trasparente
Bombtrack Tension C Rival AXS
La Bombtrack Tension C Rival AXS è una bici da ciclocross full carbon pensata per correre forte sul fango, sull’erba e sui tratti di asfalto dei circuiti CX, senza dimenticare l’uso intensivo in allenamento. Telaio in carbonio ad alto modulo, ruote Seido Geon i23 tubeless ready e trasmissione Sram Rival eTap AXS 1x12 wireless: se vuoi una bici da gara pronta a tutto, qui trovi un pacchetto estremamente moderno e concreto.
Telaio in carbonio Toray T700/T800 Hi-Mod con movimento centrale T47, perno passante e geometria da corsa CX.
Forcella full carbon con perno passante 12 x 100 mm e passaggio ruota fino a 700 x 37C.
Gruppo Sram Rival eTap AXS 1x12 wireless con deragliatore posteriore XPLR e cassetta 10–36 T per gare e allenamenti veloci.
Guarnitura Sram Force 1 in carbonio con corona da 40 denti: rigida, leggera e pensata per il racing.
Ruote Seido Geon i23 tubeless ready con coperture Challenge Grifo 700 x 33C, pronte per l’uso in gara.
Cockpit Ritchey (manubrio Streem III + attacco Comp 4-Axis) per controllo preciso e posizione racing.
Colorazione Matt Black pulita e aggressiva, ideale se vuoi una bici da gara elegante e “stealth”.
Se cerchi una bici da ciclocross in carbonio per correre la stagione completa, allenarti tutto l’anno e magari usarla anche per qualche uscita veloce su sterrato, la Tension C Rival AXS – Matt Black è pensata esattamente per questo.
Performance & Terreni Ideali
La Tension C Rival AXS è una bici da ciclocross pura: reattiva allo scatto, stabile nei curvoni veloci e precisa nelle sezioni tecniche. Il telaio in carbonio ad alto modulo la rende leggera in spalla nei tratti di corsa e rigida quando rilanci in piedi sui pedali.
Come si comporta
In gara CX: geometria compatta, sterzo rapido e gomme da 33 mm ti permettono di guidare aggressivo su fango, erba e sabbia, con cambi di ritmo continui.
In allenamento: la combinazione 40 / 10–36 T offre rapporti perfetti per ripetute, lavori di soglia e uscite miste su asfalto e sterrato leggero.
Su strada e sterrato veloce: le ruote 700C e le sezioni da 33C scorrono bene, rendendola adatta anche a giri intensivi su strade bianche e ciclabili veloci.
Dove dà il meglio
Campi gara di ciclocross, circuiti tecnici e veloci.
Allenamenti CX su sterrato compatto, prato, parchi e argini.
Race CX: mantieni i Challenge Grifo 700 x 33C in configurazione tubeless con pressioni adatte al tuo peso e al tipo di fondo; una sola corona da 40T è perfetta per la maggior parte dei circuiti.
Allenamento misto: se fai tanta strada bianca o asfalto, puoi alzare leggermente le pressioni o montare coperture più scorrevoli (entro il limite di 700 x 37C).
Uso quotidiano sportivo: con parafanghi leggeri clip-on e gomme un filo più robuste puoi usarla come bici da commuting veloce nelle stagioni di mezzo.
Opinioni Indipendenti & Highlight Tecnici
La Tension C Rival AXS viene descritta come una bici da ciclocross full carbon di alto livello, con componentistica di fascia alta e freni a disco idraulici Sram Rival progettati per l’uso agonistico.
L’abbinamento fra telaio carbon ad alto modulo e ruote Seido Geon i23 crea un chassis leggero e reattivo, capace di accelerare forte in uscita di curva e mantenere precisione nelle sezioni tecniche.
Il gruppo Sram Rival eTap AXS con deragliatore XPLR e guarnitura Sram Force 1 in carbonio viene apprezzato per la cambiata rapida e wireless e per la gamma rapporti adatta a gare, allenamenti e usi intensivi.
Le gomme Challenge Grifo 700 x 33C tubeless ready sono considerate uno standard di riferimento in ambito CX, grazie alla combinazione di scorrevolezza e grip sui vari tipi di fondo che incontri in gara.
Guida Taglie Bombtrack Tension C Rival AXS
Taglia
Altezza minima (cm)
Altezza massima (cm)
Note
XS
155
165
Per rider di statura meno alta, ideale se vuoi una posizione compatta e reattiva.
S
163
173
Ottima per chi cerca equilibrio tra comfort e impostazione racing.
