• Bombtrack Tension C Rival AXS – Bici da Cyclocross Race
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BOMBTRACK Tension C Rival AXS - Matt Black

4.650,00 € (Risparmia 329,00 €)
4.321,00 €
Tasse incluse

 

Pagamenti sicuri e dati protetti

 

Spedizioni sicure e tracciabili

 

Recesso regolato e trasparente

La Bombtrack Tension C Rival AXS è una bici da ciclocross full carbon pensata per correre forte sul fango, sull’erba e sui tratti di asfalto dei circuiti CX, senza dimenticare l’uso intensivo in allenamento. Telaio in carbonio ad alto modulo, ruote Seido Geon i23 tubeless ready e trasmissione Sram Rival eTap AXS 1x12 wireless: se vuoi una bici da gara pronta a tutto, qui trovi un pacchetto estremamente moderno e concreto.

  • Telaio in carbonio Toray T700/T800 Hi-Mod con movimento centrale T47, perno passante e geometria da corsa CX.
  • Forcella full carbon con perno passante 12 x 100 mm e passaggio ruota fino a 700 x 37C.
  • Gruppo Sram Rival eTap AXS 1x12 wireless con deragliatore posteriore XPLR e cassetta 10–36 T per gare e allenamenti veloci.
  • Guarnitura Sram Force 1 in carbonio con corona da 40 denti: rigida, leggera e pensata per il racing.
  • Ruote Seido Geon i23 tubeless ready con coperture Challenge Grifo 700 x 33C, pronte per l’uso in gara.
  • Cockpit Ritchey (manubrio Streem III + attacco Comp 4-Axis) per controllo preciso e posizione racing.
  • Colorazione Matt Black pulita e aggressiva, ideale se vuoi una bici da gara elegante e “stealth”.

Se cerchi una bici da ciclocross in carbonio per correre la stagione completa, allenarti tutto l’anno e magari usarla anche per qualche uscita veloce su sterrato, la Tension C Rival AXS – Matt Black è pensata esattamente per questo.

Performance & Terreni Ideali

La Tension C Rival AXS è una bici da ciclocross pura: reattiva allo scatto, stabile nei curvoni veloci e precisa nelle sezioni tecniche. Il telaio in carbonio ad alto modulo la rende leggera in spalla nei tratti di corsa e rigida quando rilanci in piedi sui pedali.

Come si comporta

  • In gara CX: geometria compatta, sterzo rapido e gomme da 33 mm ti permettono di guidare aggressivo su fango, erba e sabbia, con cambi di ritmo continui.
  • In allenamento: la combinazione 40 / 10–36 T offre rapporti perfetti per ripetute, lavori di soglia e uscite miste su asfalto e sterrato leggero.
  • Su strada e sterrato veloce: le ruote 700C e le sezioni da 33C scorrono bene, rendendola adatta anche a giri intensivi su strade bianche e ciclabili veloci.

Dove dà il meglio

  • Campi gara di ciclocross, circuiti tecnici e veloci.
  • Allenamenti CX su sterrato compatto, prato, parchi e argini.
  • Uscite “interval” miste asfalto + sterrato leggero.

Setup consigliati

  • Race CX: mantieni i Challenge Grifo 700 x 33C in configurazione tubeless con pressioni adatte al tuo peso e al tipo di fondo; una sola corona da 40T è perfetta per la maggior parte dei circuiti.
  • Allenamento misto: se fai tanta strada bianca o asfalto, puoi alzare leggermente le pressioni o montare coperture più scorrevoli (entro il limite di 700 x 37C).
  • Uso quotidiano sportivo: con parafanghi leggeri clip-on e gomme un filo più robuste puoi usarla come bici da commuting veloce nelle stagioni di mezzo.

Opinioni Indipendenti & Highlight Tecnici

  • La Tension C Rival AXS viene descritta come una bici da ciclocross full carbon di alto livello, con componentistica di fascia alta e freni a disco idraulici Sram Rival progettati per l’uso agonistico.
  • L’abbinamento fra telaio carbon ad alto modulo e ruote Seido Geon i23 crea un chassis leggero e reattivo, capace di accelerare forte in uscita di curva e mantenere precisione nelle sezioni tecniche.
  • Il gruppo Sram Rival eTap AXS con deragliatore XPLR e guarnitura Sram Force 1 in carbonio viene apprezzato per la cambiata rapida e wireless e per la gamma rapporti adatta a gare, allenamenti e usi intensivi.
  • Le gomme Challenge Grifo 700 x 33C tubeless ready sono considerate uno standard di riferimento in ambito CX, grazie alla combinazione di scorrevolezza e grip sui vari tipi di fondo che incontri in gara.

