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Caratteristiche
| Telaio | Adventure MTB |
| Ruota | 29" |
Dettagli
Ritchey P-29er Telaio
Il Ritchey P-29er – Team Edition è un telaio hardtail in acciaio pensato per un utilizzo XC ed endurance moderno, dove efficienza, affidabilità e coerenza tecnica hanno priorità assoluta. È una piattaforma 29er progettata per forcelle da 100 mm, trasmissioni 1x e standard attuali, senza compromessi inutili o soluzioni di moda.
La filosofia costruttiva Ritchey emerge chiaramente: acciaio proprietario, geometrie equilibrate e scelte tecniche orientate alla durata e alla funzionalità reale, anche su percorrenze lunghe e con carichi variabili.
Costruzione e soluzioni chiave
WCS Logic Tubing
Il telaio utilizza tubazioni in acciaio Ritchey Logic triple-butted e trattate termicamente, sviluppate internamente e ottimizzate per il processo di saldatura TIG secondo le specifiche di Tom Ritchey. Questa scelta privilegia resistenza strutturale, comportamento prevedibile e longevità, mantenendo un peso coerente con l’uso XC.
Integrated Seat Collar
La caratteristica giunzione fastback tra foderi alti e tubo sella integra il collarino reggisella. È una soluzione riconoscibile ma soprattutto funzionale, che assicura il bloccaggio del reggisella riducendo componenti separati e punti critici.
Specifiche tecniche
TELAIO
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Materiale | Acciaio Ritchey Logic trattato termicamente, triple-butted |
| Costruzione | Saldatura TIG |
| Tubo sterzo | Conico, forgiato e lavorato CNC |
| Trattamento | ED Coat (Electrophoretic Deposition) anticorrosione |
| Serie sterzo | Ritchey WCS inclusa (IS42/28.6 superiore – IS52/40 inferiore) |
| Cuscinetto superiore | 41,8 mm OD / IS42/28.6 (S.H.I.S.) |
| Cuscinetto inferiore | 51,9 mm OD / IS52/40 (S.H.I.S.) |
| Collarino reggisella | Integrato (2,5 Nm max per guida catena – clamp 28,6 mm) |
| Diametro reggisella | 27,2 mm con passaggio interno per reggisella telescopico |
| Movimento centrale | BSA 73 mm (filettato inglese) |
| Trasmissione | Solo monocorona (1x) |
| Corona massima | 38 denti |
| Chainline | 52 mm |
| Compatibilità Direct Mount | Non compatibile (inclusi deragliatori e cassette T-Type) |
| Attacchi portaborraccia | 2 (obliquo + tubo sella) *taglia S: solo obliquo |
| Battuta posteriore | BOOST 148 mm |
| Asse posteriore | 12 mm passante in lega incluso |
| Passaggio cavi | Esterno |
| Forcellino cambio | Acciaio inox sostituibile |
FORCELLA
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Forcella consigliata | Sospensione BOOST da 100 mm |
| Alternativa rigida | Forcella rigida 483 mm axle-to-crown |
| Nota | Forcella non inclusa |
COMPATIBILITA' RUOTE/PNEUMATICI
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Ruote | 29" |
| Pneumatici | 29x2.25 consigliato (2.3 max) |
| Compatibilità 27.5" | Non compatibile |
| Nota | La misura effettiva varia in base a cerchio e produttore |
COMPATIBILITA' FRENI
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Standard | Post-mount posteriore |
| Disco | 160 mm |
| Disco massimo | 180 mm con adattatore (venduto separatamente) |
DETTAGLI
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Taglie | S (15") / M (17") / L (19") / XL (20.5") |
| Peso | 2.315 g (taglia M / 17") |
| Colore | Team Edition Red, White and Blue Fade & Dirt in Blood |
Guida taglie Ritchey (indicazione generale)
Le indicazioni seguenti sono fornite dal produttore e vanno considerate come riferimento generale. La scelta finale dipende sempre da proporzioni corporee e uso previsto.
S: 157–170 cm
M: 168–178 cm
L: 175–186 cm
XL: 183–191 cm
Bikejamming offre consulenza dedicata sulla taglia: comunicandoci altezza e misura del cavallo forniamo un riscontro entro 24 ore.
Ricambi e compatibilità
Con l’acquisto del telaio sono disponibili:
ricambi Ritchey originali
serie sterzo Ritchey compatibili
supporto per verifica compatibilità forcella, trasmissione e ruote
Perché acquistare da Bikejamming
Spedizione tracciata
Assistenza bilingue italiano / inglese
Risposte rapide
Consulenza pre-acquisto reale su taglia, configurazione e compatibilità
Per qualsiasi dubbio tecnico sul Ritchey P-29er Team Edition, siamo a disposizione per aiutarti a costruire un mezzo coerente con il tuo modo di pedalare.
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