M
171
181
Taglia “centrale” per uso gara e allenamenti intensivi.
L
179
188
Per chi è alto e desidera posizione distesa ma ancora reattiva.
XL
186
195
Per rider molto alti che vogliono stabilità alle alte velocità.
Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali per restringere le opzioni. Un assetto corretto dipende anche da cavallo, busto, braccia, flessibilità e stile di guida.
Visto che non esistono due corpi identici, non c’è un consiglio valido al 100% per tutti. Se hai dubbi, un bike fitting professionale può aiutarti a perfezionare la scelta e le regolazioni.
Consulenza Bikejamming
Sei indeciso tra due taglie o vuoi capire se la Tension C Rival AXS è la bici giusta per la tua stagione CX? Scrivici a info@bikejamming.it raccontandoci come e dove pedali: ti aiutiamo a scegliere taglia, attacchi, piega e settaggi in base al tuo uso reale.
Pronto a correre (davvero) in ciclocross?
La Bombtrack Tension C Rival AXS – Matt Black è per te se vuoi una bici da ciclocross in carbonio, leggera in spalla, stabile nel fango e pronta per una stagione intera di gare e allenamenti intensivi, con tutto quello che serve già montato di serie.
Hai dubbi sulla taglia, sull’allestimento o su come adattarla ai tuoi circuiti CX preferiti? Scrivici a info@bikejamming.it: possiamo consigliarti pressioni gomme, adattamenti mirati (ruote, piega, attacco, coperture), e piccoli dettagli di montaggio che fanno la differenza in gara.
Vuoi trasformare la prossima stagione di ciclocross? Configura la tua Tension C Rival AXS – Matt Black e portala direttamente sul nastro di partenza.
Specifiche Tecniche – Bombtrack Tension C Rival AXS
Componente
Dettagli
Modello
Tension C Rival AXS
Colorazione
Matt black
Telaio
Toray T700/T800 Hi-Mod carbon, perno passante, scatola movimento centrale T47 68 mm
Ritchey Comp, reggisella in alluminio, 27,2 mm x 300 mm
Collarino reggisella
Bombtrack Prime, 31,8 mm
Copertone anteriore
Challenge Grifo TLR, tanwall, 700C x 33C, tubeless ready
Copertone posteriore
Challenge Grifo TLR, tanwall, 700C x 33C, tubeless ready
Parafanghi
Non inclusi
Portapacchi
Non incluso
Cavalletto
Non incluso
Luci
Non incluse
Caricabatterie
Sram EP-EAC-BC-A1
Peso bici
8,6 kg (taglia M)
Peso frameset
1060 g telaio (taglia S, incl. perno passante, forcellino, guide cavo) / 600 g forcella (tubo 300 mm, incl. perno)
Peso massimo sistema (rider + bagaglio)
115 kg inclusi i bagagli
Condizione d’uso ASTM
2
Nota
Il prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori.
Dettagli Costruttivi & Geometria
Standard Telaio & Componenti
Voce
Dettagli
Standard movimento centrale
T47 – larghezza scatola 68 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)
IS42 / 28,6 | IS52 / 40
Angolo sede corona serie sterzo
45°
Diametro interno cannotto forcella
23,6 mm
Spazio massimo gomma anteriore (senza parafango)
700C x 37C
Spazio massimo gomma posteriore (senza parafango)
700C x 37C
Corona massima 1x
46 denti con linea catena 45 mm
Corona massima 2x
53 / 39 denti con linea catena 43,5 mm
Diametro reggisella
27,2 mm
Diametro collarino reggisella
31,8 mm
Deragliatore anteriore
attacco deragliatore a vite (hanger incluso nel telaio)
Compatibilità deragliatore anteriore
Sì
Attacco freno anteriore
Flat Mount 140 / 160
Attacco freno posteriore
Flat Mount 140 / 160
Spessore telaio zona attacco freno posteriore
25 mm
Rotore massimo anteriore
160 mm
Rotore massimo posteriore
160 mm
Perno passante anteriore
12 x 100 mm, passo filetto 1,5
Perno passante posteriore
12 x 142 mm, passo filetto 1,5
Standard di prova ISO
Road
Lunghezza pedivelle
XS 165 mm / S–M 172,5 mm / L–XL 175 mm
Q-Factor
145 mm
BCD guarnitura
Sram direct mount
Offset corona
6 mm
Linea catena
45 mm
Lunghezza raggi anteriore
tba
Lunghezza raggi posteriore
tba
Numero raggi (ant./post.)
