Urban Bike

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BOMBTRACK Munroe AL - Matt Pebble Grey


Nuovo

1 149,00 €

-251,00 €

1 400,00 €

Spedizione Gratuita!

Caratteristiche

TelaioUrban / Commuter
Ruota27.5''

Dettagli

La Bombtrack Munroe AL è la porta d’ingresso perfetta al mondo Bombtrack: una urban bike in alluminio leggera, intuitiva e robusta, pensata per muoverti ogni giorno in città senza rinunciare al divertimento. Piattaforma 650B con gomme generose, posizione comoda e cambio 1x8 Microshift: sali in sella e pedali via, senza complicazioni.

  • Telaio in alluminio 6061-T6 triple butted con attacchi per portapacchi, parafanghi e portaborraccia.
  • Forcella full alloy con attacchi per parafanghi, rack e triple cage, più cablaggio interno per luce anteriore.
  • Trasmissione Microshift 1 x 8 con cassetta 11–34 T: semplice, affidabile, perfetta per la città e oltre.
  • Freni a disco idraulici Clarks Clout con rotori da 160 mm per una frenata sicura in ogni condizione.
  • Ruote 650B con cerchi WTB ST i21 TCS 2.0, tubeless ready, per resistenza e upgrade futuri.
  • Copertoni Kenda Kwick Seven.5 650B x 45C ad alto volume: comfort, grip e tanto margine su pavé, rotaie e sterrato leggero.
  • Colorazione Matt Pebble Grey sobria e premium, che si abbina bene a qualsiasi montaggio di borse e accessori.

Se vuoi una bici unica, più curata delle solite citybike e pronta a seguire i tuoi spostamenti quotidiani, la Munroe AL – Matt Pebble Grey è un’ottima base solida e versatile.

Performance & Terreni Ideali

La Munroe AL nasce come urban flat bar bike, ma il telaio con ampi passaggi ruota e gli attacchi diffusi la rendono molto più di una semplice citybike. È agile nel traffico, sicura nelle frenate improvvise e abbastanza versatile per infilarsi anche su sterrati facili e piste ciclabili non perfette.

Come si comporta

  • In città: posizione abbastanza eretta, manubrio largo e gomme 650B x 45C rendono facile controllare la bici tra auto, rotaie, tombini e pavé.
  • Su ciclabili e sterrato leggero: il volume delle gomme smorza buche e ghiaia, dandoti la sensazione di una bici stabile e confortevole anche fuori dal centro.
  • Sulle salite quotidiane: il rapporto 34 / 11–34 T ti permette di affrontare rampe cittadine e cavalcavia senza patemi, anche con un po’ di carico.

Dove dà il meglio

  • Spostamenti quotidiani casa–lavoro.
  • Giri urbani, commissioni, spostamenti multi-stop.
  • Esplorazioni del weekend su argini, sterrati facili e strade bianche scorrevoli.

Setup consigliati

  • Commuting quotidiano: aggiungi parafanghi e un portapacchi posteriore; sfrutta i copertoni da 45 mm per viaggiare veloce ma comodo in tutte le stagioni.
  • Uso misto città + gravel leggero: tieni le Kenda Kwick Seven.5, magari convertendo i cerchi WTB ST i21 in tubeless per più grip e meno forature.
  • Bike-utility / cargo leggero: monta borse al telaio, portapacchi e luci cablate sulla forcella (grazie al passaggio cavo interno) per avere una citybike pronta a tutto.

Opinioni Indipendenti & Highlight Tecnici

  • La Munroe AL viene spesso descritta come il modello più accessibile della gamma, ma con un comportamento da vera bici urbana moderna, grazie alla combinazione tra telaio leggero e gomme 650B di grande volume. 
  • Molti sottolineano quanto sia facile da guidare e da mantenere, con trasmissione Microshift 1x8 e freni a disco idraulici Clarks Clout adatti all’uso intensivo quotidiano. 
  • Viene spesso apprezzata la presenza di numerosi attacchi per portapacchi, parafanghi e gabbiette. 
  • I cerchi WTB ST i21 TCS 2.0 vengono considerati un plus tecnico interessante su una bici urbana, perché sono tubeless ready e permettono upgrade futuri senza cambiare ruote. 

