BOMBTRACK Munroe Cargo - Matt Teal

La Munroe Cargo è la cargo bike “compatta” della gamma Bombtrack: telaio in alluminio dedicato al trasporto, ruota anteriore da 20" per aumentare lo spazio di carico e portapacchi frontale solidale al telaio con capacità fino a 30 kg. Una bici pensata per sostituire l'automobile in moltissimi spostamenti urbani, mantenendo però dimensioni maneggevoli e una guida sorprendentemente intuitiva.

Utilizzo & perché ha senso in città

• Meno auto, più aria pulita: la Munroe Cargo nasce per portare a casa la spesa della settimana, scatoloni, casse d’acqua o un carico per una festa, senza accendere il motore. Ogni tragitto che fai in bici al posto dell’auto significa meno traffico, meno rumore, meno emissioni in città.
• Stabile anche a pieno carico: il portapacchi è ancorato al telaio, non alla forcella. Il carico non “sterza” insieme al manubrio, la bici resta neutra e prevedibile anche con molto peso davanti.
• Guida agile, nonostante tutto: la ruota anteriore più piccola aumenta la maneggevolezza; le gomme Kenda generose e i cerchi Lune i24 la rendono robusta su pavé, binari e buche urbane.
• Rapporti corti per partire facile: la doppia 36 / 22 con cassetta 11–36 a 9 velocità ti permette di ripartire morbido ai semafori e affrontare salite con il portapacchi carico senza “piantarti”.
• Freni potenti e modulabili: i freni a disco idraulici Shimano con rotori da 160 mm tengono sempre sotto controllo te e il tuo carico, anche sul bagnato.

Cosa ne dicono chi la usa e la stampa

La Munroe Cargo non è più una novità: è una delle cargo “storiche” del catalogo Bombtrack e negli anni si è costruita una reputazione solida fra chi la usa ogni giorno. Test indipendenti la descrivono come una bici molto rigida e robusta, pensata per durare nel tempo e per sopportare carichi importanti senza diventare nervosa o imprevedibile.

Alcuni utenti raccontano di averla scelta come alternativa definitiva alla classica urban o alla gravel: non è la bici “veloce” da record, ma quella che usi davvero per andare al lavoro, al mercato, al parco con il cane o per portare a casa due casse di birra. È in questo contesto che la Munroe Cargo dà il meglio: più la carichi, più capisci quanta auto in meno ti serve.

Guida alle taglie

La Bombtrack Munroe Cargo è proposta in due taglie (M, L) con ruote differenziate: 27.5" al posteriore e 20" all’anteriore. Le indicazioni di altezza fornite dal costruttore sono:

• M: altezza indicativa circa 165–182 cm
• L: altezza indicativa circa 180–195 cm

Si tratta di linee guida basate solo sull’altezza: proporzioni del busto, lunghezza delle gambe, mobilità e stile di guida possono spostare la scelta tra una taglia e l’altra. Per un inquadramento più preciso puoi confrontarti con il team Bikejamming (info@bikejamming.it) o con un professionista del bike fitting, così da cucire la bici su misura per il tuo uso reale.

Consulenza & allestimenti su misura

Stai pensando di usare la Munroe Cargo per sostituire l’auto in città, per la spesa settimanale o per il tuo lavoro? Bikejamming può aiutarti a capire se è il modello giusto per il tuo contesto (dislivelli, tipo di carichi, parcheggio, uso casa–lavoro) e a configurarla con gli accessori più adatti: borse, casse, luci, antifurti, eventuale passaggio a copertoni tubeless e molto altro. L’obiettivo è uno solo: mettere sotto casa una cargo bike che ti invogli davvero a usare meno l’automobile.