Guida Taglie Bombtrack Tension C Rival AXS

TagliaAltezza minima (cm)Altezza massima (cm)Note
XS 155 165 Per rider di statura più bassa, ideale se vuoi una posizione compatta e reattiva.
S 163 173 Ottima per chi cerca equilibrio tra comfort e impostazione racing.
M 171 181 Taglia “centrale” per uso gara e allenamenti intensivi.
L 179 188 Per chi è alto e desidera posizione distesa ma ancora reattiva.
XL 186 195 Per rider molto alti che vogliono stabilità alle alte velocità.

Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali per restringere le opzioni. Un assetto corretto dipende anche da cavallo, busto, braccia, flessibilità e stile di guida.

Visto che non esistono due corpi identici, non c’è un consiglio valido al 100% per tutti. Se hai dubbi, un bike fitting professionale può aiutarti a perfezionare la scelta e le regolazioni.

Consulenza Bikejamming

Sei indeciso tra due taglie o vuoi capire se la Tension C Rival AXS è la bici giusta per la tua stagione CX? Scrivici a info@bikejamming.it raccontandoci come e dove pedali: ti aiutiamo a scegliere taglia, attacchi, piega e settaggi in base al tuo uso reale.

Pronto a correre (davvero) in ciclocross?

La Bombtrack Tension C Rival AXS – Matt Black è per te se vuoi una bici da ciclocross in carbonio, leggera in spalla, stabile nel fango e pronta per una stagione intera di gare e allenamenti intensivi, con tutto quello che serve già montato di serie.

Hai dubbi sulla taglia, sull’allestimento o su come adattarla ai tuoi circuiti CX preferiti? Scrivici a info@bikejamming.it: possiamo consigliarti pressioni gomme, upgrade mirati (ruote, piega, attacco, coperture), e piccoli dettagli di montaggio che fanno la differenza in gara.

Vuoi trasformare la prossima stagione di ciclocross? Configura la tua Tension C Rival AXS – Matt Black e portala direttamente sul nastro di partenza.

Specifiche Tecniche – Bombtrack Tension C Rival AXS

ComponenteDettagli
Modello Tension C Rival AXS
Colorazione Matt black
Telaio Toray T700/T800 Hi-Mod carbon, perno passante, scatola movimento centrale T47 68 mm
Forcella Forcella full carbon, perno passante, conica 1 1/2" – 1 1/8"
Manubrio Ritchey Road Comp Streem III, drop bar, 31,8 mm, 5° backsweep
Nastro manubrio Bombtrack Command bar tape
Attacco manubrio Ritchey Comp 4-Axis 44, attacco forgiato in alluminio, -6°
Serie sterzo Seido Pro IS, serie sterzo integrata sigillata, 1 1/2" – 1 1/8"
Leve freno / cambio Sram Rival eTap AXS double tap, idrauliche
Comando cambio Sram Rival eTap AXS double tap 1 x 12
Freni Sram Rival, freni a disco idraulici flat mount
Rotori Sram Centerline, 160 mm anteriore e 140 mm posteriore
Guarnitura Sram Force 1, guarnitura in carbonio, perno DUB
Movimento centrale Seido T47, movimento esterno sigillato per perno DUB
Pedali Non inclusi
Catena Sram Rival, flattop, 1/2" x 11/128", 112L
Corona Sram Force, 12 velocità, 40 denti
Cassetta Sram XG-1250, 12 velocità, 10–36 denti
Deragliatore anteriore - (non previsto)
Deragliatore posteriore Sram Rival XPLR eTap AXS, con frizione, gabbia media
Mozzo anteriore Seido Tau, mozzo sigillato, 6 fori disco
Mozzo posteriore Seido Tau, mozzo sigillato, corpetto XDR, 6 fori disco
Perni passanti 12 x 100 mm anteriore / 12 x 142 mm posteriore
Cerchio anteriore Seido Geon i23, doppia parete asimmetrica, tubeless ready, 28 fori
Cerchio posteriore Seido Geon i23, doppia parete asimmetrica, tubeless ready, 28 fori
Sella Seido Comp saddle
Reggisella Ritchey Comp, reggisella in alluminio, 27,2 mm x 300 mm
Collarino reggisella Bombtrack Prime, 31,8 mm
Copertone anteriore Challenge Grifo TLR, tanwall, 700C x 33C, tubeless ready
Copertone posteriore Challenge Grifo TLR, tanwall, 700C x 33C, tubeless ready
Parafanghi Non inclusi
Portapacchi Non incluso
Cavalletto Non incluso
Luci Non incluse
Caricabatterie Sram EP-EAC-BC-A1
Peso bici 8,6 kg (taglia M)
Peso frameset 1060 g telaio (taglia S, incl. perno passante, forcellino, guide cavo) / 600 g forcella (tubo 300 mm, incl. perno)
Peso massimo sistema (rider + bagaglio) 115 kg inclusi i bagagli
Condizione d’uso ASTM 2
Nota Il prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori.