Guida Taglie Bombtrack Munroe AL

TagliaAltezza minima (cm)Altezza massima (cm)Note
S158171Perfetta se sei di statura medio-bassa e preferisci una bici compatta e maneggevole.
M169182Scelta più versatile per uso quotidiano e commuting misto.
L179192Per rider più alti che vogliono una posizione stabile e distesa.

Le indicazioni in base all’altezza sono linee guida per restringere le opzioni. Per trovare davvero la misura giusta contano anche cavallo, lunghezza busto e braccia, flessibilità e preferenze di guida.

Non esiste una taglia “perfetta” valida per tutti: la soluzione migliore è partire da questa tabella e poi rifinire posizione e componenti (attacco, manubrio, altezza sella) in base a come pedali.

Consulenza Bikejamming

Non sei sicuro tra due taglie o vuoi capire se la Munroe AL può sostituire più bici che usi in città? Scrivici a info@bikejamming.it raccontandoci tragitti, tipo di fondo e accessori che ti servono: ti aiutiamo a scegliere taglia, allestimento e upgrade più sensati per il tuo uso reale.

Vuoi una citybike che non sia “la solita bici da città”?

La Bombtrack Munroe AL – Matt Pebble Grey è per te se cerchi una bici semplice da usare ma curata nei dettagli, con cui andare al lavoro tutti i giorni, fare la spesa, uscire la sera e magari scappare dalla città nel weekend seguendo una ciclabile lungo fiume.

Hai dubbi sulla taglia, sugli accessori da montare o su come trasformarla nella tua bici “definitiva” per la città? Scrivici a info@bikejamming.it: ti aiutiamo a scegliere portapacchi, parafanghi, borse, luci e piccoli upgrade (pneumatici, sella, manopole) in base a come ti muovi ogni giorno.

Pronto a usare di più la bici e meno l’auto? Configura la tua Munroe AL – Matt Pebble Grey e falla diventare il tuo nuovo mezzo quotidiano.

Specifiche Tecniche – Bombtrack Munroe AL

ComponenteDettagli
ModelloMunroe AL
ColorazioneMatt pebble grey
TelaioAlluminio 6061-T6 triple butted, QR, attacchi per portapacchi / parafanghi, scatola MC BSA 68 mm
ForcellaAlluminio 6061, forcellini QR, attacchi per parafanghi / portapacchi / triple cage, passaggio interno cavo luce
ManubrioBombtrack Origin flat bar, 31,8 mm, 8° backsweep
ManopoleBombtrack Scroll grips
Attacco manubrioSeido Meander, attacco forgiato in alluminio, -6°
Serie sterzoNeco H282, serie sterzo esterna sigillata, 1 1/8"
Leve frenoClarks Clout, leve per freni idraulici
Comando cambioMicroshift TS39-8, comando 1 x 8
FreniClarks Clout, freni a disco idraulici post mount
RotoriClarks Clout, rotori da 160 mm
GuarnituraBombtrack Aude, guarnitura in alluminio, perno quadro
Movimento centraleMC BSA sigillato, 119 mm, perno quadro
PedaliWellgo B109N, flat pedal
CatenaKMC X8, 1/2" x 3/32"
CoronaAcciaio forgiato, 34 denti
CassettaMicroshift CS-H81, 8 velocità, 11–34 denti
Deragliatore anteriore- (non previsto)
Deragliatore posterioreMicroshift RD-M36S
Mozzo anterioreBombtrack Arc, mozzo sigillato, disco 6 fori, chiusura con brugola
Mozzo posterioreBombtrack Arc, mozzo sigillato, compatibile 11 velocità, disco 6 fori, chiusura con brugola
Perni passanti- (QR anteriore e posteriore)
Cerchio anterioreWTB ST i21, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori
Cerchio posterioreWTB ST i21, doppia parete, TCS 2.0, 32 fori
SellaBombtrack Fuzz saddle
ReggisellaBombtrack Beech, 27,2 mm x 300 mm
Collarino reggisellaBombtrack Origin, 31,8 mm
Copertone anterioreKenda Kwick Seven.5, 650B x 45C
Copertone posterioreKenda Kwick Seven.5, 650B x 45C
ParafanghiNon inclusi
PortapacchiNon incluso
CavallettoNon incluso
LuciNon incluse
Peso bici10,7 kg (taglia M)
Peso frameset1660 g telaio (taglia M, incl. forcellino) / 810 g forcella (tubo sterzo 300 mm)
Peso massimo sistema (rider + bagaglio)110 kg inclusi i bagagli
Condizione d’uso ASTM1
NotaIl prodotto finale può variare in aspetto, finitura e dettagli minori.

