BOMBTRACK 2022 Beyond 1

Gravel, travel, adventure: all-rounder!

Il modello Beyond, geometria di culto da diversi anni ormai, nasce come “adventure bike” 29er, per diventare col tempo protagonista di importanti aggiornamenti che, di anno in anno, rendono la Beyond una bici adventure sempre aggiornata. Le taglie XS e S montano ruote 27.5”, mentre le taglie dalla M alla XL montano ruote 29”, ottimizzando posizione in sella e maneggevolezza, in funzione delle misure del rider.

Sin dalla prima edizione la Bombtrack Beyond ha dimostrato di poter affrontare letteralmente ogni tipo di fondo, grazie al mix fortunato di:  telaio e forcella in acciaio, ampi pneumatici, seduta comoda, dropbar aperto e uso di componenti MTB.

La Bombtrack Beyond potrebbe essere definita una Monster Cross Bike e cioè “that sweet middle ground between a ciclocross bike and a 29er that makes it the best all around bike one can build” (pagina Facebook Monstercrosser). Una bici che permette di godere sia della strada che del fuoristrada, che è in grado di gestire qualunque fondo, continuando ad essere “snella”. Merito del telaio che può subire qualunque “insulto” del terreno e della possibilità di alloggiare pneumatici generosi, ma anche del comodo dropbar aperto progettato per uso off-road, con reach corto e svaso. Lo abbiamo provato e troviamo ottima la presa alta e molto confortevole la bassa; i cambi di direzione sono più gestibili e le posizioni di presa si moltiplicano, riducendo l’affaticamento.

Off-Road Touring Bike

Ecco un’altra categoria a cui è associata la Bombtrack Beyond, quella delle bici da Touring 29er – 700C con sterzo alto e predisposizioni per portapacchi, luci, portaborraccia. Le 29” sono perfette per pedalare gli sterrati, grazie all’ampiezza del diametro e del volume d’aria, ma quando il viaggio è prevalentemente on-road, è sufficiente montare pneumatici 700x40 con battistrada capace di minore resistenza e il gioco è fatto.

Sin dal suo primo release la Beyond è apprezzata per la posizione di guida particolarmente comoda, che non penalizza la reattività di sterzo, allineata a quella delle migliori bici on e off-road Touring.

I lunghi foderi bassi garantiscono stabilità con carico, il tubo obliquo oversize offre la ormai ben nota rigidità con peso anteriore e posteriore, mentre il perno passante anteriore da 15 mm assicura i benefici di rigidità e sicurezza che ci si aspetta da una bici gravel-adventure up to date. Le predisposizioni sulla forcella permettono il fissaggio di low rider / portaborraccia / parafango.

Anche il mix della trasmissione è ideale per il touring a pieno carico e si dimostra brillante nelle salite sterrate anche molto ripide.

Per chi è pensata la Beyond?

Ci sono due tipi di rider che subiscono il fascino prevaricante della Beyond. Il globetrotter che apprezza le numerose possibilità di carico (incluso lo spazio per una frame bag e per un’ampia borsa da manubrio) ed è inevitabilmente conquistato sin dalle prime pedalate dalla comodità e dalla stabilità della Beyond. Ma c’è anche un’altro genere di rider per cui la Beyond è perfetta: chi, sia che parta per un week end, sia che esplori il mondo vicino a casa, non vuole porsi limiti in fatto di terrain e attribuisce il giusto valore a tenuta, manovrabilità, agilità e comodità di seduta. Eh sì, la Beyond si merita un pubblico piuttosto ampio…

Colore: Glossy Metallic Black

Telaio: 4130 double butted crmo, TA, rack / fender mounts, internal light cable routing, 73 mm BSA BB shell
Forcella: 4130 crmo, double butted blades, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', fender / rack / triple cage mounts, internal hub dynamo cable routing
Manubrio: BOMBTRACK BEYOND travel bar, 31.8 mm, 30° flare
Nastro Manubrio: BOMBTRACK COMMAND bar tape
Attacco Manubrio: BOMBTRACK WANDER forged aluminium stem, +17°
Serie Sterzo: Sealed external aheadset, 1.1/2'' - 1.1/8''
Leve Freno: SRAM Apex double tap mechanic
Cambio: SRAM Apex double tap 2 x 10
Freni: TRP SPYRE C mechanic disc brakes with 180 mm F / 160 mm R rotors
Movimento Centrale: BSA sealed BB, external cups
Pedali: non inclusi
Catena: KMC X10 chain, 1/2'' x 11/128'', 114L
Guarnitura: Aluminium / Steel, 40 / 28 T
Cassetta: SRAM PG-1020 10-speed, 11 - 36 T
Deragliatore Anteriore: Microshift FD-M612-B
Deragliatore Posteriore: SRAM GX, long cage
Mozzo Anteriore: BOMBTRACK GRAD sealed, 6-bolt disc hub, 15 x 100 mm thru-axle
Mozzo Posteriore: BOMBTRACK ARC sealed hub,11-speed, 6-bolt disc, 12 x 142 mm thru-axle
Cerchio Anteriore: WTB ST i23 double wall, TCS 2.0, 32h
Cerchio Posteriore: WTB ST i23 double wall, TCS 2.0, 32h
Sella: BOMBTRACK ORIGIN saddle
Reggisella: BOMBTRACK BEECH 27.2 mm x 400 mm
Morsetto Reggisella: BOMBTRACK ORIGIN 29.8 mm
Pneumatico Anteriore: WTB RANGER TCS LIGHT / FAST ROLLING XS - S 27.5'' x 2.0'' / M - XL 29'' x 2.0'', tubeless ready
Pneumatico Posteriore: WTB RANGER TCS LIGHT / FAST ROLLING XS - S 27.5'' x 2.0'' / M - XL 29'' x 2.0'', tubeless ready
Peso: 12.9 kg (taglia M)
Peso Telaio: 2540 g frame (taglia M, incl. TA, bolts, seatclamp, hanger)
1500 g Forcella (300 mm steerer, incl. TA)
Peso Massimo Rider: 140 kg incl. carico