Dettagli Costruttivi & Geometria

Standard Telaio & Componenti

VoceDettagli
Standard movimento centrale T47 – larghezza scatola 68 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.) IS42 / 28,6 | IS52 / 40
Angolo sede corona serie sterzo 45°
Diametro interno cannotto forcella 23,6 mm
Spazio massimo gomma anteriore (senza parafango) 700C x 37C
Spazio massimo gomma posteriore (senza parafango) 700C x 37C
Corona massima 1x 46 denti con linea catena 45 mm
Corona massima 2x 53 / 39 denti con linea catena 43,5 mm
Diametro reggisella 27,2 mm
Diametro collarino reggisella 31,8 mm
Deragliatore anteriore attacco deragliatore a vite (hanger incluso nel telaio)
Compatibilità deragliatore anteriore
Attacco freno anteriore Flat Mount 140 / 160
Attacco freno posteriore Flat Mount 140 / 160
Spessore telaio zona attacco freno posteriore 25 mm
Rotore massimo anteriore 160 mm
Rotore massimo posteriore 160 mm
Perno passante anteriore 12 x 100 mm, passo filetto 1,5
Perno passante posteriore 12 x 142 mm, passo filetto 1,5
Standard di prova ISO Road
Lunghezza pedivelle XS 165 mm / S–M 172,5 mm / L–XL 175 mm
Q-Factor 145 mm
BCD guarnitura Sram direct mount
Offset corona 6 mm
Linea catena 45 mm
Lunghezza raggi anteriore tba
Lunghezza raggi posteriore tba
Numero raggi (ant./post.) 28 / 28
ERD cerchio 587,5 mm
PCD mozzo anteriore 58 mm
PCD mozzo posteriore 58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset 56,5 mm centro-centro / 6,6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset 51 mm centro-centro / 8,8 mm
Lunghezza attacco manubrio XS 80 mm / S–M 90 mm / L–XL 100 mm
Angolo attacco manubrio -6°
Spessori serie sterzo 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella 25 mm
Lunghezza reggisella 300 mm
Compatibilità rimorchio bici Non approvato
Compatibilità seggiolino su tubo sella Non approvato
Forcellino cambio BT-DH-013
Small parts telaio BT-CR-012
End caps mozzo anteriore BT-HC-014
End caps mozzo posteriore BT-HC-020
Corpetto cassetta BT-CB-013
Bullone pedivella -
Perno passante anteriore (ref.) BT-TA-F-603
Perno passante posteriore (ref.) BT-TA-R-603

Geometria (ruote 700C)

ParametroXSSMLXL
Formato ruote 700C 700C 700C 700C 700C
Lunghezza tubo sella (mm) 490 520 540 560 580
Lunghezza orizzontale effettiva (mm) 521 535 545 560 575
Angolo tubo sella 75,0° 74,0° 73,5° 73,0° 73,0°
Angolo sterzo 71,0° 71,5° 72,0° 72,0° 72,0°
Lunghezza tubo sterzo (mm) 110 123 140 160 180
BB Drop (mm) 64 64 64 64 64
Lunghezza foderi orizzontali (mm) 425 425 425 425 425
Offset forcella (mm) 45 45 45 45 45
Trail (mm) 73 70 66 66 66
Interasse (mm) 1007 1007 1008 1018 1033
Standover (mm) 761 785 800 818 837
Reach (mm) 378 376 378 382 391
Stack (mm) 533 553 565 584 603
Front center (mm) 591 591 591 601 616
Axle-to-crown forcella (mm) 400 400 400 400 400
Altezza minima rider (cm) 155 163 171 179 186
Altezza massima rider (cm) 165 173 181 188 195

¹ Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali e non sostituiscono un bike fitting professionale. ² Valori riferiti alla configurazione standard di serie.

  • Marca
  • Riferimento
    BTTCRAXSMBS
  • Condizione
    Nuovo

  • Telaio
    Cyclocross
  • Ruota
    700c

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