Dettagli Costruttivi & Geometria

Standard Telaio & Componenti

VoceDettagli
Standard movimento centraleBSA – scatola 68 mm
Standard serie sterzo (S.H.I.S.)EC34 / 28,6 | EC34 / 30
Angolo sede corona serie sterzo45°
Diametro interno cannotto forcella24,6 mm
Spazio massimo gomma anteriore (senza parafanghi)650B x 50C / 700C x 35C
Spazio massimo gomma posteriore (senza parafanghi)650B x 50C / 700C x 35C
Corona massima 1x38 denti con linea catena 45 mm
Corona massima 2x50 / 34 denti con linea catena 45 mm
Diametro reggisella27,2 mm
Diametro collarino reggisella31,8 mm
Diametro collare deragliatore anteriore31,8 mm
Compatibilità deragliatore anteriore
Attacco freno anteriorePost Mount 6"
Attacco freno posterioreFlat Mount 140 / 160
Spessore telaio zona attacco freno posteriore26 mm
Rotore massimo anteriore180 mm
Rotore massimo posteriore160 mm
Perno passante anteriore- (QR)
Perno passante posteriore- (QR)
Standard di prova ISORoad
Lunghezza pedivelleS–M 170 mm / L 175 mm
Q-Factor174 mm
BCD guarnitura104 mm, 4 fori
Offset corona0 mm
Linea catena49 mm
Lunghezza raggi anteriore273 mm, 274 mm
Lunghezza raggi posteriore274 mm, 272 mm
Numero raggi (ant./post.)32 / 32
ERD cerchio568 mm
PCD mozzo anteriore58 mm
PCD mozzo posteriore58 mm
Distanza flange mozzo ant. / offset56,5 mm centro-centro / 6,6 mm
Distanza flange mozzo post. / offset51 mm centro-centro / 8,8 mm
Lunghezza attacco manubrio90 mm
Angolo attacco manubrio-6°
Spessori serie sterzo1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Offset reggisella24 mm
Lunghezza reggisella300 mm
Compatibilità rimorchio biciApprovato
Compatibilità seggiolino su tubo sellaNon approvato
Forcellino cambioBT-DH-019
Small parts telaioBT-CR-007
End caps mozzo anterioreBT-HC-013
End caps mozzo posterioreBT-HC-018
Corpetto cassettaBT-CB-009
Bullone pedivella-
Perno anteriore (rif.)-
Perno posteriore (rif.)-

Geometria (ruote 650B)

ParametroSML
Formato ruote650B650B650B
Lunghezza tubo sella (mm)490520550
Lunghezza orizzontale effettiva (mm)540563588
Angolo tubo sella73,0°73,0°73,0°
Angolo sterzo70,5°70,5°70,5°
Lunghezza tubo sterzo (mm)130150175
BB Drop (mm)707070
Lunghezza foderi orizzontali (mm)440440440
Offset forcella (mm)454545
Trail (mm)747474
Interasse (mm)102510491075
Standover (mm)766790816
Reach (mm)368385403
Stack (mm)565583607
Front center (mm)595619645
Axle-to-crown forcella (mm)398398398
Altezza minima rider (cm)158169179
Altezza massima rider (cm)171182192

¹ Le indicazioni di taglia in base all’altezza sono linee guida generali e non sostituiscono un bike fitting professionale. ² Valori riferiti alla configurazione standard di serie.

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