28 / 28
ERD cerchio
587,5 mm
PCD mozzo anteriore
58 mm
PCD mozzo posteriore
58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset
56,5 mm centro-centro / 6,6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset
51 mm centro-centro / 8,8 mm
Lunghezza attacco manubrio
XS 80 mm / S–M 90 mm / L–XL 100 mm
Angolo attacco manubrio
-6°
Spessori serie sterzo
1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella
25 mm
Lunghezza reggisella
300 mm
Compatibilità rimorchio bici
Non approvato
Compatibilità seggiolino su tubo sella
Non approvato
Forcellino cambio
BT-DH-013
Small parts telaio
BT-CR-012
End caps mozzo anteriore
BT-HC-014
End caps mozzo posteriore
BT-HC-020
Corpetto cassetta
BT-CB-013
Bullone pedivella
-
Perno passante anteriore (ref.)
BT-TA-F-603
Perno passante posteriore (ref.)
BT-TA-R-603
Geometria (ruote 700C)
Parametro
XS
S
M
L
XL
Formato ruote
700C
700C
700C
700C
700C
Lunghezza tubo sella (mm)
490
520
540
560
580
Lunghezza orizzontale effettiva (mm)
521
535
545
560
575
Angolo tubo sella
75,0°
74,0°
73,5°
73,0°
73,0°
Angolo sterzo
71,0°
71,5°
72,0°
72,0°
72,0°
Lunghezza tubo sterzo (mm)
110
123
140
160
180
BB Drop (mm)
64
64
64
64
64
Lunghezza foderi orizzontali (mm)
425
425
425
425
425
Offset forcella (mm)
45
45
45
45
45
Trail (mm)
73
70
66
66
66
Interasse (mm)
1007
1007
1008
1018
1033
Standover (mm)
761
785
800
818
837
Reach (mm)
378
376
378
382
391
Stack (mm)
533
553
565
584
603
Front center (mm)
591
591
591
601
616
Axle-to-crown forcella (mm)
400
400
400
400
400
Altezza minima rider (cm)
155
163
171
179
186
Altezza massima rider (cm)
165
173
181
188
195
¹ Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali e non sostituiscono un bike fitting professionale. ² Valori riferiti alla configurazione standard di serie.
Domande frequenti sulla Bombtrack Tension C Rival AXS
La Bombtrack Tension C Rival AXS è una vera bici da ciclocross da gara?
Sì. È una bici da competizione e allenamento ciclocross, con telaio full carbon, geometria CX, trasmissione 1x12 elettronica e coperture Challenge Grifo 700 x 33C già adatte al contesto gara.
La Bombtrack Tension C Rival AXS va bene anche per allenarsi tutto l’anno?
Sì. Oltre alla stagione CX, ha senso come bici per allenamenti intensivi, ripetute, lavori su sterrato compatto, prato e percorsi misti asfalto + off-road leggero.
Che gomme monta la Bombtrack Tension C Rival AXS?
Di serie monta Challenge Grifo TLR tanwall in misura 700C x 33C, tubeless ready.
Qual è il passaggio ruota massimo della Bombtrack Tension C Rival AXS?
Il telaio e la forcella dichiarano compatibilità fino a 700C x 37C senza parafango.
La Bombtrack Tension C Rival AXS è una gravel bike?
No. Può essere usata su sterrato leggero e strade bianche veloci, ma nasce come bici da ciclocross racing. Il suo posizionamento principale è gara e allenamento CX, non gravel a lungo raggio.
La trasmissione Sram Rival eTap AXS 1x12 è adatta al ciclocross?
Sì. La configurazione 1x12 wireless con deragliatore posteriore XPLR, frizione e cassetta 10–36 T è molto adatta al CX moderno: riduce la complessità, migliora la gestione nel fango e offre una gamma utile anche in allenamento.
Quanto pesa la Bombtrack Tension C Rival AXS?
Il peso dichiarato della bici completa è di 8,6 kg in taglia M.
La Bombtrack Tension C Rival AXS è leggera da portare in spalla nei tratti a piedi?
Sì. Il telaio in carbonio ad alto modulo e il peso contenuto la rendono adatta anche ai tratti tipici del ciclocross in cui serve smontare e correre con la bici in spalla.
Si possono montare parafanghi o accessori sulla Bombtrack Tension C Rival AXS?
Per il suo uso principale resta una bici da gara e allenamento CX, quindi non è da leggere come piattaforma commuter o touring.
Marca
Riferimento
BTTCRAXSMBS
Condizione
Nuovo
Telaio
Cyclocross
Ruota
700c
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