Specifiche tecniche

• Modello: Munroe Cargo
• Colore: Matt Teal
• Telaio: 6061-T6 idroformato in alluminio, perni passanti (TA), attacchi portapacchi/parafanghi, scatola movimento BSA 68 mm
• Forcella: alluminio 6061, forcellini TA, attacchi parafanghi, passaggio interno cavo luce
• Manubrio: Bombtrack Origin flat bar, 31,8 mm, backsweep 8°
• Manopole: Bombtrack Scroll
• Attacco manubrio: Bombtrack Wander forgiato in alluminio, +17°
• Serie sterzo: Neco H52MP integrata sigillata, 1 1/8"
• Leve freno: Shimano BL-M200 idrauliche
• Comandi cambio: Microshift SL-M859, 2 x 9 velocità
• Freni: Shimano BR-MT200, freni a disco idraulici post mount
• Rotori: Shimano SM-RT26, 160 mm anteriore / 160 mm posteriore
• Guarnitura: Bombtrack Aude in alluminio, perno quadro
• Movimento centrale: BSA sigillato, 119 mm, perno quadro
• Pedali: Wellgo B109N flat
• Catena: KMC X9, 1/2" x 11/128"
• Corone: acciaio forgiato, 36 / 22 denti
• Cassetta: Microshift CS-H092, 9 velocità, 11–36 denti
• Deragliatore anteriore: Microshift FD-M462-B
• Deragliatore posteriore: Microshift RD-M46S
• Mozzo anteriore: Bombtrack Arc sigillato, 6 fori disco
• Mozzo posteriore: Bombtrack Arc sigillato, 11 velocità, 6 fori disco
• Perni passanti: 12 x 100 mm (anteriore) / 12 x 142 mm (posteriore)
• Cerchio anteriore: Bombtrack Lune doppia camera, i24, 20"
• Cerchio posteriore: Bombtrack Lune doppia camera, i24, 27,5"
• Sella: Bombtrack Fuzz
• Reggisella: Bombtrack Beech, 27,2 mm x 400 mm
• Collarino sella: Bombtrack Origin 31,8 mm
• Copertone anteriore: Kenda Kranium 20 x 2,3"
• Copertone posteriore: Kenda Kwick Seven.5 27,5 x 2,2"
• Portapacchi: Bombtrack Cargo frontrack in alluminio, capacità fino a 30 kg
• Cavalletto: cavalletto centrale a doppia gamba
• Luci: non incluse
• Peso bici: 14,8 kg (taglia M)
• Peso frameset: 3240 g telaio (M, incl. perni, forcellino, portapacchi e viteria) / 770 g forcella (tubo sterzo 400 mm)
• Peso massimo ciclista + bagaglio: 140 kg
• Condizioni d’uso ASTM: 1
• Il prodotto finale può variare per aspetto, finitura e alcuni dettagli minori.

Build infos

• Standard movimento centrale: BSA, larghezza scatola 68 mm
• Standard serie sterzo (S.H.I.S.): IS42 / 28,6 | IS42 / 30
• Angolo crown race: 45°
• Diametro interno cannotto forcella: 24,6 mm
• Spazio massimo gomme forcella (senza parafanghi): 20" x 2,5"
• Spazio massimo gomme telaio (senza parafanghi): 27,5" x 2,2"
• Corona massima 1x: 42 denti con chainline 45 mm
• Corone massime 2x: 52 / 38 denti con chainline 45 mm
• Diametro reggisella: 27,2 mm
• Diametro collarino sella: 31,8 mm
• Diametro collarino deragliatore ant.: 31,8 mm
• Compatibilità deragliatore anteriore: sì
• Attacco freno anteriore: PM 6"
• Attacco freno posteriore: PM 6"
• Rotore massimo anteriore: 180 mm
• Rotore massimo posteriore: 180 mm
• Perno passante anteriore: 12 x 100 mm, passo 1,5
• Perno passante posteriore: 12 x 142 mm, passo 1,5
• Standard test ISO: MTB
• Lunghezza pedivelle: 170 mm
• Q-Factor: 174 mm
• BCD pedivelle: 104 mm / 64 mm, 4 fori
• Offset corona: 0 mm
• Chainline: 49 mm
• Lunghezze raggi ant.: 182 mm, 184 mm
• Lunghezze raggi post.: 270 mm, 269 mm
• Raggi (ant/post): 36 / 36
• ERD cerchi: 380 mm (ant.) / 563 mm (post.)
• PCD mozzo anteriore: 58 mm
• PCD mozzo posteriore: 58 mm
• Distanza flange mozzo ant. / offset: 56,5 mm centro–centro / 6,6 mm
• Distanza flange mozzo post. / offset: 51 mm centro–centro / 8,8 mm
• Lunghezza attacco manubrio: 60 mm
• Angolo attacco manubrio: +17°
• Spessori sterzo: 2 x 10 mm, 1 x 5 mm
• Offset reggisella: 24 mm
• Lunghezza reggisella: 400 mm
• Bike trailer: approvato
• Seggiolino bimbo su tubo sella: approvato
• Derailleur hanger: BT-DH-023
• End caps mozzo ant.: BT-HC-012
• End caps mozzo post.: BT-HC-017
• Cassette body: BT-CB-006
• Perno passante anteriore: BT-TA-F-603
• Perno passante posteriore: BT-TA-R-603

Geometria telaio

Geometria manubrio

Le raccomandazioni taglia basate sull’altezza sono solo un punto di partenza: nessun consiglio può essere valido al 100% per ogni persona. Per questo, se hai dubbi tra due taglie o vuoi sfruttare al massimo il potenziale “auto-less” della Munroe Cargo, ti consigliamo un confronto con Bikejamming o con un bike fitter professionista.