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| Telaio | Allroad Endurance |
| Ruota | 700c |
Il Ritchey Break-Away Septimer è un frameset in carbonio pensato per il viaggio su strada e gravel, con una chiara vocazione al bike travel (il Septimer nasce per essere smontato e trasportato in una valigia compatta inclusa, senza ricorrere a soluzioni improvvisate). Il sistema brevettato Break-Away® consente di separare il telaio in due parti per il trasporto, mantenendo geometrie e comportamento di guida coerenti una volta riassemblato. Geometria, giunzioni in acciaio inox, passaggi cavi esterni e compatibilità freni sono pensati per montaggi/smontaggi ripetuti e per ridurre problemi durante il trasporto.
È una piattaforma orientata alla funzionalità: compatibilità con trasmissioni 1x o 2x, ampia luce per pneumatici, attacchi per borse, portapacchi e parafanghi, e una forcella in carbonio progettata per il carico controllato.
Non è solo “un telaio che va bene anche in viaggio”, ma una piattaforma pensata prima di tutto per spostarsi con la bici come bagaglio e poi pedalare senza compromessi.
Le recensioni indipendenti concordano nel descrivere il Ritchey Break-Away Septimer come un frameset progettato realmente per il viaggio, non come una gravel adattata a posteriori.
In particolare viene apprezzato:
il sistema Break-Away, che permette di trasportare la bici in una valigia compatta inclusa, semplificando in modo concreto viaggi aerei e trasferimenti;
il comportamento di guida equilibrato, paragonabile a quello di una moderna gravel/all-road una volta riassemblata, senza sensazioni di compromesso strutturale;
la versatilità d’uso, grazie alla compatibilità con pneumatici fino a 700×48c e alla presenza di numerosi attacchi per borse, rack e parafanghi;
l’approccio progettuale orientato a affidabilità e coerenza, più che all’adozione degli standard più recenti, scelta che privilegia la semplicità e la robustezza nel lungo periodo.
Nel complesso, il Septimer viene valutato come una soluzione solida e ben pensata per chi vuole viaggiare con la propria bici e poi pedalare su asfalto e sterrato senza limitazioni evidenti.
Multipurpose Mounts
La forcella in carbonio è dotata di tripli attacchi su ciascun lato, che permettono di trasportare borracce, cargo cages o altri accessori. Una soluzione concreta per il viaggio e l’autonomia, senza interferire con la guida.
Integrated Carbon Crown
La forcella utilizza una corona in carbonio integrata, progettata per lavorare in modo pulito con le serie sterzo Ritchey. Questo riduce lo stress nella zona di interfaccia tra cannotto e corona e contribuisce a una distribuzione più uniforme dei carichi.
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Design | Sistema brevettato Ritchey Break-Away® |
| Materiale | Fibra di carbonio con giunti in acciaio inox |
| Reggisella | Ø 27,2 mm con collarino integrato (coppia max 5 Nm) |
| Inserimento minimo reggisella | 110 mm |
| Movimento centrale | BSA 68 mm (filettato inglese) |
| Battuta posteriore | 142 mm |
| Asse posteriore | 12 mm passante in lega incluso |
| Trasmissione | Compatibile 1x o 2x |
| Corone min/max | 1x: 36–46T (chainline 49,7 mm) / 2x: 46/30T – 50/34T (chainline 47 mm) |
| Compatibilità Direct Mount | Non compatibile (inclusi deragliatori e cassette T-Type) |
| Attacchi portaborraccia | 2 |
| Attacchi borsa top tube | Sì |
| Attacchi rack e parafanghi | Sì |
| Passaggio cavi | Esterno |
| Cablaggio elettronico | Passaggio interno per gruppi semi-wireless Di2 (solo Shimano Di2 12v con cavo EW-SD300) |
| Forcellino cambio | Sostituibile |
| Supporto deragliatore anteriore | Rimovibile |
| Serie sterzo | Ritchey WCS inclusa (IS42/28.6 superiore – stack 16 mm |
| Cerniera Break-Away tubo obliquo | Morsetto incluso |
| Nota gruppi meccanici | Kit fermacavi/guide per gruppi meccanici disponibile separatamente (IMD 15000007129, 1 pz) |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Modello | Ritchey Carbon Adventure Fork |
| Attacchi | Multi-purpose, rack e parafanghi |
| Cannotto | Dritto 1-1/8" con sede corona integrata a 45° |
| Lunghezza cannotto | 300 mm |
| Axle-to-crown | 393 mm |
| Offset | 50 mm |
| Battuta | 100 mm |
| Asse | 12 mm passante in lega incluso |
| Spessori max sotto attacco | 30 mm |
| Carico max forcella | 3 kg per lato |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Ruote | 700c |
| Pneumatici | Fino a 700 x 48c |
| Nota | La misura reale dipende da cerchio e produttore |
| Spazio telaio | 60 mm |
| Spazio forcella | 60 mm |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Standard | Flat-mount anteriore e posteriore |
| Disco | 140 mm |
| Disco max | 160 mm con adattatore (venduto separatamente) |
| Altezza supporto flat-mount telaio | 20 mm |
| Tubo freno posteriore | Passaggio esterno completo |
| Compatibilità freni | Idraulici e meccanici |
| Nota freni idraulici | Fare riferimento alle indicazioni del produttore per il trasporto |
| Voce | Specifica |
|---|---|
| Taglie | S / M / L / XL |
| Peso telaio | 1.360 g (taglia L, senza perni) |
| Peso forcella | 440 g (non tagliata, senza perno) |
| Colore | Black & White |
| Coppia morsetto Break-Away tubo obliquo | 5 Nm (non lubrificare morsetto o area di serraggio) |
| Chiave dinamometrica | Non inclusa |
| Valigia da viaggio | Inclusa |
| Dimensioni valigia | 21,6 cm (W) x 67,3 cm (H) x 78,8 cm (L), con ruote |
Le indicazioni fornite da Ritchey sono da considerarsi orientative. La scelta della taglia dipende anche da proporzioni personali e tipo di utilizzo.
S: 157–170 cm
M: 168–178 cm
L: 175–186 cm
XL: 183–191 cm
Bikejamming offre consulenza dedicata su taglia e assetto: comunicandoci altezza e cavallo rispondiamo entro 24 ore.
Con l’acquisto del frameset sono disponibili:
componenti e serie sterzo Ritchey compatibili
kit di passaggio cavi meccanici per Septimer (Mechanical Cable Routing Kit for Septimer)
supporto per compatibilità trasmissione, freni e configurazione da viaggio
Spedizione tracciata
Assistenza bilingue italiano / inglese
Risposte rapide e competenti
Consulenza pre-acquisto reale su taglia, setup e compatibilità
Per qualsiasi dubbio tecnico o per pianificare un allestimento coerente con il tuo modo di viaggiare, siamo a disposizione.
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